florin83

E facut pe platforma de E36. Puntea spate din cate stiu eu e ca la E30 si E36 compact, dar in rest n-are nici o legatura.

Pai asa stiam ca e si la E36.. <_< Era aprins de peste un an martorul (dinainte sa iau eu masina), eu am schimbat placutele, discurile, senzorii, am verificat mufele de la senzori si tot statea aprins asa ca l-am lasat balta. Dupa ce am pus masina pe tester n-am mai mers cu ea pana astazi cand am vazut ca nu se mai aprindea.

Am fixat suportul ala din plastic si se pare ca merge. Mi s-a intamplat o faza ciudata o data cu rezolvarea ASC-ului. Acum nu mi se mai aprinde martorul de la placute. Statea aprins de juma de an. Cred ca aveam un contact pe undeva aiurea pt ca placutele sunt schimbate de curand, iar senzorii noi. Sau sa fie de la carsoft..?!?! Am dat sa-mi reseteze toate eroarile, dar din cate stiu eu la E36 trebuie sa se stinga martorul de la placute dupa ce se schimba placutele si senzorul, fara a fi nevoie de tester.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/x/a/8.png Se infige in piesa nr 10 de pe partea soferului. Se poate vedea si in poza ca are un orificiu pe partea dreapta. LE: nu cred ca in poza e un E36, dar asa trebuie sa fie: http://pages.sbcglobal.net/gorf/bmwtips/010_b.jpg

este senzorul de temperatura exterioara. Se fixeaza in tunelul de racire a franei de pe partea aia.

Cand am cumparat masina , avea toba finala noua . Pe ea inca mai era eticheta , si-mi aduc aminte sigur ca specifica 318 , 320, 325 . Acum , tot ce este posibil . Salutari ! Sigur nu se potrivesc intre ele. 316/318 au o intrare si o iesire. 320 are o iesire, dar nu stiu cate intrari are.. posibil 2 pt ca are 6 cilndrii. 325 are 2 intrari si 2 iesiri.

am pus pe carsoft dar nu poate sa comunice cu modulul ASC/ABS.

citeam mai demult pe un forum din afara de unul care vroia sa faca operatiunea asta si ii ziceau aia acolo ca mai bine vinde masina si cumpara una cu obc mare direct <_<

Cred ca e mult prea complicat si nu stiu daca merita sa-l pui pe ala mare. El nu are in afara de ceas nimic tras. De la ala cu 11 butoane la cel cu 18 (cum am facut eu) sunt vreo 7-8 fire de tras prin masina. Nu vreau sa ma gandesc cate trebuie trase daca nu ai deloc obc. Defapt cred ca stiu cate trebuie.. ~40 fire cat au cele 2 mufe <_< + diferite module sau senzori.

up

nu, ca am fost plecat.. poza e facuta mai demult

cel cu galben e cablul de acceleratie, cel cu rosu cablul de la ASC.

Lipsesc si eu putin si va contraziceti pe topicul meu.. :) Intradevar cablul ala nu e cel de acceleratie. Cel de acceleratie este pe dedesubt. Cablul de acceleratie se misca separat, "activeaza" cablul asta cand e la maxim. Nu imi afecteaza nici un relanti..<_<. Masina merge normal.

esti culmea.. Au atatia oameni care au scris aici ASC si ti-au spus ca actioneaza si IN CURBE tu o ti pe a ta..

192cp 1330kg

145cp/tona

pai daca l-au gasit vinovat ce mai conteaza ca e el de acord sau nu? Trebuie sa-ti dea RCA-ul

:) ba da, de 2.7 :) el vroia performanta si tu ii dai ETA :)

daca nu ai lupa o sa-i deranjezi pe altii chiar daca sunt reglate bine :)

nu exista e30 cu motor mai mare de 2.5 :)

Retine cookie-urile din sesiuni, click pe un link extern creeaza o noua sesiune si afiseaza toate informatiile din acea sectiune. Daca initial ai intrat cu un VIN, de exemplu ti-a filtrat optiunile masinii, pe cand acum ti le afiseaza pe toate. Eu prima data am selectat m3 coupe din 12/98 si nu au aparut usile din aluminiu. Azi am dat click pe link iar si au aparut usile :), a 2-a oara n-au mai aparut.. Probabil a intrat mikeySKZ cu un VIN..

Asta asa e, dar te ajuta sa nu pierzi aderenta.. nu e cum ziceai tu ca nu te ajuta cu nimic in curbe. Acelasi lucru il face si in curbe.. Nu a zis nimeni ca DSC-ul nu e mult superior. Taie gazu sau infraneaz rotile spate dupa caz. Aici intradevar DSC-ul isi arata superioritatea, dar daca rotile spate pierd aderenta te ajuta si ASC-ul putin. Pe zapada am facut eu test la 40-50km/h.. daca tragi brusc de volan stanga-dreapta in blana nu derapeaza deloc.. ASC=DSC

oricum te-a tinut foarte mult :)

Eu nici pana acum nu am lipit plasticul ala :) In schimb am pus-o pe tester dar carsoft-ul nu poate comunica cu modulul ABS/ASC :) Dar am inteles ca nici la alte E36 nu a mers.

aha.. interesant.. Inseamna ca am un scurt in bord ca imi clipeste becul de la ASC cand iau o curba mai tare sau cand incerc sa fac cercuri pe zapada cu el cuplat. Dar e ciudat totusi ca nici nu pleaca masina.. :) io's, tu ai DSC sub acoperire :)