valex9812

La 300/ buc , zic ei cu garantie 18 luni, montat intr.un service autorizat RAR . La 0,9 eu am inteles ca e ok, nu la mine 2.8 si uneori si 4.1 la relanti ca in sarcina toate sunt aproape de 0.. deci e peduca . Un amic saptamana trecuta a schimbat injector cu + mare si dupa shimbare au revenit toate la normal. Inca sper , acuma o sa vad saptamana care umeaza , am inteles ca trebuie si scris pe masina. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Revin cu noutati ( de inginer in domeniu injectoarelor) ( daca asa ii se spunez e de la un service specializat in injectoare), spune asa . Ce e cu + e problemĂŁ , - doar compenseaza problema . Stie careva ceva plauzibil? Oricum injectorul e comandat deja , dupa schimbare revin sa vedem daca 3 si 4 trebuie schimbate si ele . Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

E 2006 luna a doua , in carte . Cu dpf , care nu mai e pe masina ( nu e vina mea , asa am luat.o fara sa stiu acum 3 ani ) . Simptome nu sunt, nu tremura , merge rotund , suna bine , am testat doua una cu valori max 0,5 si al meu care are valoarea aia imensa si la relanti e mai mare si motorul suna rotund si bine. Ar fi fumul la relanti albastrui si miros urat , doar asta ar fi simptomul care il am , indiferent ca e cald sau rece , la cald se mai diminueaza fumul. Egr functioneaza corect , maf la fel... doar injectoarele. Pe ista zicea ca de pe cilindru 1 trebuie schimbat, asa a zis si cel care mi l.a facut sa nu le schimb pe toate 3 ca probabil corecteaza ecu. Tin sa mentionez ca ulei consuma 500ml / 12.000 km mers agresiv cateodata . Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Buna ! Trebuie sa schimb un injector atasez foto, din ce am facut la diagnoza si ce imi zice , injectorul nr 1 trebuie schimbat, restul e posibil sa corecteze din ecu? Am primit sfat de la amicu cu testeru, sa schimb 1 si apoi sa fac o diagnoza sa vad de restu! Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Stiu ca e tarziu,dar eroarea aia e comuna la toate e90, la fel a fost si la mine si am facut test la reprezentanta au zis de acolo ca e o erroare comuna si nu arata defapt nr de km. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Eu am bagat loqui moly 5w-30 4600 top tec , in m47 de 163 de pe e90, am 7k km cu el si inca n.a mancat din el deloc sau foarte putin si inca nu se vede . Sunt mult mai multumit fata de castrol , care manca cam 500ml /12 000 km Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Stie cineva daca motorul m47 de 163 cp, de pe e90, 2006 cu dpf de fabrica ( dar nu mai e on ) ; are probleme cu aceste clapete ? Am dat de curand admisia jos si una avea un mic joc , restul erau bune , dar mecanicu a zis ca inca nu e ingrijorator ca se tine bine . Oare ce sa fac ? Sa le schimb cu altele noi sau la motorul asta nu exista problema ruperii lor ? Sau la anulare ? Se schimba ceva ? Am auzit pareri si pareri . Multumesc ! Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Vrei sa zici geometria? Chiar n.am facut.o si nu m.am gandit , cred ca ar trebuii sa o fac ca nu e cinestie ce. Oricum am o masina la care s.au schimbat arcuri , nici in ziua de azi nu am facut geometria ( nu mi.a zis nimeni) si are peste 80k si e ok.. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Inca nu, de acolo ma gandesc , sa nu fie ceva ... ca pierderi de putere nu am . Oricum asa e de peste 30.000 de km ... si masina merge bine si fara fum , numai cu pedala la fund ,dar e normal putin din cauza ca numai are dpf , din pacate Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Am schimbat garnitura , nu e de acolo, dupa ce intra turbina tot se aude. Oare sa fie din cauza ca filtru de particule e anulat? Nu am umblat eu la el , asa am adus.o din germania acum doi ani, cu acelasi fasait ca acum... toata tubulatura e intacta , ce nu am verificat e evacuarea , din spate de la turbo pana la final . Oare pe acolo poate sa se audã fâsâit ? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Ce ulei ai pus?? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Da E90 e , apoi , mi s.a rupt unu pe fata in decembrie , si a doua zi pana am chemat o masina sa ma mute la un service pentru ca nu am putut merge asa , s.a rupt si celalalt ). Deci amandoua erau rupte, dar masina statea ok si inainte, de aia zic . Nu era nici prea jos nici prea sus Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Eu ma gandesc , sper doar sa se mai lase , in vre.o 5-6 luni. Mersi . Deci nu am cum sa le mai las din flanse de nicaieri nu? Find suspensie normala Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Deci masina e egala si pe stanga si pe dreapta. Doar ca acum am o distanta dintre roata si aripa de 4 degete puse lateral, inainte aveam 2 maxim, asta vre.au sa zic ca s.a intaltat prea tare . Pe loc drept , stanga e egala cu dreapta doar ca mi se pare prea inalta comparativ cu alte masini. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Salut ! Am schimbat arcurile prin 17 decembrie , kyb dupa seria de sasiu, la un service autorizat rar . Au fost schimbate impreuna cu tot cu flanse. Acum masina e mai inalta pe fata , oare se mai lasa ? Sau e ceva gresit pe aici? Masina sta si putin intr.o parte de aia pe partea soferului e putin mai inalta decat cealalta * . Ma gandesc ca suspensia normala nu ai cum sa o mai cobori nici cum? Au doar 3 luni aprox, am inteles ca dupa 6-7 luni s.ar echilibra si dupa 1 an ajung ca celelalte care le.am avut ( asta dupa un amic care le.a schimbat acum un an si numai dupa atata timp s.au lasat cum trebuie ) Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Mai am ceva poze . Am tras de ax, ma gandeam ca poate turbo are probleme, pare in regula nu are nici un pic de joc axul de la turbo. Tind sa cred ca acolo e problema , ma gandesc la o ringul respectiv, ce ziceti? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Spre intercooler -egr e verificat tot , nu sunt scurgeri si nici murdare de ulei, la imbinari am schimbat oringurile pentru cca scapau ulei , acum numai scapa nicaieri. Deci e ok... acuma am vazut ca iese din turbo un furtun la debitmetru cred ca e , pe acolo se poate sa scape ? Pe la admisie banuiesc ca era murdara pe undeva daca sufla si e curata bine , nu de mult am dat.o jos sa schimb bujii+ releu. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Oare stie cineva ? Asta sa fie cauza fasaitului? Doar de pe la 2000 si doar de la a3-a in sus cand accelerez . Se vad pete fe ulei si acolo si pe dedesupt , in rest am schimbat toate o ringurile si doar asta a mai ramas , nu am depistat de 30k problema si pierdere de putere prea mare nu se simte ... deci? In poze . Multumesc ! Ceva de genu e , accelerez frumos si de pe la 1800 turatii incepe fsssssssssssssssss incontinuu, creste o data cu acceleratia . Si cred ca si ceva fum dar doar cand dau pedala la fum ( vizibil mai mult noaptea cand e cineva cu faruri in spate ) ca ziua nu prea am vazut. Restu furtunelor nu au scurgeri de ulei si arata bine... mai este unul care iese din turbo inca nu l.am verificat , parca e asta si inca unu, ala ar putea sa sufle aer ? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Nu a intampinat nimeni problema asta ? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Salut ! Am codat azi navigatia dupa schimbare , stie cineva de ce imi arata magazia, toate 6 CD-urile dar nu mi le citeste de acolo, magazia functioneaza , trage cd , il scoate . Deci merge .. doar din navigatie nu il citeste , la codare a aratat activa la fel si mp3 oricum orice CD am bagat pur si simplu nu vrea . Doar in fata ... daca il bag in fata la sofer merge ... daca scot de acolo cd si bag in magazie nu mi.l mai citeste , nici nu ma lasa sa intru pe optiunea CD, a mai patit cineva ? ( stiu ca a trevut era cd.urile dar imi place sa vad pe ecran numele melodiilor ) Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Cu asta n.am avut probleme inca si am 50k cu masina , dar nu o am de mult , cam de 1 an si un pic . Apoi nu e obsesie doar ca totusi am grija de ea si decat sa schimb mai multe la masina mai bine rezolv probleme din timp. Din punctul meu de vedere daca am grija de masina nu ma lasa nicaieri ( ma refer la partea de motor ) . Si pana acum nu am avut norocul sa intampin o problema de asta .. deci am mai incercat in seara asta doua, la fel fac si schimbatorul are tremurat , deci ciudat ). Infine . Drumuri bune si la cat mai putine probleme ! Oare se pot strange usile sau au vre.un sistem de strangere ? Poate o fi slabite de undeva Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Mai vechi care fiind ? 2005 ? Am un amic recent a luat unu, face la fel... cel fara dpf asa ? Trebuie sa fie de undeva oricum . Din volanta si ambreiaj nu are cum ca nu au depasit nici 10.000 de km de cand le am pe masina si oricum la fel facea si inainte.. Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Am mai vazut.o la e 90... deci nu e doar al meu, la majoritatea se manifesta dar ma gandeam ca cineva i.a dat de cap. Bimmer la tine ? Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Cumpar modelul de jante precizat in titlu , 162 style , cu sau fara cauciucuri. Vreau doar acest model deoarece e preferinta mea . Cu cauciucuri preferabil 225 /40 /18 fata si 255/35/18 spate . Multumesc ! Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Salut ! Am niste vibratii in caroserie , oare de la ce poate fi? Fluctuatii turometru nu am , relanti 830 rpm aproximativ pe acolo. Se manifesta mai tare in usile din spate acolo se simte vibratia . Deci vibreaza usile atat cele din fata cat si cele din spate . Cele din fata vibreaza mai putin dar cele din spate chiar se vede destul de tare ... in masina nu se simte vibratia doar cu usile deschise. Volanta + ambreiaj noi , vibratia era si inainte si persista si acum... oare de la ce poate fi? Am auzit ca unii zic ca de la esapament ca nu e aliniat altii de la supportii motor , eu m.am uitat la ei nu sunt scursi sunt curati si arata bine. Putin se vede cum vibreaza motorul, dar nu tare . Oare de pe la ce poate fi? A mai dst cineva de asa ceva ?. E90, m47, berlina . Motorul nu trepideaza la pornire deci merge frumos si rotund Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk