florin83

Becurile de ceata se aprind cand ai faza scurta aprinsa, n-are nici o legatura cu faza lunga.

H1 e si pe faza scurta si lunga. Farurile fara lupa au H7 pe ambele faze.

pare mai degraba olandeza limba aia.. masina e diesel? Al 2-lea semn e ceva de la injectie iar primul cred ca de la bujii.. daca nu raman aprinse e ok.

geometria cum e?

teoretic poti sa pui pana la 245/40/17 pe spate si 225/45/17 pe fata, dimensiuni care au fost pe m3

nu, doar capacul ala pe care e butonul de la trapa.

inainte functiona? sigurantele le-ai verificat?

vedeti ca se poate deschide/inchide si manual. In trusa de scule din portbagaj e o cheita, gen inbus. piesa nr 10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=54&fg=05

alba, cu elementele de carbon nevopsite si grila neagra sau carbon si jante de csl

13.000E

la care mai adaugi un pachet M si aia e.. :)

hai mai.. stai si butonezi atat aici in loc sa verifici becurile sau sigurantele.. :)

ti-a explicat si ziemenz in postul nr2.. becurile din exterior au 2 filamente. Daca nu se aprinde niciunul (pe bord se aprinde beculetul?) verifica sigurantele si apoi becurile. http://www.bmwe36blog.com/image-viewer.php...e-box-layout-02

de ce sa nu ajunga? poate are un diferential lung. Si eu ajung la aproape 180 in a 3-a, 230-240 cu a 4-a.. a 5-a e doar de croaziera :) Am diferential de diesel, extrem de lung.

In weekend am facut ~650km cu spaima.. la fiecare franare batea rau in podea de ziceam ca se rupe masina :) Am fost azi dimineata iar la mecanic sa se uite. A verificat iar totul.. nimic. La final cand sa bage o ranga sa testeze pivotii de pe punte loveste scutul de metal de sub motor si acesta se misca. Trage de el cu mana si se misca destul de rau.. :) L-a strans bine, am iesit la o tura si nu mai facea nimic :) Scutul are prinderile din fata pe punte iar cele din spate pe caroserie si la franare probabil puntea se misca cativa mm cat sa bata in spate in caroserie.

discurile si placutele sunt aproape noi (2-3000km). A verificat franele ca s-a gandit sa nu fie un etrier slabit in suport. totul e ok.. O sa vad luni ca merg iar la constatare.

la franari puternice bate si cand merg pe drum prost, dar mai usor. despre acelasi service e vorba. Am fost acum cateva zile la constatare, ieri am lasat masina, azi am luat-o.

eu am vazut la stiri azi dimineata si ziceau ca era o persoana pe refugiu pe care a lovit-o :)

Iti dai seama ca e gandita sa mearga si pe temperaturi mai scazute. Daca ar fi frigul de vina nu ar mai merge inchiderea la nici o usa..

am venit de la service, mi-au schimbat bucsile alea problema a ramas (aveam o bataie puternica in podea in dreptul picioarelor pasagerului din dreapta la franari bruste). merg luni iar la o constatare mai amanuntita. Cand am fost data trecuta mi-au verificat pivoti, capete de bara, bara stabilizatoare fata/spate, tampoane motor, cutie.. totul perfect. Doar bucsile de la bascula aveau joc. Eu suspectez acum toba, pt ca pe la mijlocul masinii imi lipseste un tampon, dar chiar si fara ala nu se misca deloc cand tragi de ea.. dar ma gandesc ca la franare puternica e forta mult mai mare..

up

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=15 nu apare ca reper separat din cate vad.. :) oricum nu are legatura cu caseta de directie, e sus, pe pompa frana.

Damaroaia

asa e.. am fost la autentificare in primavara si mi-au desfacut bancheta, stalpul stanga, grila de la stergatoare.. mi-a facut chiar si testul de bord :)

Am fost la un service de cartier, la recomandarea unui prieten. Am lasat masina de dimineata ca trebuia sa ajung la servici. Nu am asistat la operatiune, dar sigur puteam sa asist daca nu trebuia sa plec. De profesionalism ce sa zic.. am stat la constatare doar.. e ok.