ionut79

problema consumului de ulei s-a rezolvat prin reconditionarea turbine. inainte sa o reconditionez am facut testul din video-ul de mai sus si turbine mea arunca ulei la greu pe furtunul care duce la intercooler chiar si la relanti Acum turbinanu mai fluiera, masina trage mai bine.l Consumul de ulei nu il pot calcula deocamdata , dar de la reconditionare am mai facut 1000km si nivelul uleiului a ramas la fel.In 1000km trebuia sa completez cu 0,5l inainte. Ca si costuri : 1180 reconditionarea, 350 montat demontat de pe masina, 50 lei garnituri, filtru epurator 250lei. + ulei, filtru ulei, filtru aer.

problema s-a rezolvat. a fost sarita de la punct. cauza : nu se stie pur si simplu a pus-o la punct si a pornit motorul. supapele sunt ok.

Problema e ca aici altu mai competent nu este.maine da _chiulasa_ si distributia jos si ini spune exact ce are. Multumesc si va tin la curent

zice ca el nu pune distributie decat originala. a vrut sa aduca pistonul nr 1 sus si dadea la cheie,la un moment dat dadea ff greu ca sa invarta lantul. supapele apasa cu o surubelnita erau niste arcuri acolo nu stiu exaxct sa va explic la partea asta sunt paralel. nu a pus nici o cala

salut. revin cu noutati.se pare ca e sarita de la punct. s-a constatat ca lantul e ok,urmeaza sa dea jos _chiulasa_ sa vada exact de ce a sarit de la punct.lantul nu e slabit,insa s-a constatat ca la un cilindru are supapele indreptate,in numar de 4 restul cica sunt ok.parerea mecanicului e ca a sarit un pinion de la vanosul de intrare de aici si eroarea vanos intake. mi-a spus sa cumpar kit distributie original,4 supape si ambele vanos-uri deocamdata. e si apropo manopera 2000 lei. ce parere aveti?nu e manopera very expensive avand in vedere ca nu e o reprezentanta ci un service mic?

A venit unu si a zis ca sunt bujiile umede.e posibil asa ceva?

ma ajuta cineva?

salutva expun si eu problema mea poate ma ajuta cineva in conditiile in care la service tocmai in ianuarie am sanse sa se uite cineva la masinas-a mers cu masina , s-a parcat dupa care cam dupa 7 ore nu a mai vrut sa porneasca.e un bmw e87 2006 116i am conectat obd-ul cu ista si am primit urmatoarea eroare DME VANOS INTAKE COD 2A83 iar la posibile cauze avem asa ca in poza 1 atasata la pornire face exact ca aici in video rezolvarea este un releu pe care eu nu il am eu am siguranta in panoul de sigurante pana acum am verificat : -electromotorul invarte-bateria era cam slaba.am schimbat-o cu una noua si am inregistrat-o in ista+-siguranta pompa combustibil din panouil de sigirante este ok.-pompa de combustibil se amorseaza se alimenteaza. am scos stutul ala de deasupra motorului si cand da la automat arunca benzina pe acolo deci pompa functioneaza corect.am vazut insa ca in stanga sub bancheta am pompa iar in dreapta mai sunt 4 suruburi la fel ca in partea stanga nu am apucat sa umblu acolo presupun ca e senzorul din partea dreapta a tancului. sau are doua pompe de combustibil? dupa ce am eliminat aceste cauze ma apuc de diagnosticarea posibilelor cauze date de ista insa, una din nelamuririle mele ar fi in lista de posibile cauze.ce naiba inseamna incorect position of senzor wheel. e vorba cumva de cei doi senzori de pozitie axa cu came?multumesc.

ok.multumesc Myx

ventilatorul navigatiei trebuie sa functioneze incontinuu de cand pui contactul?sau porneste numai cand se incinge radiatorul ?am scos navi azi si am constatat ca nu functioneaza ventilatorul.

la mine sigur am ulei mult in intercooler.

avand in vedere jocul in ax si fluieratul + ulei gasit pe furtun ce duce la intercooler cred ca e de la turbina consumul de ulei.

am programare peste 2 sapt la avd. pana atunci pot verifica turbina daca arunca ulei ca in video-ul de mai sus? se poate strica ceva daca deconectez furtunul ?

Ca in video-ul de aici

Ok va voi anunta. Intre timp ma gandeam sa decuplez furtunul care pleaca de la turbina la intercooler (capatul dinspre turbina) si sa vad daca arunca ulei pe acolo. Din ce am citit un joc mic radial este acceptabil.cel axial nu trebuie sa existe.

corect.ma progtamez la avd. revin dupa cu review

Priviti oameni buni ce joc axial am Ca sa nu pierdeti timpul derulati la secunda 50.

am intrat pe site avd la mine costa 1000 fara tva ddemontat si montat pe masina nu. a mai recond cineva la ei?probleme dupa? as vrea sa o trimit la ei,dar nu stiu astept mai multe pareri.nu as vrea sa dau banii degeaba multumesc

da m-am lamurit.se pare ca e sigur defecta turbina.am dat astazi jos furtunul de la turbina si de la intercooler la egr aveau ceva ulei.insa am verificat din nou jocul in ax al turbine.daca jocul sus-jos si stanga-dr. par ok jocul axial e foarte mare,estimez cam 0,5cm.turbina fluiera si se pare ca ea este cauza consumului mare de ulei.din ce am citit jocul axial nu trebuie sa fie deloc.masina trage perfect in toata plaja de turatii. merci de recomandare All.1500 cu tot cu demontat-montat la AVD?

ce sa mai verific ,unde dispare atata ulei?la toba nu se vede nimic.am vazut ca turbina are un joc foarte mic in ax,dar din ce am citit si vazut pe youtube e normal .

https://www.autonik.ro/turbosuflanta-bmw-e90 a mai cumparat cineva de aici turbina? pretul m-i se pare cam mic si spune ca e noua nu reconditionata

cred ca e tip nou ,vortex. nu l-am schimbat stiam ca nu se schimba daca e carcasa de plastic tip nou

da are peste 200000 mai precis 260.000.unde duce furtunul ala scurt ptr ca si acolo asa cum se vede in poze e putin ulei? la axul acela nu trebuie sa se simta la mana nici un joc?

salutmasina e un e90 2006 320d in urma unui consum destul de mare de ulei (shell bmw 5w30) estimez cam 1 litru la 1500-2000km am desfacut astazi furtunul ce duce de la filtrul de aer la turbina. inainte de aceasta operatiune am mai verificat egr si admisia care este curata, foarte putin ulei in egr care in alt post m-i s-a spus ca este normal.am verificat daca arunca ulei si gaze pe la joja la cald si la rece si se pare ca e ok. fum alb sau albastru nu am observat sa scoata.masina trage bine insa am acest consum de ulei. am gasit ulei la turbina si pe furtunul scurt care intra in furtunul care duce de la filtru la turbina asa cum se vede in pozele atasate de unde vine acel furtun care e marcat in poza cu rosu?am probleme cu turbina daca am ulei acolo? se pare ca am si joc in ax la verificare cu mina se misca foarte putin nu pot sa estimez cam cat .

am identificat ce sunt inafara de cel incercuit in poza cu rosu.imi spune cineva ce senzor e ?12.pdf