spy

bratele aveau joc in pivoti si o bucsa, se simtea doar pe la 110kmh si cateodata la 60, volanul juca stanga dreapta si era si oarecum instabila 3 mecanici mi-au spus ca bratele fata sunt beton, iar cand am mers la un amic de-al meu, mi-a pus-o pe standul de verificat pt ITP si abia acolo s-a vazut jocul, masina era pe suspensia ei, nu pe elevator ar fi o solutie sa incerci si tu o constatare pe standul ITP, acolo se vad jocurile in articulatii, pe elevator e relativa treaba

jantele s-au dat, topicul se poate inchide

aceeasi problema am avut-o si eu, de vina au fost bratele inferioare fata, mai exact bucsile

anunt valabil, 800 lei doar jantele

de ce sa nu se poata monta... eu am power cell 3000 pe e60 de 95Ah (4300A) de ceva vreme si merge foarte bine am avut probleme la inceput din cauza ca nu era instalata corespunzator si nu pornea sistemul audio + navigatia insa acu totul e ok

fara anvelope 800 lei, jantele se pot vedea in iasi (sau radauti)

update pret 200euro

problema s-a rezolvat, sper...bronzul nu e prea bun conducator de electricitate si pe deasupra nu era strans foarte tare in baterie sa nu se rupa filetul de 6...am facut borne de cupru cu gaura in mijloc si am pus suruburi cuprate de 6 care le-au strans pe baterie si acu e ok...modulul de sub roata de rezerva era si el faultat, l-am desfacut si avea oxid pe unele cablaje...s-a curatat si acu nu mai face figuri.

2 CAUCIUCURI IARNA Pirelli SottoZero profil 4-5mm 225/55/16 in pretul jantelor 900 lei

bateria nu este originala bmw, este dedicata pt car-audio si am schimbat-o pt ca sistemul audio are nevoie de o cantitate de curent mai mare decat poate furniza cea standard. cred ca problema este de la gradul de incarcare al bateriei, mi s-a intamplat de cateva ori sa ascult muzica si sa se inchida deodata sistemul audio, ca mai apoi dupa 30 min de mers sa porneasca singura. tensiunea la borne cu motorul oprit este de 12,5V iar cu motorul pornit este 14,6V cu oscilatii pana la 13,7V daca muzica este data la volum mare am montat si un capacitor de 1 farad pe care am sa il scot maine, sa vad daca este vreo diferenta cat despre acel MicroPowreModule, mi s-a intamplat sa il ud cand s-a varsat o canistra de apa in portbagaj, si atunci tin minte ca mi-a dat erori la Abs Dsc Dtc si cruise control toate o data, iar dupa ce l-am curatat si uscat au disparut erorile.

e cam dubioasa treaba, nu am avut probleme pana acu de acest gen. pana am dat sa merg dupa trusa de scule sa desfac borna a si pornit sistemul audio, sper sa nu mai patesc din astea totusi, recent am montat pe masina o baterie power cell tehnologie gel deep-cycle de 3000A la 5sec si 95Ah, sa nu fie vreo problema din cauza curentului prea mare...am sa urmaresc cu toate ca nu ar avea ce sa deranjeze

am sa verific tensiunea insa totusi cu motorul pornit ai sursa de curent si de la alternator... Cred ca asta nu e problema, bateria e noua, e deep/cycle cu gel si are amperaj cat sa porneasca un vapor. M-am gandit la sigurante, le-am verificat pe cele din portbagaj deasupra bateriei si pe cele din torpedou, toate sunt ok...mai sunt si altundeva sigurante pt audio?

Am un bmw 525i e60 Navigatie cu display normal si nu mai vrea sa porneasca. Nu merge nici o comanda la sistemul audio nu iese cd din unitate, si nici nu mai bipuie in boxe alertele, cand nu am centura pusa. Nu am avut nici o simptoma, s-a intamplat deodata.

sincer sa fiu, nu cred, ar trebui sa te documentezi daca a mai adaptat cineva jante de e60 pe e90, la prezoane vin insa la butuc nu stiu, ele au diametru acolo de 72mm daca retin bine.

Vand 4 jante bmw e60 7j16 Trapezoid styling - style 134 fara cauciucuri 900 lei, sau eventual cu cauciucuri 2 buc dunlop sp sport 225/55/16 de vara profil 6mm 2 bucati pirelli sottozerro 225/55/16 de iarna 4 mm profil - 200 lei toate 4 tel 0746055151 YM layer_doc

am stat ceva timp in portbagaj si nu am reusit sa demontez bancheta, unde mai exact sunt acele sisteme ca le mananc cand le gasesc...bancheta mea nu este rabatabila, am uitat sa specific. am vazut acolo 2 chestii din fier care erau fixe si aveau sub placa de metal din spatele lunetei un sistem cu arc, ceva de genul asta, dar nu se misca in nici un fel si in nici un sens si m-am straduit...mai ca le indoiam numai nervi...

Vreau sa instalez un sistem de sunet si am nevoie sa demontez bancheta spate, cum se scoate ca am incercat sa trag si sta teapana...ma refer la spatar si pe partea din portbagaj are o bucata de plastic mochetat care nu am vazut sa aiba cleme, ma refer la partea opusa spatarului banchetei spate, cum se desface sa am acces acolo? vreau sa fac asa ceva:

sa spunem ca gasesc la dezmembrari sau pe o masina lovita o bara de m... ce trebuie sa iau ca sa o pot pune pe masina mea

cumpar jante (replici sau originale) pt e60 cu sau fara cauciucuri pe 17 - latime 8j sau mai mult pe 18 sau 19 - latime mai mare de 8j spate

ce piese am nevoie pentru un upgrade la m-packet la un e60 2004, si unde gasesc piesele la un pret rezonabil? halogenele se potrivesc de la varianta stock?

pt e60 525 benzina m-am uitat pe realoem si nu am gasit filtru de benzina, insa am fost la un magazin de piese si au gasit pe tecdoc un filtru lung de aprox 25 cm si subtirel, cu o intrare si o iesire si am dat pe el aprox 80 lei - producator. Sunt curios sa vad daca o sa am unde sa-l montez pt ca inca nu am fost la service

am fost eu si am vazut masina...e praf in primul rand trenul de rulare spate ar trebui schimbat cu totul, inclusiv grup, sunt rupte puntile cu tot cu prinderea lor din sasiu, deci masina nu o sa mai fie dreapta in veci, plus ca aripa interioara si exterioara sunt varza, interiorul spate este rupt, si ce se mai vede si din poze, linia la hayon nu o mai face nimeni, deci alta caroserie e solutia pt reparare, piesele costa prea mult si sunt multe care numai pe original trebuiesc cumparate pt ca altfel nu se intelege nimic din reparatie

asta a fost solutia propusa de ei, au spus ca vor sa masoare continuitatea traseelor can celelalte module comunica cu testerul, si chiar si modulul de abs a comunicat cu un tester bosch dar era foarte frig afara...problema e 100% DIN modul, de asta nici nu le-am lasat masina

modulul are alimentare, am verificat traseele din ecu in abs, este continuitate, le-am explicat la bmw, nu cunosc asa probleme, sa le las masina sa verifice tot can-ul asta a fost varianta lor iarna trecuta mai facea surpriza sa mearga modulul doar cand era foarte frig afara...

am fost la tester, la bosch esi tronic ultimul model, nu a putut intra pe ABS, mi-au recomandat service bmw am fost la service bmw, am lasat masina o zi acolo, nu a putut intra nici cu tester original bmw pe abs, mi-au sugerat sa imi desfaca toata masina ca sa verifice can in concluzie nu mai am abs de vreun an, si am auzit undeva o parere ca ar fi dus grupul abs