MyKe

Daca 10,4 e declarat ca si consum urban, in conditiile initiatorului cel mixt nu ar trebui sa sara de 7-8. E clar ca are o problema. As incepe prin a verifica furtunasele de vacuum si cu un multimetru celelalte: debitmetru, sonda lambda si ceilalti senzori. Dar pentru asta trebuie si manualul de service cu valorile ideale.

Am facut azi o verificare la Service Premium; ca de obicei, baietii foarte seriosi. S-a completat cu ulei la CV si diff (max. 200 mL la fiecare), s-au verificat jocurile la articulatii, s-a mai incercat strangerea casetei (in zadar de aceasta data), s-au schimbat unele furtunase (vanos + regulator relanti + regulator presiune alimentare). Mici chestii care au contat. Cu ocazia asta am scapat si de rontaitul de la Vanos, nu-mi vine sa cred ca era de vina un furtunas pe care am hotarat sa-l schimb doar pentru ca mi s-a parut deteriorat. 24 de lei bine investiti. Au fost ceva surprize la incercarea de a o ridica de la prag, se vede ca cere o vizita la tinichigiu insa am unele motive pentru care prefer sa aman "consultatia". Volanul e la reconditionat, sper sa mai iasa ceva din el fiindca era foarte crapat, deshidratat. Masina e gata de concediu, abia astept sa o mai "desfund". :frantics:

Axa cu came - camshaft Arbore cotit - crankshaft

Completam lista de repere lipsa cu o "emblema" primita cado' de la DYC88 (mersi!). O fi putin stramba si mai la dreapta decat in mod normal, dar pentru mine e OK.

Omul numai cazane aduce, culmea e ca are oameni care ii tin partea si le mai si vinde. Mi se pare un pericol sa pui la vanzare asa carute. http://forum.4tuning.ro/482-masini-bmw-vanzare/410831-bmw-320i-e46-break-clima-adus.html

245/40/18

:frantics:

Sa iei si niste anvelope cand cumperi cureaua.

Ai sa razi, dar chiar asa se scrie.

Initiativa este laudabila. Am facut si eu ceva de genul cand aveam Dacia, dar odata cu masina am vandut si cablul (OBD2). Stiam eu ceva, fiindca acum imi trebuie mufa rotunda. :frantics: Spor!

Da, dar Jay Leno isi permite! Nici nu se panicheaza daca se intampla ceva, incat sa duca masina acasa si sa n-o mai scoata de frica. :frantics: Eu inca ma consider pusti, dar nu am dat un singur burnout de cand am masina. Nu sunt demn de a detine un BMW, nu?

Mi-e mila de masina aia.

Ambreiajul, clar! Nici mama testerelor nu-ti depisteaza problema asta! :frantics:

Felicitari! Le faci si altora?

E pe curea la M40.

Nu vreau sa fiu carcotas, dar daca o aduceai pentru tine nu ai fi inmatriculat-o in 2 luni deja? Spor la vanzare!

Se vede in poze ca e Getrag, nu ZF.

Mergi la un service, pot fi mai multe cauze. Ma gandesc la vreun rulment de sarcina sau un pivot.

Mie nu-mi inspira incredere. Pare fosta dauna / hamalita bine. Volan retapitat si pedale uzate astfel la un rulaj de doar 69200 km?! De lufturi nu mai zic + urmele de la cheder. Nimic nu pare sa stea cum trebuie pe masina.

Sigur a facut rost de anul trecut si pana acum (vezi semnatura initiatorului).

Ai vreo legatura cu anuntul? Tu ceri pareri si tot tu le combati.

Chestiile precum "efficient dynamix", "start & stop semafor", placuta cu OCAZIE! si "INTERIOR M paket" (cand nu are decat volan si schimbator de M) ma fac sa nu bag in seama anuntul. :frantics:

Intr-adevar, sarisem peste randul gol, imi cer scuze.

Salut, Ai PM.