Calinu

merci,am inteles in mare insa am cateva nelamuriri; la un moment dat zice to "train the radiator",el a facut schimbarea la motor de 4 cil, eu am de 6cil....oare ce a vrut sa zica?

pai ala nu schimba radiatorul de apa? eu vreau pt. radiator clima....sau poate ma insel !!!

no bun, cumpar altu,dar vreau un tutorial cum sa-l dau jos...cat mai simplu.AM inteles de la cineva ca trebuie desfacuta jumatate fata de la masina ((

nimeni nu are un tutorial cum se demonteaza.....Eventual cum e indicat sa-l repar?

am descoperita recent ca am o fisura la un cot pe unde imi scapa freon si musai sa-l dau jos pt. reconditionare/....Rog cine are un DIY sau poate sa-mi dea cateva explicatii .

poti a pui o poza cu zona care trebuie indreptata la ele sa ne facem o parere cam cat de strambe sunt?Schimb te-ar interesa cu alte jante/16 + dif?

omu a vrut sa te aduca cu picioarele pe pamant, oricum bafta, ....pretul e de prin avatar luat dar poate poate

te-ar interesa style 43 / 16 originale plus dif?

spune-mi te rog cum poate fi initializat....sau ce sa-i fac sa mearga corect?

- oglinda dreapta E39 cu motorase si cu incalzire insa fara sticla - oglinda stanga E36 cu motorase insa tot fara sticla - filtru aer sport (a avut 2 gaurele insa sunt lipite cu cauciuc) - clema reparatie macara electrica geam stanga spate E46 noua - WATER VALVE E39/X5 pt. dublu clima - grila aerisire E36 (e cam subreda dar se doneaza daca o vrea careva) As vrea la schimb : o pereche de claxoane pt. E46 si un senzor de ploaie tot pt. E46 cu mufa pe lateral(al meu merge cand vrea). nu ma lasa sa pun toate pozele odata si.......

daca e sa ma iau dupa realoem atunci e 32416756582 (luk 30) ...E foarte posibil pt. ca eu stiu ca acest tip de pompa sa fabricat cam 1 an dupa care sa revenit la luk 20 pt ca nu au fost fiabile.Daca am dreptate sau nu astept pareri. Dorin, ma intereseaza insa mai astept putin....as pregera lf 20....Daca nu gasesc te contactez (1-2 saptamani). Merci

masina e facelift, fabricata in 10/2001. model 325i.

deci am auzit doua pereri: lf 20 si lf 30....hadeti macar inca o parere sa vad unde inclina balanta...Binenteles o parerea reala.

nu a-ti inteles nika , oare cat a facut din 2009 e ciudat?

stiu asta, dar vroiam un indiciu sa compar cu ce am gasit pe net...Vanzatorul respectiv nu stie de care e...Am gasit de fapt doua in aceasta situatie si nimeni nu stia nici codul macar...dar avea poza cu ea si vroiam sa compar

ai cumva o poza cu luk 20?...am mai gasit pe net dar nu stie sa-mi spuna daca e 20 sau 30...macar sa stiu un indiciu clar . Deci eu stiam ca luk 30 a fost o perioada scurta montata pe E46 din cauza proastei fiabilitati...dupa care sa revenit la vechiul model (luk 20)...

gasesti pisici si ursuleti csti vrei intre 1000-1500...da un search pe tocmasi de ex. si vezi

merci de parere...dar mai astept totusi si alte pareri....SIncer eu stiam exact contrariu:luk lf 20 ,cele de pe prefacelift au fost mai bune si sa revenit la ele pe la sfarsitul lui 2002 tocmai pt. ca noile pompe, luk lf 30 nu au fost fiabile.Daca ma insel sau am dreptate ...mai astept opinii, pareri.

tu ai fost cu intentii bune,sunt convins, dar probabil ca nu ai observat motorizarea

rog cine stie daca se potriveste la E46 325 i facelift (2001/10) modelul luk lf 20 de mai sus? Stiu ca sa montat pana in 2001/09 si sa trecut apoi la luk lf 30 de cand a inceput facelift-ul....dar daca nu ma insel sa revenit la luk lf 20.Rog cine stie sa confirme/infirme.

merci , apropo, ai simtit vreo diferenta?Sau mai bine zis care a fost la tine motivul de au curatat valva? Merci

probail ca daca scot scutul cum ai zis am mai multe sanse....merci oricum

am unelte, nu e problema...dar e in jos surubul de la colier...

cam vechi topicul dar poate mai gasesc unele sfaturi de la unii care au reusit in moduri mai usoare.Am incercat sa dau jos si eu idle check valve dar nu am reusit. Motor in 6 cil. M-am impotmolit la furtunul mare ce e prins de clapeta si cel micut ce este prins de ICV. Amandoua au in jos surubul de la colier si nici o sansa sa slabesc colierele....Poate a avut careva aceeasi situatie si imi poate spune cum a reusit sa slabeasca colierele acelea. Furtunul de la aer am reusit si valva si intake resonance valve SA LE DAU JOS DAR....MAI DEPARTE

a mers o vreme si iar da eroare ))))...si sunt destul de sigur ca am impins firele din conectorul de la masina in senzor destul de bine. Ciudat a fost ca senzorul dat jos dadea eroare iar cand l-am montat nu mai deadea eroare....dar dupa o vreme iar a dat.Sigur e vorba de ceva contact undeva imperfect.