MyKe

M-am mai linistit cu debitmetrul, luasem intr-o zi tot ce se putea la masurat (cu manualul Bentley in fata) si era OK. Chiar si la intalnire am scos mufele altor masini si se comportau la fel. Sent from my Z5 using Tapatalk

@andrei., si eu am fost in situatia ta (poate chiar mai rau, fiindca aveam un job de rahat si eram pe cont proriu, fara ajutor din partea "parintilor"), am ales o Dacia Supernova impecabila, dadusem 5000 de lei pe ea in vara lui 2012. Nu au fost probleme cu actele, nu am avut cheltuieli neprevazute si am putut sa o intretin ca la carte. Basca, ma plimbasem peste tot cu ea, consuma foarte putin. Acum, eu nu zic sa-ti iei tot Supernova, fiindca nu mai gasesti decat cazaturi pe piata si au mari probleme la tabla (din acelasi motiv am vandut-o si eu). Dar un Opel Corsa, o Honda Civic, un VW Polo sunt mult mai OK din toate punctele de vedere (intretinere, consum etc.) decat o "pisicuta" de 2.0.

Schimba BMW-ul cu Smart CDI sau cu Lupo/A2 1.2TDI.

Cred ca imi deschid o fabrica de ulei, o sa amortizez repede investitia pe vremurile astea. Bag si promotie! La un bax de ulei, un voucher de 10 lei la OMV. :frantics:

Desi detin un E34, am votat E38. E altceva.

De azi respiram aer mai curat. Sent from my Z5 using Tapatalk

S-a incarcat si instalatia de AC azi. Din pacate, lipseste filtrul de polen. Daca stie cineva unde gasesc unul pe stoc maine, dati un semn, va rog! :frantics: Luni gasesc peste tot, dar nu prea vreau sa stau cu bordul desfacut pana atunci.

S-a rezolvat si asta! :frantics: Aveam curent pe fire, dar rezistentele erau intrerupte. Le-am venit de hac cu un pistol de lipit imprumutat de la un prieten. Astept vremea urata.

Nu-mi dau seama cat ar trebui sa consume, nici nu m-am stresat asa tare. Dar nici nu m-as supara daca ar scadea. La drum intins, daca nu sar de 140, nici acul nu trece de 10 (la mers constant). In Bucuresti imi ia intre 12 si 16, depinde de zi, noapte, stare de spirit etc. :frantics:

Se pare ca merge bine-mersi, m-am panicat degeaba. Taietura nu e adanca, doar a scobit putin in carne. Ce mi-a venit mie azi dimineata, am pornit motorul si am scos mufa debitmetrului, fiind sigur ca se opreste motorul. Nu s-a oprit, ba chiar mi s-a parut ca merge mai bine (placebo?), am mers cativa km cu el scos, de proba. :frantics: Altul?

Mie mi se pare chiar curat.

Ultra Grip nu sunt all-season, sunt de iarna.

Ciob de sticla.

Deci.. da. Vad ca nu rasufla, dar nici bine nu cred ca ii e. Nici nu stiu ce naiba sa fac.. Intai ma culc, ca tocmai am venit de la munca. Daca oi putea sa dorm...

Am schimbat azi uleiul si filtrele (aer+ulei). Multumesc, Service Premium!

Multam, am comandat deja Eneos Premium 10W-40, revin cu impresii dupa schimb. La fel mi-e teama si mie, ca 5W-40 ar fi fost consumat.

Vineri am curatat clapeta de acceleratie si debitmetrul. Ma plictiseam pana sa plec la munca, fiindca ele erau cat de cat OK (am vazut si mai murdare). Rezultatul: accelerari/decelerari mai fine. Insa am descoperit un furtun crapat (duce la regulatorul de relanti), o sa-l schimb si pe acesta, apoi o sa curat si regulatorul. A venit momentul sa-i schimb uleiul, am neglijat acest aspect la momentul achizitionarii (rusine sa-mi fie). Nivelul a scazut sub minim si nu stiu cu ce sa completez. Sunt chitit pe 10W-40 (ca doar asta e recomandat, nu?), dar oscilez intre Motul 6100 Synergie+ (25 de lei/L) si Eneos Premium (20 lei/L). Filtrele vor fi Mahle/Hengst. Supunem la vot? Motul sau Eneos? Daca mai asteptam o luna luam ceva mai bun (Liqui Moly), dar a devenit urgenta treaba si apelam la rezerva strategica. Poze n-am (lenea). :frantics:

Despre arcuri ce ne poti spune?

Exact.

Masina arata OK, dar jantele nu sunt ce trebuie. Au ET mult mai mic (20), sunt de E34. Sa o stapanesti sanatos!

Aseara i-am schimbat si cablul cu pricina, aveam doar 3 "braduti" rupti la panou, i-am schimbat si pe aceia cu altii noi. ODO 196920

As face si mai multe, dar sunt limitat de timp si finante. Deh, toate la timpul lor. Important e ca am o motivatie. Mersi!

Se pare ca mufa e de la pre-echiparea pentru pilot automat. Mi-a sosit si cablul bowden pentru usa spate-stanga. La plimbarea din weekend am avut un consum mixt de 8 L/100 km (250 km cu 20 de litri, 20% din rulaj fiind urban). Se vede ca evacuarea e etansa acum (am "finisat-o" cu o pasta de la Wynn's, rezistenta la 1000°C), parca si motorul merge mai finut. Sau o fi de la benzina de 99? Tot mai are niste ezitari cand coboara turatia aproape de relanti, sper sa-mi fac timp sa dau admisia jos si sa curat/verific tot ce se poate. Incalzirea in oglinzi se pare ca nu functioneaza, nici macar cand pornesc dezaburirea (asta merge perfect, la luneta). Cica ar fi trebuit sa fie mereu calde, cat timp motorul e pornit. O sa-mi iau un multimetru, sa depistez problema. Alte noutati nu cred ca mai am, momentan.

DOT 310 = saptamana 31 din anul 2000! El ne-a aratat o poza cu Pirelli P6000, nu cred ca si cele P7 sunt la fel. Si daca sunt toate la fel, trebuie aruncate, clar!

Aaa, pai daca e vorba de asa, permisul la control!