florentincristea

pune poze sa vad si eu. ce contine acest pachet? programul si mufa pt masina sau ce anume? cat timp merge programul? trebuie platita licenta sau ceva?

daca doar mi au spart o sticla se pune? nu au reusit sa o scoata.

si eu as merge pe varianta debitmetru insa daca vei lua in considerare toate raspunsurile noastre si nu vei face diagnoza la masina o sa ajungi sa schimbi motor cutie roti caroserie, in afara de placutele de inmatriculare cam tot.:twoup:

adica borna pirotehnica? din portbagaj pana in fata masinii daca se potriveste de la e 46 318 i nfl o am eu la 150 lei. 0768414929

am stop luneta de sedan. 70 lei. 0768414929

salut l am dat cu 500 sau 550 lei nu mai retin

eu stiu ca fac parte din acelasi grup de firme asa ca am incredere in amandoua. pana la urma daca sunt noi tu le formezi si tu le deformezi. asa ca mai bine te gandesti ce profil te avantajeaza nu neaparat care firma

ai 2 variante indiferent daca dai sau nu motorul jos. fie dai _chiulasa_ si baia si le tragi in sus. fie dai doar baia si automat arborele ca sa le tregi in jos. dar oricum ai face cu motorul pe masa sau pe un banc e solutia cea mai buna zic eu

nici eu nu i am dat de cap si am renuntat da sunt curios sa aflu

250 eur sau 1000 lei

up ca o dau la fier in curand

cred ca si eu il voi da in curand sa trec pe benzina. sau voi da masina cu totul. momentan imi face figuri relantiul si pana nu il rezolv nu il voi da dar dupa cred ca ii fac vant. are turbina abia reconditionata, injectoare ok, trage de rupe dar am pb cu relantiul uneori si m am saturat de ea.

un motor de is am eu insa nu mai am cutia si anexe. am blocul baia _chiulasa_ cu admisie, serpisorii de evacuare si calculatorul. daca esti interesat iti fac un pret la pachet. 0768414929

am o macara completa de 36 sedan din 97. e buna?

eu totusi zic sa te mai uiti la sigurante. la nfl clar e o siguranta din care se stinge cam tot ce tine de instrumente de bord.

daca stabilim o zi dupa orele 19 in bucuresti ma bag si eu 0768414929 florentin.

Senzorul de presiune din admisie este situat in spatele galeriei de aer, sub filtrul de polen. Pentru o mai buna manipulare trebuie sa dai galeria jos. Piesa cu numarul 17 exclus. nu dai galeria aiurea pt senzor. se demonteaza carcasa care tine filtrul de polen si eventul daca nu ai loc mai este o placa prinsa cu 2 suruburi torx 30 si un surub de plastic de care doar rasucesti si iese la partea dinspre aeroterma(habitaclu). dupa aia ai acces cu orice cheie de 10. nu e deloc complicat

daca ai vedea cum merge masina nu ai recomanda test de compresie. plus ca daca ar fi vb de compresie sau supapa care e neetansa ma gandesc ca ar face de la prima cheie pana o opresti. in schimb la mine nu e asa, nu face imediat

las frate ca ti o dau eu p e mea. porneste la sfert si dupa ce porneste iti vine sa o calci mereu ca daca auzi relantiul mori d draci ca nu stii ce are. nu tu erori nu simptome clasice nimic.. macar la a ta stii ce i ai facut cel mai ieftin tester e la mine...adica gratis :twoup: ....daca esti de prin zona aradului fug eu pana la tine.... pot trimite prin fancourier masina mea la tine pt diagnoza? :)

dim sport parca. trebuie sa caut certif de garantie

e posibil sa fie din cauza resoftarii? sa nu mai fie softul bun si sa mi dea amestec aiurea de carburant si sa o balbaie in relanti? sau orice alta problema de soft? masina porneste la sfert indiferent de vreme, de cand am refacut turbina fuge in mintile ei, trage linear, nu da cu ulei pe esapamanet, nu fum nu nimic, doar ca la relanti dupa cateva minute face urat. am tot ascultat variante cu calculatorul de pompa, volanta, fulie, etc dar nimic care sa fie de luat in calcul. asa ca m am gandit ca poate fi si din resoftare. daca ii maresc relantiul cu 50 rtpm merge ok, nu mai bataie, nu intrerupe dar nu asta e solutia

am pus alte injectoare bune si merge la fel de prost. o pornesc si dupa cateva minute merge tot mai prost, tremura exagerat de mult si merge in 3. nu i am dat de cap. nimic la tester, injectoarele sunt bune, pompa cred ca e buna, nu da erori porneste la sfert trage linear fuge etc. dar in relanti ma omoara. sfaturi ceva?

este posibil sa nu incarce suficient si de aceea se aprinde martorul. in mod normal cu motorul pornit ar trebui sa duca orice fara probleme. e mai ieftin sa probezi cu bateria altuia daca face aceleasi simptome. daca nu va trebui a mergi la electrician sa iti masoare cat incarca alternatorul si mai ales cu butonul ala apasat

eu am reconditionat turbina si parca nu mai are lag ul ala. cand voi scapa de problema injectoarelor care m au disperat o sa incerc sa o duc in ture sa vad cum trage si daca trage linear sau nu. oricum e si resoftata si ar trebui sa mearga bine. turbina e ca noua, injectoarele vor fi si ele. asa ca va anunt

salut nu am butoanele