CristiM1974

Da, au trecut printr-o iarnă, dar parcă niciodată nu a ținut un set de ștergătoare atât de puțin. Cred că o să încerc Bosch-urile; mai am pe trei mașini și nu am avut probleme cu ele.

Ștergătorul dreapta parbriz are o zonă unde nu mai șterge, ca și cum nu mai face lama contact cu parbrizul acolo. Am încercat să îndrept lama de cauciuc dar face în continuare la fel. E normal să cedeze după doar 5 luni? Am de ales între originale BMW de la BavAuto cu 369 lei sau Bosch aerotwin de la AutoKarma cu 142 lei. Ce să iau?

Foarte mișto mașina, să o stăpânești sănătos și drumuri bune!

Nu, e cablul Type 2 care a venit cu mașina; am stație de încărcare și panouri fotovoltaice. Acum două seri, plictisit de atâta mers electric în oraș am avut chef să mă joc puțin pe străzile din zona mea; am profitat că nu prea era trafic. Mod Sport și schimbat manual din padele. Am scos un consum de 22,5l/100km pe o distanță de 6km, dar rânjetul provocat a fost de toți banii Băiatul cel mare era în față și își freca mâinile de bucurie iar soția în spate care îmi spunea să-mi bag mințile în cap

Încerc să nu; ne-am obișnuit cu el; conviețuim de jumătate de an

Nu, n-am văzut opțiunea asta. Sunt pe Vodafone, și am deja number share activat pe smartwatch. Dar mă gândesc că atâta vreme cât funcționează CarPlay ar trebui să poată folosi telefonul ca și sursă de date mobile. Trebuie să mai investighez. Între timp am scăpat de roțile de tractor

Da, mașina suportă și se pare că se activează din aplicație. Am doua variante de operatori parteneri pentru România, UBIGI la 50lei/lună sau XTREME la 9euro/lună, deci cam același lucru. Bănuiesc că ăștia sunt de fapt operatori virtuali pe rețelele din România. Are cineva experiență cu vreunul dintre cei doi?

Nu reușesc să configurez YouTube-ul în mașină; când deschid aplicația mă trimite aici: Dacă selectez eSIM mă duce aici: Aici mai departe îmi dă un cod QR care mă duce în homepage-ul BMW România. Daca selectez telefonul mobil mă duce aici și nu știu ce să aleg.

Neplăcut; am trecut și eu prin ceva similar recent. Bine că este toată lumea ok; fiarele se îndreaptă.

Dacă n-ar avea aerodinamică de autobuz și 2.5 tone poate ar consuma mai puțin. Dacă te referi comparativ cu consumul de DN, nu; cred că pe DN ai consumul ideal, datorită mersului constant la viteză nu foarte mare (nu ai nici pe departe la fel de multe accelerări și plecări de pe loc ca în oraș, care consumă cel mai mult).

Primele consumuri electrice de primăvară: am parcurs ieri și azi cu un "plin" de baterie 75km; range rămas 3km. Consum mediu total 34kWh/100km. Trafic mixt, inclusiv bară la bară, la toate orele posibile, cu AC și uneori ventilație în scaun pornită. Decent zic eu; mai bine nu cred că se poate în traficul de București.

Ieri am reușit, fără să îmi propun chestia asta, un record absolut de autonomie electrică, rulând pe DN-uri. Nu am mers la consum, ci în rând cu traficul, viteza medie fiind de 61km/h. Am reușit să parcurg 110km în mod electric, cu un consum de 23kwh/100km. În final am parcurs 115km din distanța totală în mod electric, cei 5km electrici suplimentari fiind din regenerare. A doua poză este de pe drumul de întoarcere, plecat cu bateria complet goală. Reușit 26% din drum în mod electric, doar din regenerare. Mers cu depășiri, inclusiv o porțiune în mod sport, cu jucat la padele, dar și o porțiune bună în coloană, altfel media de viteză ar fi fost mai mare.

Mie nu mi-au plăcut niciodată jantele complet negre; le prefer de departe pe cele dual-tone. Dar acum nah, fiecare cu preferințele lui.

Da, în februarie am mers exclusiv electric 720km, iar în martie 1600km ICE și 1200km electric. Din cei aproape 12.000km făcuți în 4 luni de când am mașina am fix jumătate ICE și jumătate electric.

Am făcut niște drumuri prin țară (2000+ km) în care mașina a regenerat destul de mult și cred că i-am dereglat range-ul În mod real, acum că s-a mai încălzit, cam 80km reușesc să fac cu un "plin" de baterie.