MyKe

Pai mi-am comandat duze noi, incalzite, VDO. Abia astept sa am parbrizul mereu curat, indiferent de conditiile atmosferice. Multumesc, Dan Dan! Amin!

Garnitura vine la set, deci probabil le are si pe cele din interior. Unde sunt acele filtre? Pe furtun arunca lichid cu presiune, dar la duze nu am vazut niciun filtru.

Le promit ca nu le tin mult si le pacalesc sa intre.

Am gasit si eu articolul, fix acolo ma uitam. Am bagat la cap.

Oscilam intre Gates si Contitech, Contitech sa fie! Mersi pentru pontul cu garnitura!

Multam! Era bun un 2.5, dar nu imi permit un asemenea impozit (si nici nu il consider relevant, dar asta e alta poveste). Daca e cuminte, o sa-i fac un transplant la vara. Am inceput "goana dupa piese", avem pe lista garnitura capac supape, curele accesorii, duze parbriz incalzite, balama clapeta rezervor, antigel, discuri si placute spate. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

In self test se misca acele fara probleme. Astept sa apara un bord la vanzare, sa fac o proba si sa-l cumpar daca merge acela. Dar parca nimeni nu mai are piese de vanzare cand am si eu nevoie de ele.

Salutare, Am nevoie de un tablou de bord pentru un E34 facelift, modelul de ceasuri cu 3 mufe in spate. La cele de pe masina mea nu functioneaza turometrul si econometrul, desi in self-test e totul OK. Atasez o poza cu tabloul pe care il caut. Pot oferi la schimb un tablou de bord pre-facelift (cu 4 mufe si gradatie pana la 260 km/h) sau bani. O769 753 45O P.S. Doar cu proba. Multumesc!

Merge foarte bine, culmea!

Nu mai pot edita. Am facut ceva sapaturi, dar am gasit la vanzare doar duze cu 2 intrari (61668350355): http://www.turnermotorsport.com/image/bmw_parts/61668350355-1.jpg Duzele care apar pentru masina mea in realoem (61669401946 - ENDED) au fost fabricate pana in 2008 si nici nu reusesc sa gasesc echivalente asa usor cum gasesc pentru cele cu 2 intrari. What to do?

O sa incerc, multam de pont!

Multumesc! Am schimbat farul crapat, ramane sa le schimb si pe restul pe parcurs, unul avand putina rugina pe margini si celalalt cu lupa avand ceva probleme (intensitatea luminoasa e destul de slaba) Am luat masina cu duzele de parbriz infundate. Le-am dat jos, sperand sa le pot desfunda in casa. Nico sansa, cred ca au calcar in ele. Asadar, caut duze incalzite! Tot nu am aflat de ce nu merge turometrul, ma simt tare neputincios.

Imi pare rau, dar o luasem deja cand ti-ai aratat interesul. In alta ordine de idei, are cineva idee de ce nu merge turometrul (implicit, nici litrometrul)? In self test e totul OK.

Mersi! 7400 RON. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Mersi!

Multumesc! Rontaitul cand se aude, cand nu - doar la relanti. In ture urca frumos si fara zgomote suspecte. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Despre "rontaitul" pe care il mai aud uneori imi poate spune cineva ceva? E VANOS-ul? Sa imi fac griji?

Va multumesc! Masina nu va suferi modificari (poate un swap peste ceva ani), am de gand sa o intretin cat pot de bine. Urmeaza schimbarea reperelor cu cele de rezerva (+ cureaua si garnitura), am vorbit deja cu Bogdan (sper sa nu gresesc), abia astept sa vad acul de consum instantaneu prinzand viata. @DYC88, te felicit pentru al tau E34! Ultima oara te-am vazut prin Poli, cand a venit si Porcisteanu, e "tzipla" masina! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Sunt constient, dar asta e singurul meu viciu: masina. Nu tigari, nu bautura. Si in Dacie am bagat multi bani (vezi poza), de aceea am luat decizia sa o vand, ca sa bag banii in ceva ce merita.

Multumesc! Am un feeling ca va ramane mult timp la mine, sunt foarte incantat de ea. Am uitat sa mentionez ca are taxa platita si nu s-a recuperat (cel putin, asa mi s-a zis, urmeaza sa intru in posesia adeverintei dupa ce se elibereaza, demersurile in acest scop fiind deja facute).

Salut si bine v-am gasit! Printre atatea masini moderne, hop, vin si eu cu mosul meu. Platforma asta imi place cel mai mult, desi recunosc ca am cochetat cu ideea achizitionarii unui E36 Coupe (318is) pus la vanzare aici, la Mica Publicitate. Legat de E34, nu imi placeau masinile care erau la vanzare in RO, astfel imi spuneam ca imi voi lua unul din DE/AU atunci cand voi avea posibilitatea. La cateva zile dupa ce am vandut masina personala (o Dacia Supernova) am intrat in sesiune si mi-am propus sa nu mai cumpar nimic pana termin facultatea (hopefully, la vara). Pentru ca nu puteam sta departe de Internet si sectiunile de mica publicitate a diferitelor forumuri, pot spune ca eram ispitit de anumite oferte iar acest E34 mi-a pus capac. Am avut norocul sa-l vad la scurt timp dupa ce a fost pus la vanzare, reusind astfel sa-l vad primul. L-am urcat pe elevator si, fiindca nu am gasit probleme majore, am luat hotararea de a-l cumpara. Detalii despre ea: VIN GH10734 Type code HB51 Type 520I (EUR) E series E34 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M50 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission MECH Colour SORRENTBLAU METALLIC (360) Upholstery STOFF CORD/SILBERGRAU (A1SL) Prod.date 1995-02-10 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S240A LEDERLENKRAD Leather steering wheel S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag for front passenger S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Door mirror / driver's lock, heated S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Window lifts, electric, front S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Armrest, front, driver/passenger S492A ABLAGE IN MITTELKONSOLE Oddments tray, center console S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Headrests, rear, mechanically adjustable S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control Code Description (interface) Description (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S690A CASSETTENHALTERUNG Cassette holder S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Supplementary Edition package P740A EDITION ZD Edition ZD L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria S806A 3.BREMSLEUCHTE Third stoplamp S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat Datorita conditiilor de afara ma oftic ca are diferential "deschis", dar cu timpul poate apare si unul autoblocant. Nu sunt strain de "tractiunea spate", mai am un Ford Scorpio V6 din 1987, pe care l-am neglijat (era intr-o stare destul de proasta). Revenind la E34, masina se prezinta foarte bine. Pe dedesubt nu prezinta rugina, articulatiile sunt solide, singurele defecte fiind: garnitura de la capacul chiulasei, discurile spate, curelele de accesorii, turometrul nefunctional si un far crapat. Odata cu masina am primit alt tablou de bord si un far de schimb (tot Hella). Din cand in cand mai aud un rontait fin care seamana cu o pompa de servo suprasolicitata, dar care dispare la cea mai mica miscare a volanului sau a pedalei de acceleratie. Posibil sa fie VANOS-ul. Motorul merge foarte bine, imi place ca poti sta cu nasul la toba (), lucru care ma face sa cred ca nu are uzura accentuata si nu papa ulei. Imi trage aer fals pe undeva dar, la o cautare sumara, nu am reusit sa gasesc pe unde. Rezolv si asta cu prima ocazie, astept urmatorul salariul sa incep sa "investesc" in el. Partea ciudata e ca, desi imi placea la nebunie E34 inca de mic copil, nu condusesem niciunul pana sa apara acesta. Si acum, poze:

Da, are AC. Am uitat sa pun pe lista si garnitura capac tacheti (Victor Reinz). Multam!

Salut! Rog preturi pentru GH10734: - curea accesorii (Contitech sau similar) - discuri + placute fata si spate (Textar sau similar) - kit ambreiaj (SACHS sau similar) Multumesc anticipat!

Am vazut masina acum cateva zile, se prezinta intr-o stare foarte buna pentru varsta si rulajul ei. Proprietarul e tipicar, se vede ca a avut grija de masina, aceasta e foarte inchegata si ruleaza impecabil. Din pacate, nu am apucat sa o ridic pe elevator fiindca mi-am dat seama ca nu pot detine o masina atat de vulnerabila atacurilor "pasionatilor", mai ales ca nu stau intr-un loc cu vecini prea prietenosi. Singurele defecte pe care le-am vazut la lumina telefonului, dar care nu ar trebui sa descurajeze un eventual cumparator, ar fi: - o mica pierdere de ulei pe la garnitura capac chiulasa si (probabil) pe la simeringul din fata al arborelui cotit; - foarte putina rugina la baza aripilor fata; - lacul sarit in mai multe locuri; Bafta cu ea, All-X!

Inseamna ca am inteles eu gresit. Zi-mi, te rog, cat ar costa indepartarea stratului de lac ramas si aplicarea altuia nou, pe toata masina? Masina in cauza e un E36 Coupe si are lacul sarit in mai multe locuri, iar vopseaua pare sa fie in stare buna. Multumesc! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk