Calin

Mai mult ca sigur ca au fost pe e46. Daca ET e peste 30 si nici nu intra pe butucul de e39 (la e46 butucul e mai mic in diametru ca la e39) au fost suta la suta pe treiar. Ca sa le pui ai nevoie de distantiere si sa alezezi janta.

S-au facut pana pe sfarsitul lui 2000.

Senzor soc, taie curentul la bobina (inductie sau electromotor) si suna daca sesizeaza o usa deschisa ( prin minus de la switch-ul usilor sau plus de la plafoniera). Cam atat, la un milion cat costa nu poti cere mai mult. broscutza2001: asta-i schema, mai clar de asa nu stiu cum sa explic

Merge sa pui de X5 pe e39.

Merg, am montat lupe Bosch facelift in faruri ZKW facelift. Trebuie facuta o mica modificare la una dintre urechile de prindere. Functioneaza perfect si se regleaza bine.

Dupont, Glasurit, etc.

Verifica tubulatura de la turbina, intercooler, admisie. Sa nu traga aer fals pe undeva, de obicei se fisureaza furtunele pe la coturi/indoituri.

Ca sa-ti functineze ai nevoie pe langa monitor si magazie si de radio modul si cablaj. Daca vrei si TV ai nevoie si de TV-Tuner iar daca vrei si navigatie trebuie si unitatea pt. navigatie. Plus cablajele lor. Toate te costa pana in 1000 eur. La montaj demontezi cam tot din interiorul masinii. Scaune, banchete, mocheta, ornamente stalpi, etc.

Salut, sa stii ca alarmele Pilot chiar is bune. Anul trecut credca am montat vreo 20, din astea ieftine de la Selgros. Problema ta este ca nu poti sa montezi acea alarma la e36. Impulsurile de inchis/deschis se face cu comanda pe minus iar la e36 se face cu plus. Comanda cu + pe pinul 24(inchis) si comanda cu + pe pinul 25(deschis) Pilot-ul nu are jumperi care se pot schimba astfel modificand comanda pe plus sau minu (cum au maj. alarmelor). Insa poti face o mica modificare ca sa poti transforma semnalul cu minus sa fie cu plus. Ai nevoie de 2 relee si doua diode. Daca nu te grabesti mai incolo iti desenez in paint o schema cum sa legi acele relee sa faci din minus, plus. Despre cum sa o legi pe masina caut posturile userului byrev, a explicat foarte clar cum se leaga si la ce pini.

Dureaza cateva ore. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=67144&hl=

Nu o sa reusesti, in poza aeroterma e IHKR, adica pt. clima normala cu robineti. Ca sa mearga corect directionarea aerului ai nevoie de o aeroterma IHKA.

H&R

Poti face si singur

Mufa aceea e un pin standard pt. blocul de sigurante. Daca desfaci un panou vei observa ca pinii in care bagi siguranta is exact la fel. Se gasesc la magazinele de electrica.

La e39 avertizarea sub 3 grade si pozitii aprinse (la deschiderea usii) sint in gong. La e46 e un buzzer mic care indica scaderea temperaturii si tacanitul pe care il fac releele de semnalizare.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=40049&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=25068&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=54227&hl=

Tonalitatile se pot schimba foarte usor. In poza alaturata vedeti cum este legat un gong. T1, T2, T3, T4, T5 sint diferite tonuri. Plusul si minusul se vede clar unde se leaga, se poate lega si in mufa cu 4 pini si in mufa cu 3 pini. De. ex. daca aveti un singur ton legat la gong acesta se poate schimba mutand pinul la alt T. Daca initial a fost pe T3 se poate schimba tonul punand acel fir la alt pin. T1 sau depinde ce ton vreti. Doar ca trebuie umpic modificata mufa, in poza se observa ca pt. fiecare T e un anumit tip de mufa (are cheita altfel pozitionata)

Fuse nr.47

49 si 52, vezi in tabel.

In afara de cele cu volan pe dreapta, tot in portbagaj au baterie.

Din cate vad in poza la tine, la acel gong este un singur ton legat, mai exact pe pinu 2. acel pin face un Dooong mai lung si cred ca este avertizare de sub 3 grade. Ca sa fie folosit pt. PDC ar trebuie sa fie legat pe pinul 1 edit: este doar PDC-ul legat, acum am vazut ca este intors invers gongul. Firul albastru da semnalul de PDC.

Nu iti iei ban, chiar pe forumul lor e un topic lung e92 vs a5, in care, culmea, tot Bmw-ul e preferatul tuturor. Chiar daca ei iubesc alta marca. edit: mai e un topic in care cineva vrea sa achizitioneze un M3 sau un RS. Toata lumea l-au indemnat sa aleaga, sau mai bine va las pe voi sa ghiciti.

Da, acela negru cu capac verde e gongul. Daca i-ai scos mufele e imposibil sa se mai auda.

Nu ai nici un senzor pe brat, au doar masinile cu xenon Oem.

Un pret este obligatoriu. Si sint sigur pe 17? parca Type A s-au facut doar pe 16''