florin83

poate la 10.000km.. la 1000 e f.mult.

Exista optiunea asta de a seta individual tractiunea? La un 330xd e46/2003 se poate? Am votat x drive Nu de xdrive zicea.. cred ca are un offroader mai serios :)

le gasesti la orice magazin cu piese auto. Au fost cam 600Ron ambele. Xenon-ul e ceva chinezesc. Cam 300Ron am dat pe el. Pana acum n-am avut nici o problema cu el.

Verifica senzorii de ABS.

Pai te ajuta sa restabilesti traiectoria daca exagerezi rau de tot , sa derapeze masina cu totul, nu numai rotile din spate..(acolo da, DSC isi arata avantajul) Dar la o curba normala care o iei putin mai tare DSC=ASC.. Ambele infraneaza rotile spate, eventual taie puterea motorului. Nu are DSC-ul la ce traiectorie sa intervina din moment ce doar puntea spate derapeaza. La ce sa intervina?

Derapeaza rotile din spate.. alea trebuie infranate. Ce treaba are cu directia, traiectoria, etc??

si ajungem la ce ziceam acum cateva zile.. :) Daca nu te ajuta in cazuri in care depasesti cu mult limitele bunului simt asta nu inseamna ca e "inutil in curbe".. Cine stie peste 10 ani ce sisteme apar si o sa para DSC-ul la fel de inutil :)

pai asa poate sunt multi care exagereaza incat nici DSC-ul nu-i mai salveaza.. asta nu inseamna ca nu e bun.

Da, aici ai dreptate, dar sa zici ca e inutil in curbe mi se pare deplasat.. Trebuie sa exagerezi mult prea rau in curbe incat sa nu fie suficient ASC-ul.. pt mine e f.ok

Votat 1. In legatura cu xenon-ul pe e36.. eu mi-am pus, dupa ce mi-am cumparat faruri cu lupa noi si nu mi se pare nici un taranism :) Daca e sa o luam asa si faptul ca iti pui roti pe 17 sau suspensie sport e tot taranism.. ca doar nu mai e masina originala..

si mie imi arata 15.8% :) consumu mixt resetat acum vreo 3 luni 9.1%, dar merg 80% in afara.

nu pune pe faruri fara lupa.. ii faci praf pe aia din fata. Eu am pus xenon pe niste faruri cu lupa si sunt f.multumit de rezultatat. Am vrut sa-mi cumpar originale sh, dar n-am gasit asa ca am cumparat unele Depo noi. Nu e cine stie ce marca, dar macar sunt ca cele originale si sunt noi. Unele originale ZKW noi erau cam 900ron/bucata :)

:)

se poate, dar trebuie ceva modificari. http://www.geocities.com/e36rulz/OBCconversion.html

tu ai bara de M si vrei sa o dai? :) iti dau eu o bara originala.. te itnereseaza? :)

dar asta nu inseamna ca ASC-ul nu isi face treaba :)

si la una cu diferential open daca sunt suspendate rotile se invart amandoua.

uppp

daca tot o ridica pe elevator ce rost are sa verifice codul.. invarte o roata si daca se invart amandoua e autoblocant, daca nu...

http://www.bmwe36blog.com/2007/03/31/bmw-o...er-obd-secrets/

pai unde e mai important sa nu pierzi aderenta? in curbe sau la o plecare de la semafor?

Daca nu e bun in curbe atunc la ce e? :) Majoritatea cazurilor in care clipeste DSC/ASC-ul in curbe e cand o calci si puntea spate tinde sa fuga. Atunci ambele sisteme infraneaza rotile spate sau taie gazu. Nu cred ca DSC-ul in momentele alea face altceva.. La faza cu obstacolul iti dau dreptate.. DSC-ul isi arata avantajele, dar la o banala curba in care spatele tinde sa derapeze ASC=DSC

pai e.. am luat curbe pe ud, zapada, uscat chiar cu viteze mai mari. Se aprinde beculetul in bord, franeaza rotile spate si nu derapeaza.. ce vrei mai mult? :) Eu prin asta inteleg ca-si face treaba..

Exact ceea ce am spus mai sus! Nu vei intelege niciodata spiritul M! :) :) Pacat! Aici ii dau dreptate lui Tien. Desi n-am condus decat un M si anume Z4M. E altceva.. n-are nici o legatura cu un Bmw tunat, chit ca acesta din urma e mult mai puternic.. Pt mine un 335 e doar o masina puternica si f.rapida.. nu prea pot sa o numesc masina sport atat timp cat nici macar un amarat de LSD n-are..

Intradevar, nu e ca DSC, dar sa zici ca e inutil e cam aiurea.. Crezi ca degeaba l-au pus cei de la BMW pe atatea modele?