spy

am cumparat carbunii, erau 2 modele disponible pe TecDOC pt e39 530 d si baietii le-au comandat pe amandoua ca sa am de unde alege, au costat 25 ron si acu porneste la sfert de cheie. va multumesc

ce carbuni trebuie sa cumpar, aveti idee? ca sa nu ma duc cu electromotorul in mana la piese auto ca ei mi-au cerut un cod de pe el

nu, abs ramane cuplat

am pus baterie noua, ochiul verde era aprins la ea, si a incercat mecanicul sa faca ceva la electromotor, sa puna pe direct ceva si nu a mers am sa schimb carbunii si daca nu il iau de urechi pe electrician

E posibil sa fii tinut mai mult timp apasat DSC si s-au decuplat total sistemele de siguranta...dar se anuleaza comanda daca opresti masina si o pornesti din nou

ieri am fost la electrician au plecat carbunii mi-a spus ca daca e slaba bateria face flama intre carbuni sau sunt ei uzati...in fine nu mai retin exact faza e ca in momentul cand dadeam la automat nu facea nici un fel de zgomot, si nici cand am pus inca o baterie luni desface electromotorul si am sa ii pun carbuni noi, am sa pun reply cu rezultatele

am incercat si am pus alta baterie sanatoasa, dar tot nu a vrut sa porneasca. am inteles ca in momentul in care nu ai bateria buna scade tensiunea si se freaca carbunii, se intampla ceva pe acolo si cred ca si asta e problema mea. acu sui masina pe platforma si o duc la mecanic sa vad ce rezolva.

a facut scanteie, numai nu am masurat tensiunea, dar la pus cabluri de curent am ceva experienta. am mai patit sa raman fara gram de curent in baterie dar in momentul in care dadeam la automat se aprindea si se stingea bordul, acu nu se intampla asa... aaa, uitasem, se mai aprind si farurile cand incerc de mai multe ori (butonul e pe OFF), asta ce o fi?

chiar si dupa ce i-am dat curent de la alta masina? ca am lasat-o vreo jumatate de ora cu cablurile pusr si nimic, nici nu a incercat sa invarta...ma gandesc ca nu primeste curent, e posibil sa se fi ars vreo siguranta sau releu?

Am patit intr-o dimineata sa raman fara baterie, am dat la automat, a incercat sa invarta de 3-4 ori dupa care nu a mai avut curent. Am mai incercat inca o data dar cand dadeam la automat nu se mai auzea nimic, nu invartea electromotorul, nu pacaia sau alte zgomote, pur si simplu liniste. Am incercat sa iau curent de la alta masina, am lasat-o jumatate de ora cu cablu sa se incarce dar tot asa face. Se aprinde bordul, nu ramane nici un bec de defectiune aprins dar cand dau la automat pur si simplu nu se intampla nimic. De unde sa incep cu treaba asta?

Ai dat bani pt chestia asta? au fost de treaba cei de la reprezentanta? la trado iasi s-ar putea sa nu fie chiar asa saritori fara un stimul material

hmmm...stiam ca in brieful de germania era trecuta dimensiunea cauciucului pt 18 inch...si pe placuta cu presiunea la pneuri e trecuta dimensiunea asta, de ce nu ar fi ok?

am fost cu masina la RAR pt o inspectie tehnica si inginerul de acolo m-a sfatuit prieteneste sa imi trec cauciucurile pe care le aveam pe masina 235/4-/18 si 265/35/18 in certificat...cica are nevoie de o hartie de la reprezentanta in care sa scrie ca e ok dimensiunea asta pt masina (e39 530dA)..se poate obtine asa ceva,sau ar mai fi si alte variante

vreau sa-mi pun monitor de e39 modelul 16:9, nu ma intereseaza sa mearga navigatia, vreau doar sa mearga magazia de CD si radio-FM plus comenzile de pe volan. eu am pe masina cass business cu magazie de cd, vreau sa stiu de ce am nevoie in afara de monitorul din bord pt ca sistemul sa functioneze

http://www.4tuning.ro/Anunturi-Auto/Vanzar...Pt-xx62875.html poate gasesti aici ce cauti

am gasit asta mai demult pe 4tuning, poate iti ajuta la ceva...search pe google.ro "suspensii sport e39", pozitia 2

hmmm...totusi sunt piese pe care trebuie sa le ai si sunt piese pe care le poti "aranja"...traseele de aer + aparatorile de noroi si eventual scutul le poti pastra, dar din piesele 12 (13,14), 15, 16, 19 si 20 care sunt strict necesare? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...723&hg=51&fg=15

vreau sa-mi pun m-paket pe masina...pana acu mi-am achizitionat bara fata M bara spate M bandouri fata + spate cu PDC deflector aer fata + spate proiectoare + suporti grila radiator ...credeam ca scap ieftin dar am citit ca mai am nevoie de "cateva" piese...si alte cateva din cele originale se pot ajusta sa se potriveasca cu m-paket...stiti despre ce e vorba exact?

se trage cu putere in sus, si tii apasata clapeta

se poate face pe asigurare...presupun daca spune ca nu si-a dat seama ca e sparta baia...defectarea motorului e urmarea avariei

nu a dat rosu temp, insa nu a ma pornit...ma gandeam ca poate are senzori care il opresc inainte sa se gripeze totusi mi-e mila de motor...sau de asigurari

Azi un amic de-al meu a avut un incident auto in urma caruia i s-a spart baia de ulei, e vorba de un 525d e39 din 2000 tiptronic...a ramas o pata de ulei la locul respectiv, motorul nu a fost oprit din mers si a incercat sa duca masina pana la un service aflat la 2 km departare...pe la jumatatea drumului i s-a aprins becul de la ulei si s-a auzit o trepidatie la motor (nu a depasit 1500rpm), iar chiar in dreptul service-ului a murit motorul...cand a dat sa o porneasca din nou, a invartit electromotorul o tura si apoi gata. Ce se poate sa se fi intamplat?

ok...deci se desface prin torpedou...dar capacul de la airbag are cineva idee cum se scoate?

problema mea nu e de acolo, am cateva cunostinte despre problema cu senzorii...eu vreau doar sa desfac airbagul frontal pasager si sa il inlocuiesc sa vad ce se petrece. Intrebare: cum fac asta??

help pls