ionut79

si eu am bagat de 2 ori de la rompetrol.nu mai bag in veci.lag-uri in acceleratie, dadea in nas. mol all the way.

in idrive nu am check oil level, nici in computerul de bord. insa idrive m-a anuntat ca nivelull uleiului este minim si sa completez cu 1l ulei. intrebare : senzorul de nivel ulei din idrive sau computer de bord e acelasi cu cel de la baia de ulei sau e altul, unul separat? spun chestia asta ptr ca am codat cu ncs expert si m activat sa imi apara in bc nivelul uleiului. am pornit masina,am setat in bc pe nivel ulei ,am lasat-o la relanti vreo 20 min si ceasul ala se tot invartea dar nu mi-a aratat nivelul.

ia vezi e ok? filtrul isi face regenerarea periodic. aici temperatura motor 83gC, relanti , 2000rot/min

Si la mine are funingine pe interiorul tobei. Nu am erori la scanare,Dpf lifetime in navi 180.000.Masina trage bine, Am observat insa ca soate putin fum la accelerari bruste si in mers si la relanti. Daca o accelerez progresiv nu scoate fum. Egr-ul e curat,o sa verific si turbo si aia e.

am rezolvat

update: am reusit sa activez viteza la cruise control. chestia e ca functioneaza , dar cand dau read ecu tot valoarea initiala mi-o arata ca fiind salvata.nu stiu de ce a doua chestie cu nivelul uleiului nu a functionat. poate stie cineva cum se face , ce se modifica. thanks

am gasit cam ce s-ar modifica pentru a activa acele doua optiuni de mai sus dar nu reusesc sa modific valorile acelea in ecu asa cum se vede in video.dupa ce proceseaza daca intru iar in kombi -read ecu-valorile nu se modifica.raman cele originale din ecu-ul masinii fac ceva gresit?rog pe cineva care se pricepe mai bine sa ma ajute multumesc

salut am reusit sa imi codez cu ncs expert frm-ul si anume am dezactivat us style lights am doua intrebari : 1. in idrive am check oil level unde imi zice ca e ok nu imi arata nivelul. la fel in bc am check oil level care daca apesi pe el imi zice tot ok. as dori daca se poate sa imi codez cu ncs expert in bc sa imi arate si nivelul uleiului. am vazut ceva in niste forumuri din afara, dar nimeni nu zice exact cum a facut.. 2. la cruise control as dori sa imi afiseze viteza , la mine nu arata nimic pe dispayul unde e afisata temperatura si ora. am vazut ca la unele modele o afiseaza pentru o secunda viteza cand e activat cruise control se poate face asa ceva? as dori cineva sa imi explice ce module se codeaza si ce optiuni se modifica. multumesc. e90 2006 320d m47

la e90 163cp 2006 motor m47n2 sunt probleme?trebuiesc cumva anulate?

Salut Cand opresc motorul dupa un drum lung sau scurt nu conteaza imi apare ca nivelul uleiului este la minim (simbolul galben). Dacă verific uleiul este la mijloc intre linia de maxim si minim. Sa fie senzorii de nivel ulei dus? La pornire nu se mai aprinde nimic totul e ok.chestia asta se intampla numai cand opresc motorul

bmw 320d e90 2006 163cp La temperaturile de acum : oras 10,5 afara 5,7 mers cu 120-130km/h

da acum am gasit. trebuie si temperatura exterioara sa fie mai mica da 25g ca sa functioneze deci pe temperaturile astea nici o sansa sa se aprinda led-ul

care sunt conditiile ca acel button sa functioneze? adica acum cand e cald afara , daca motorul ajunge la temperatura optima, cand opresc motorul si actionez butonul rest ar trebui sa se aprinda led-ul si sa bage aer ccald in cabina? sau aceasta functie merge doar cand e frig afara? la voi cum e ca nu reusesc sa imi dau seama , poate la mine nu functioneaza pentru ca e cald afara nu stiu cum e

am gasit-o e in dreata filtrului de ulei.am curatat contactul ,am masurat ajung 12v la ea.am masurat si cei doi pinii ai ei nu sunt in scurt.la voi cum functioneaza butonul rest ptr ca la mine nici nu se aprinde ledul ala cand apas pe el indiferent daca e motorul pornit sau nu.in ista am eroare pe pompa asta.

astazi am observat ca la capota nu am nici un capitanaj,este tabla goala.e normal sau lipseste?320d e90 2006 m47tu2 vc31

m47tu2 vc31 engine

Nu pot sa cred .nu a schimbat-o nimeni?

imi poate spune cineva unde e localizata pompa asta la mine? 320d 2006 e90

hai sa clarificam lucrurile poate mai ajuta pe cineva : Concluzia la care am ajuns este : chiar daca ai erori pe bugii (la mine erau toate cele 4 bujii cu eroare),regenerarea dpf se realizeaza daca ai regenerarea dfp activata acolo la status in ista (trebuie musai sa fie regeneration enabled). daca dai regenerare fortata din ista atunci cand ai erori pe dde in speta bujii regenerarea se realizeaza, numai ca in mers nu iti va afisa in ista regeneration active, va sta numai pe regeneration inactive, dar totusi cum am zis ea se realizeaza. in cazul meu am schimbat releul de bujii (s-a dovetit bulit). dupa schimbarea lui , erorile pe bujii nu au mai aparut. dupa toate cele facute mai sus in postarile mele am facut si testul din ista exhaust counterpressure dupa cum se vede in poza atasata cu motorul pornit masina pe loc se observa ca valorile sunt ok chiar daca am avut releul bubuit, regenerarea s-a facut corect.poza este facuta inainte de schimbarea releului cu erorile pe toate cele 4 bujii dupa ce am schimbar releul de bujii am mai facut un drum scurt de cca 30km, am anulat regenerarea fortata din ista a ramas numai cea automata dupa cum se observa in poza la status regeneration not requested cand motorul a ajuns la temperatura optima si viteza de peste 60km ora am observat ca statusul se schimba din regeneration not active in regeneation active deci daca aveti erori pe toate cele 4 bujii, si la acelasi nr de km foarte probabil este ca releul sa fie stricat. in cazul meu chiar daca releul nu functiona regenerarea se facea corect numai ca in ista nu afisa statusurile corect. inclin sa cred ca si cu bujiile arse se face regenerarea automata dar probabil numai cand e cald afara iarna nu cred ca se face. multumesc tuturor pentru ajutor.

ok am inteles .thanks

Concluzia ? Dpf isi face regenerarea sau nu?nu stiu care ar fi valorile ok pentru exhaust gas backpressure De ce ramane regeneration in dde requested daca el si-a facut regenerarea?sau cum pot anula aceasta cerere?

deci sa inteeg ca e ok?.exhaust gas backpressure este diferenta de care spui?

asa cum am spus atasez pozele cu valorile masurate astazi: -temperatura apa 66g,motor pornit, masina pe loc, 2000rot/min -temperatura apa 83g, motor pornit, masina pe loc, 2000rot/min -temperatura apa 85g, motor pornit, masina pe loc, 2500rot/min -temperatura apa 88g, 2000rot/min in mers treapta a 4-a 80km/h

asa m-am gandit si eu ca totusi s-a facut regenerarea din moment ce s-a resetat nr de km de la ultima regenerare.toate pozele facute sunt cu motorul oprit si contactul pus.am sa fac astazi un test si pun si valorile la relanti.thanks.

pai si de ce a scazut nr de km de la ultima regenerare? Trebuie sa schimb si pompa de apa auxiliara pentru a se regenera dpf-ul?ca eroarea asta tot pe dde este