robi

vezi daca ai unghiurile OK. Daca ai o roata prea dezumflata deasemenea poate cauza asta. Oricum un tester e sfint.

se tine apasat vre-o 10 secunde sa se decupleze complet - parca asa am citit in manual. +1, altfel se decupleaza doar controlul stabilitatii nu si al tractiunii.

Abia se inscrie omul pe forum ca sariti pe el ca ulii, cu mistouri si alte alea. Pina la urma suntem o comunitate si ar trebui sa ne respectam. Hai sa lasam mistourile pentru intilniri, atunci cind suntem fata in fata si cu un pahar in mina. Imi pare rau ca trebuie sa o spun, dar am ajuns cind am o problema de discutat, sa o discut pe forumurile BMW din afara. Oare de ce aia nu sunt asa mistocari, or fi avind CI prea mic si nu-i ajuta?

ok. am cam inteles, toti aveti cam aceeasi parere. Totusi sunt filtre K&N care se potrivesc perfect in locasul filtrului de aer, doar ca nu trebuiesc schimbate(se curata), si costa 100 - 150 euro

Si-a montat cineva un kit K&N pe un e46 320i sau alte motoare pe banzina de peste 170cp? 1. Se merita investitia intr-un astfel de kit? 2. Se simte vre-o diferenta la raspunsul masinii la acceleratie etc? 3. Se aude altfel motorul? 4. L-a spalat cineva si la lubrefiat si la citi km? 5. nu ati avut probleme cu debitmetrul sau altele? sper intr-o edificare, de fiecare data mi-ati fost de ajutor.

Cum adica a depasit nivelul maxim de noxe de la benzina proasta?Asta a scris pe tester? :) EXACT, nivelul de noxe peste limita maxima admisa.

Nu am avut stare si am fost la tester..... A depasit nivelul maxim admis de noxe ... de la Benzina PROASTA ce am pus-o de la LUKOIL ma bucur ca ati fost atat de promti si totodata atit de exacti. Daca mai asteptam un pic nu mai cheltuiam bani pe tester, dar macar am vazut ca nu are nimic altceva sunteti adevarati.. FELICITARI

Atunci cred ca benzinaria era de vina, LUKOIL multumesc, am sa incerc Petrom

salut. Dupa ce am avut 3 bmw-uri toate diesel si multe discutii pe forum cu voi, m-am hotarit. Mi-am luat 320i 2.2 M54B22 170cp. pe capacul rezervorului am vazut ca scrie ceva de 91-98. Am alimentat cu benzina de 95 si s-a aprins check engine. imediat am alimentat pina la full cu benzina de 98 si in 15 km s-a stins martorul. CE BENZINA FOLOSITI LA MOTORUL ASTA? SI CU CE BENZINA AR TREBUI SA MEARGA CA EU GERMANA NU CUNOSC SI N-AM INTELES NIK DIN MANUAL. MULTUMESC.

+1 iar serghei daca e cazul te va trimite si pentru geometrie la un tip super meserias in Tatarasi. am al 4-lea BMW si nu am dat gres niciodata cu Serghei. Daca vrei nr lui de tel da-mi PM

era fisurat furtunul ce duce spre rezervor, iar cind faceam plinul curgea pe acolo, doar ce era peste fisura, pina la busonul de alimentare. nu e de speriat, dar trebuie reparat.....

soclurile si becurile sunt ok . Legaturile la masa nu ma pricep.

dupa lungi cercetari in forum am decis sa deschid un topic. De fiecare data cind pornesc motorul, ramane aprins martorul pentru lumini dr spate. Daca aprind luminile, in max 5-7 sec se stinge. Ceva eroare trebuie sa fie, deoarece intensitatea luminilor de pozitie spate e cam slaba. Becurile sunt de 21w, alea cu un singur filament. -- sa trebuiasca oare cele cu doua filamente de 5w si 21w--? Imi pun baza in voi ca ma ajutati cu tipul becurilor necesare si cu motivul erorii. Bafta si strazi libere.

vireaza rotile aproape la maxim si da-i bice. Vei fi surprins de cit va scirtii. sa ai suficient loc in jurul tau.... alege o parcare goala(supermarket)

ce jante ti-ai luat?

vezi ca mai ai doua suruburi mari cred ca de 17 vertical de jos in sus, unul linga toba si celalalt diametral opus. Bandourile nu cred ca trebuie sa le scoti decit pentru senzorii de parcare sa nu rupi firele.

poate ai soclurile de la un prefacelift..

Fiecare isi stie bine masina, valoarea reala a acesteia si ce a bagat in ea..... Daca atit vrei pe ea poate chiar atit merita. Tot ce trebuie sa faci ca sa incerci sa o vinzi te costa citiva euro pe siteurile de specialitate. Multa bafta la vinzare si NU uita. Nu lasa prea mult din pret unui eventual client doar pentru ca piata e blocata si din dorinta de a o vinde. TOTUSI VINZI UN BMW......

e bine ca ai prins "full option", dar ma indoiesc ca asa ceva exista. apoi, cat despre amreiaj SMG la 325, ori ne iei de prosti ori esti...naiv iar daca rusinea ta fata de o femeie este determinata de sunetul unui motor diesel care se opreste.... nu pot comenta decat subiectiv si nu cred ca vrei asta :) e doar penibil in prima instanta. edit: 250 de ce (la 325 ala) ? pitici cu barba lunga ? <_< edit 2: nu cred ca are sens sa comentez valoarea postului tau din punct de vedere gramatical, pentru ca nu sunt convins ca vei intelege aluziile, iar daca as fi direct o sa crezi ca te injur. sincer din cauza astora ca tine nu prea postez eu pe forum ,daca vrei sa vb cu oameni experti in limba romana intra pe un forum adecvat ,eu aici am incercat sa spun baiatului ce masina este mai buna din pct meu de vedere ca am avut ambele tipuri,daca si tu ai avut ambele tipuri de masini spune unde am gresit sau supraevaluat nu te lua de mine ca nu am scris corect sau nu am pus km/h,daca nu crezi ca merg cu 250km/h te-as invita daca nu, scriu datele tehnice sa nu mai ai motiv de cearta :320d vit max 221km/h ,325i vit max 240km/h iar acc.320d-8,8s,325i-7,3s cred ca stii ce inseamna 1,5 secunde la demaraj(vezi date tehnice)realitatea este cea care am spus-o(325i merge cu 250).in leg cu full nu am timp sa spun tot ce are masina ca scriu prea mult si mi-e frica sa nu gresesc(gramatical)si sigur o sa gasesti tu ceva ce nu are(pt mine full inseamna :pachet m,smg sau automat,piele,scaune sport,navigatie,tv,dvd,hamann kardon,trapa,xenon).iar in leg cu smg cred ca esti naiv sa-mi spui ca nu stiu ce masina am(chiar este un domeniu la care ma pricep)dar iti pun o poza sa vezi si tu cum arata smg-ul asta pe 325i si sa spui tu daca te iau eu de prost sau chiar esti.iar cu fetele poate nu ti-e rusine sa opresti dar sigur nu o sa te poti intelege cu ea daca ai tractorul pornit. nu stiu si nici nu vreau sa stiu cit ai dat pe 325i dar cu siguranta merita. Exact genul asta de masina CRED ca si-l doreste orice iubitor de BMW. Felicitari pentru achizitia ta.

Multumesc tuturor celor care si-au sacrificat timpul pt a ma lamuri, dar de la fiecare am inteles cite ceva. Iar de aici am concluzionat. Cind voi vinde 320d-ul(cu criza asta nu se stie), voi merge pe un E46 330d, iar pentru zilele fierbinti de vara o SUPRA MK4 330cp twin turbo. sper sa nu sariti acum pe mine, dar pe linga BMW-urile pe care le ador indiferent de model si aceasta Toyota are un loc al ei. Cei care au avut ocazia stiu la ce ma refer. Inca o data va multumesc.

daca diferenta de consum e de doar cit zici tu........ 100% voi merge pe 325i. Oricum ma asteptam la un consum de 15%-16% urban. Din cite vad tu ai chiar 325i. Cum simti herghelia in linie de sub capota ta si la ce turatie se simte in largul lor caii aia? daca diferenta de consum e de doar cit zici tu........ 100% voi merge pe 325i. Oricum ma asteptam la un consum de 15%-16% urban. Din cite vad tu ai chiar 325i. Cum simti herghelia in linie de sub capota ta si la ce turatie se simte in largul lor caii aia? scuze "SIMT" 320d acum, dupa ce am avut 318i si 525d

M-am plictisit de motorina si as vrea sa schimb masina cu un 325i. Al meu e 320d de 150CP.Ce vreau eu e ceva putere mai mare, un sunet mai placut (asta de diesel chiar e plictisitor). Pina la urma vreau sa simt ca conduc un BMW. Rog pe cei care cunosc ambele variante sa ma lamureasca daca e bine; punctele tari si puctele slabe ale fiecaruia. Multumesc anticipat de sugestii.

O masina competenta, A4 este integru si iubeste drumurile virajate. Tractiunea fata sau Quattro subvireaza, dar gratie sasiului poti trece peste asta. Nu este totusi un BMW Seria 3. asta spune tot

a schimbat cineva bujiile singur la 320d? se schimba greu? poti face operatiunea fara a recurge la un service autorizat? daca stiti vre-un DIY in sensul asta va rog!!!

Doar o parere personala...verifica furtunul gros care pleaca de la intercoler spre admisie...vezi sa nu fie crapat...iti spun din experienta proprie......si inca o data repet ce au spus si colegii mai sus..Turbina functioneaza din momentul pornirii motorului.. e plin de ulei... se schima greu? sigur are o fisura. merci de sfat