John23

Buna seara. In ultima perioada am avut ceva probleme. Din cand in cand atunci cand incerc sa accelerez masina nu accelereaza, chiar daca eu apas pedala de acceleratie.Eu o simt ca si cum n-ar avea aer sau benzina (dar are).De cateva ori mi s-a oprit si motorul (cand mergeam cu viteza foarte mica) chiar daca am scos cutia pe liber si am incercat sa accelerez.Dupa ce s-a oprit am pornit motorul si apoi a mers fara nici un fel de problema. Are cineva idee ce ar putea fi?

Multumesc.

Ce parere aveti de uleiul Ravenol RSP Racing Super Performance 5W30 pentru un motor N46B20 de 110KW?

Multumesc. :twoup:

Multumesc inca odata, voi schimba filtrul. Totusi , pentru un urmator schimb, care dintre cele 2 uleiuri ar fi de preferat? Stiu ca Millers nu are aprobare/norma BMW dar am citit lucruri interesante despre el.

Multumesc, am sa merg cat de curand dar as vrea sa am pregatit si un alt ulei si filtru (decamdata masina este parcata in fata blocului). Ce ziceti de Millers CFS 5w40 NT+ sau Amsoil European Car Formula 0W-40 C-ESP Synthetic Motor Oil ?

@XanderZ Multumesc dar din pacate nu pot ajunge in Buzau prea curand. Totusi, cum se explica faptul ca motorul nu facea acest zgomot inainte de schimbul de ulei?

Multumesc. Incerc sa inteleg ce anume s-a intamplat in timpul/dupa ultimul schimb de ulei si a dus la aparitia acestui zgomot la pornire. Avand in vedere ca inainte de schimbul de ulei si filtru nu facea acel zgomot cred ca are legatura cu acestea.

Cum adica invers?

Am folosit filtru de ulei MANN (HU815/2X), made in Germany. Este oare posibil ca mecanicul sa nu fi folosit toate acele garnituri care vin odata cu filtrul?

Crezi ca e din cauza uleiului? Are totusi norma LL04 si din cate am citit au folosit si alti useri.

Acel zgomot (care vine din zona motorului) a aparut dupa ce am schimbat uleiul si filtrul (de 3 zile). Masina este un E46 318Ci, 2005, Motor N46B20 de 110KW.

De 3 zile am schimbat uleiul din motor, am pus Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 si filtru de ulei MANN, made in Germany. Problema e ca atunci cand pornesc motorul prima data dimineata (sau dupa o perioada mai mare de repaus) face un zgomot ciudat, metalic, timp de aprox. 2 secunde, apoi totul revine la normal.Cu uleiul vechi nu a facut niciodata asa. Daca il opresc si-l pornesc din nou nu se mai aude acel zgomot imediat dupa pornire. Din ce cauza credeti ca se intampla si care ar fi rezolvarea?

De 3 zile am schimbat uleiul din motor, am pus Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 si filtru de ulei MANN, made in Germany. Problema e ca atunci cand pornesc motorul prima data dimineata (sau dupa o perioada mai mare de repaus) face un zgomot ciudat, metalic, timp de aprox. 2 secunde, apoi totul revine la normal.Cu uleiul vechi nu a facut niciodata asa. Daca il opresc si-l pornesc din nou nu se mai aude acel zgomot imediat dupa pornire. Din ce cauza credeti ca se intampla si care ar fi rezolvarea?

Si la mine se aprind cand pun contactul martorul motor in galben si EML, dar se sting dupa ce pornesc. Credeti ca este o problema? Ar trebui sa fac ceva preventiv?

@ mihalascu Multumesc.

Thanks!

Multumesc. Fiind 'proaspat' in clubul vostru trebuie sa recunosc ca nu stiu unde se gaseste codul motorului. Am intrat pe mai multe siteuri de producatori de uleiuri si sunt confuz. Se recomanda si 0W30 si 5w30 si 0W40 si 5W40 iar cunfuzia persista si referitor la normele BMW: LL01 sau LL04. In cartea tehnica a masinii mele nu se specifica mai nimic referitor la ulei.

Daca vrei sa ma ajuti te rog raspunde la intrebari, nu le rastalmaci. Nu vreau sa fac economie. uleiul ramas este cumparat luna trecuta iar bidonul este sigilat. Vreau doar sa stiu daca Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 dauneaza motorului. Cred, nu sunt sigur, ca un ulei cu norma BMW LL04 nu ar trebui sa dauneze chiar daca este 5W40. Multumesc inca odata.

Multumesc pentru informatie. Dauneaza motorului daca folosesc 5W40 (LL04) in loc de 5W30?

Am un bidon de 5 litri de Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 ramas de la vechea masina (are norma LL04). As putea sa-l folosesc pentru 500 - 1000 km doar pentru a spala motorul?

Cand am cumparat-o mi s-a spus ca a fost folosita doar ca masina de vacanta (proprietarul avea resedinta intr-un oras iar masina a fost tinuta si folosita in alt oras unde avea o casa de vacanta). Am un bidon de 5 litri de Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 ramas de la vechea masina (are norma LL04). As putea sa-l folosesc pentru 500 - 1000 km doar pentru a spala motorul?

Salut tuturor! De cateva ore sunt fericitul posesor al unui E46 318 Ci din 2005. N-am reusit sa-mi dau seama inca ce tip de motor are si as dori sa fac cat mai repede (poate chiar maine) schimbul de ulei. Sigur voi citi tot topicul dar pana atunci va rog sa-mi recomandati ce tip de ulei si ce filtru ar trebui sa folosesc (LL01 sau LL04, 5W30 sau 5W40, etc.). Masina are, conform celor indicate la bord, 70 000 km si inclin sa cred ca sunt reali (unic proprietar, carte service). Multumesc mult.

Salut tuturor! De cateva ore sunt fericitul posesor al unui E46 318 Ci din 2005. N-am reusit sa-mi dau seama inca ce tip de motor are si as dori sa fac cat mai repede (poate chiar maine) schimbul de ulei. Sigur voi citi tot topicul dar pana atunci va rog sa-mi recomandati ce tip de ulei si ce filtru ar trebui sa folosesc (LL01 sau LL04, 5W30 sau 5W40, etc.). Masina are, conform celor indicate la bord, 70 000 km si inclin sa cred ca sunt reali (unic proprietar, carte service). Multumesc mult.