flavius.paul

Masina a avut parte in aceasta seara de o noua optimizare de soft la 190cp si 400nm. Softul vechi a avut parte de o prima resoftare mai soft la unul dintre fostii proprietari.

Deci ... eu am o problema extrem de ciudata la acest capitol. La farul din dreapta... cand pornesc xenon-ul, am nivelul de lumina perfect la linie... dar uneori dupa cateva secunde la aprinderea xenon-ului vad efectiv cum lupa din dreapta se ridica in cer (gen bi-xenon). Le opresc , repornesc... uneori isi revine pentru o perioada lunga de timp, alteori imediat dupa repornire urca din nou in plopi faza scurta... Am invartit si eu rozeta aia din spate, fara nici un folos, sunt reglata la linie... dar ceva imi cupleaza un efect de "bi-xenon"

A fost un moft personal ce voiam sa-l aplic de mult timp, oscilam intre acest model si cel nFl cu led pe semnal, dar am vrut sa pastrez linia oem. Cat despre spartul triplei originale si pus leduri... nu ar fi iesit aceeasi treaba din punct de vedere calitativ (ma gandisem si la acest aspect). Voi face un clip video cat de curand cu intreg sistemul de iluminare interior + exterior.

Superb exemplarul, foarte curata int + ext, sa o porti sanatos si succes la modificari Apropo... te ocupi de fotografii?

620lei (inclusiv curier), 50lei montajul (nu se potrivesc mufele), 60lei becuri smd-uri pentru semnalizari

Apreciez gestul Multumesc Imi doresc sa vad si eu cat mai multe e46 la un nivel similar de intretinere... nu de alta, dar sa ii fie mai usor cumnatului tau de unde sa aleaga

Am un baiat in Suceava ce m-a ajutat cu mai multe elemente de tuning. Toba e sport, completa din inox de la Carub. Triplele -> veyron Stiu E tiganca mea si ma mandresc cu ea. Nici eu nu sunt adeptul pleoapelor... dar in cazul acesta mie mi-a placut ca am eliminat spatiul negru/mort dintre faruri si capota. De la sedinta de noapte - Iasi

Vreau precizie nemteasca Am avut un 318d si era identic consumul de la pompa cu cel de pe bc.

Da ... ma luasem cu vorba cu niste amici si le uitasem aprinse. Apropo, astept poza As vrea sa intreb... stiu ca ar trebuii un alt topic, dar poate stie cinvea "durerea" mea Ma intereseaza cum as putea reseta algoritmul de calcul al consumului de pe BC. La ultimele rezervoare full observ o diferenta de 0.4-0.5l in plus pe BC fata de ce obtin la pompa.

Cateva ipostaze... de toamna tarzie

Multumesc Costty pentru bilet, am ramas socat de impresionat :hyper: ... nu stiam ca esti in tara, dar sa ma mai gandesc la faptul ca eram amandoi la gradina botanica -> eu eram prins cu o sedinta foto. Poate ne mai intalnim live

Ai dat-o? Azi spre Iasi m-a depasit ... si avea alt numar

Ok, merci de pont Paul, saptamana viitoare ma adancesc in cercetari

dee-low, cred ca voi face la fel...gunoiul pe care l-am cumparat si eu, trebuie sa=l mut pe luneta (urasc asta), momentan sta lipit de aripa - pe interior, deasupra stopului dreapta. oricum am nevoie de ceva sa ii maresc puterea... sunt solutii?

Noutati... am fost azi pe la service. Releul e bun, siguranta buna, circuitul bun... dar tot nu merge dezaburirea, asta e... pot traii si fara ea. Dar ce fac cu antena radio... a gasit nenea electronistul chiar inainte de luneta un cablu subtire ce se mufa intr-un alt cablu si ducea spre modulul de radio. Bon am zis noi, il masuram si ii facem un artificiu... la masurare acelui cablu ce duce in luneta, s-a constat ca e intrerupt, nu avea continuitate -> luneta compromisa. Deci... nasol Acum putin imi pasa de dezaburire... momentan la antena fm, am pus in paralel inca o pocnitoare de antena luata din magazin la 20 lei ce se si alimenteaza la 12v. Dar nu prind posturile decat in oras, cum am iesit putin din raza orasului... pauza toate posturile.

Mergi pe 520d, e o masina mai matura, fiabilitatea e mai buna dupa parerea mea.

Am verificat panoul si din pacate nu e siguranta , e cam urata situatia...

Ok, merci enorm de ajutor, cobor imediat la masina sa verific. Doamne ajuta sa fie siguranta, altfel e nasol...

Am aceasta hiba de 1 saptamana... inca nu m-am apucat de cercatari adanci, tare ma tem sa nu fie o lipsa de contact pe undeva. Dar mai intai de toate vreau sa va intreb daca chestiunea aceasta are o siguranta in compartimentul din torpedou ce se poate arde.

Multe probleme in ce sens fata de un motor normal de 2.0d? Si eu care le credeam motoarele supreme pentru economie ...

Testul ala de amortizare mie unul nu mi se pare de multe ori irelevant, uneori e frectie la picior de lemn pentru linistea psihica a clientului. Am vazut cu ochii mei oameni care veneau la testul de amortizare si ii spuneau mecanicului ca e de necontrolat/ nu sta in viraje agresive... si platforma aia ii arata eficienta 70%.

Ca sa numai deschid alt topic... as vrea sa ma sfatuiti intr-o privinta. Langa difuzoarele spate (pe polita) doresc sa mai atasez inca un set de difuzaore de genul. Acum...asta ar inseamna sa gauresc polita portbagaj :frantics: ... aveti cunostinta de cauza daca as avea loc de o adancime de 6cm pentru instalarea lor?

Nu stiu de ce... dar mie imi da impresia a masina uzata, pozele sunt facute in asa fel sa ascunda anumite detalii/defecte.

520D 1.Spuneti-mi va rog daca stiti ceva despre masina asta... ma tot uit la volanul ala si nu-mi dau seama, volanele de e60 de M nu trebuia sa fie obligatorii din piele (textura fina), vad ca aici e cu textura aia scortoasa ca la cele normale. 2.Cat despre masina... nu miroase prea bine, vopseaua pare matuita, bara fata a fost trantita, presul la sofer vai de capul lui, pozele cred ca si un copil de 12ani le facea mai bine incadrate. 3.Ma ingrijoreaza toba... e prima data cand vad motorul de 177cp asa afumat la toba aia cromata. Este de neacceptat pentru Euro5.

Merci mult pentru schema... o voi afisa maine electricianului, eu azi mi-am facut datoria, si am detectat semnalele exact din modulul de lumini si le-am conectat paralel cu firele de pe pozitii (tot din modul), restul sper sa reuseasca electricianul. Va multumesc