ady23

Salut ! De curand am fost cu masina ( E60 / 2004 ) la o diagnoza la MHS Motors militari,pt. o problema la angel eyes-ul drept care nu se mai aprinde ! Nu se poate face nimic decat sa-i schimb modulul de lumini, altfel ramane chior de-un ochi ! L-am lasat asa si mi-am comandat un modul de lumini din germania contra fabuloasei sume de 119 euro, MHS mi-a cerut doar 18 milioane + manopera ! Toate bune, insa dupa ce-am plecat de la ei am constatat ca ledul verde, care sta aprins cand e pozitionat pe automat (statea aprins odata) de la comutatorul de lumini nu mai sta aprins permanent , se stinge si se aprinde la un interval de 3 secunde ! Ce ma mira foarte tare e ca face la fel si cand comut luminile pe direct (faza scurta)!!! La diagnoza nu a iesit decat ca am becul de la angel eyes ars, dar nu e ! I-am sunat si mi-au spus ca asa trebuie sa faca, daca vreau pot sa merg la ei sa-mi arate ca si la alte masini acest led face la fel (asta era la al doilea telefon cand am vorbit cu cineva din service, la primul telefon mi-au spus ca nu se poate ca asa am adus eu masina la ei)!!! Astept si eu sfaturi de la voi, voua va face la fel acel led verde, sta aprins permanent sau intermitent ? Eu stiu ca la mine statea permanent aprins pina sa merg la MHS, si doar cand era pozitionat pe automat, altfel pozitionat pe faza scurta sau pe lumina de pozitie era stins ! Acum ma gandesc sa nu-mi fi stricat sau schimbat astia in service ceva, ca la noi se practica foarte des hotia asta!!! Care ar putea fi problema ??? Va multumesc !

Multumesc pt. informatie ! Spre seara ma apuc de demontat ! Bafta !

Il schimb pt. ca nu-mi merge angel eyes-ul din dreapta, cei de la bmw mi-au spus ca modulul de lumini trebuie inlocuit ! Nu am incredere in ce-au spus ei si vreau sa incerc si alte variante inainte de a da banii ! Mi-a spus cineva sa scot (decuplez) modulul de lumini si sa-l las asa o ora, e posibil sa-si revina ! Daca nu-si revine, am gasit la cineva care dezmembreaza un e60 dar nu stie unde se afla pozitionat modulul de lumini, deci trebuie sa merg la ala si sa-l scot eu de pe masina lui ! Spune-mi te rog unde mai precis se afla modulul asta si cum arata, cat de mare este, este in partea dinspre usa unde e buzunarul acela mic, deasupra clapetei care deschide capota ? Multumesc !

Salut ! Am nevoie de sfatul celor care stiu unde se afla modulul de lumini la bmw e60 din 2004 ! Unde se afla pozitionat, ce am de desfacut sa ajung la el si sa-l scot pt. a proba altul inainte de a-l cumpara ! Va multumesc si astept indrumarile voastre !

Stai linistit ca ei nu-si asuma nicio raspundere! Dupa ce am plecat de la ei din service am vazut ca incepuse sa se aprinda intermitent ledul de la potentiometrul de lumini, acela care comuti luminile pe automat, pina sa merg la ei ledul ala statea permanent aprins verde ( are cineva idee din ce cauza face ledul ala asa ???) ! Am sunat la service si le-am spus ca se aprinde si se stinge ca si cum ar semnaliza ceva, si ei mi-au spus ca nu e vina lor, ca asa am adus masina !!! Deci nu-si asuma nicio raspundere, vina nu o are decat proprietarul masinii ca merge la ei, asta mi-e foarte clar acum !!! Masina tu nu o vezi si nu stii daca-i face ceva sau daca sta parcata in spatele service-ului, ei spunandu-ti ca au muncit la ea de le-au sarit capacele ! Le dai cheia si o duc undeva in spate unde nu stii ce-i fac sau daca-i fac ceva ! Spre exemplu asa am procedat eu ieri, am fost la service BMW, si dupa 3 ore ma anunta ca nu o pot face, si-mi recomanda sa schimb modulul de lumini ! Am cerut sa-mi dea o copie a diagnozei si mi-au spus ca nu pot sa-mi dea, ca nu au voie, rezultatul ala ramane cica la ei in arhiva, mi-au dat voie doar sa ma uit un pic pe el si nu au vrut sa-mi dea si mie un exemplar sa-l studiez si eu in prostia mea acasa !!! In concluzie te contrazic cu ideea ta de a merge la unul din faimoasele service-uri autorizate BMW ! Poti merge acolo doar daca ai pe cineva apropiat care lucreaza acolo, altfel nu-ti recomand ! E o mare pierdere de timp, bani si nervi pe masura !!! In concluzie Romania Te Iubesc !!!!!!!!!!!!

Salut ! Aceeasi problema o am si eu, pe tester mi-a iesit ca am becul ars, nu e ars dar nu se aprinde ! Eroarea e permanenta si deranjanta. Am inlocuit becul, am curatat toate contactele farului si rezultatul e acelasi, angel eyes-ul din dreapta nu merge ! Poti sa-mi dai si mie nr. de telefon al electronistului care ti-a rezolvat problema ? La tine acum daca ai rezolvat problema, nu ai altceva de facut decat sa-i stergi eroarea de bec ars ! Azi am fost cu masina la MHS Motors BMW din militari ca nimeni nu a gasit buba in legatura cu Angel Eyes-ul ( parking light front right failure ) ! Bineinteles ca nici MHS Motors nu mi-a rezolvat problema ! Au stat pe ea 3 ore ca intr-un final sa-mi spuna ca nu au gasit buba, pe tester le iese ca e becul ars, dar nu e, deci ultimul lucru care ar mai putea fi este modulul de lumini, si ca ala ar trebuii schimbat, din alta parte mi-au spus ca nu are de unde sa fie ! In fine , le-am achitat 141 ron ca s-au invartit degeaba pe langa masina 3 ore, si le-am spus sa-mi faca o factura proforma cu modulul de lumini ca sa stiu si eu la ce sa ma astept ! Baietii darnici, si cu un zambet larg, mi-au inmanat proforma de 1826 ron la care se mai adauga si manopera :twoup: !!! 1826 ron ca sa-mi mearga un bec ??? Astept ceva sfaturi de la voi, poate este o alta rezolvare cu vreun electrician priceput spre care sa ma indrumati ca eu tot nu cred ca este modulul de lumini, pe tester le-a iesit o singura eroare de bec ars si nimic altceva ! Bafta si sa auzim de bine !

Salut ! Aceeasi problema o am si eu, pe tester mi-a iesit ca am becul ars, nu e ars dar nu se aprinde ! Eroarea e permanenta si deranjanta. Am inlocuit becul, am curatat toate contactele farului si rezultatul e acelasi, angel eyes-ul din dreapta nu merge ! Poti sa-mi dai si mie nr. de telefon al electronistului care ti-a rezolvat problema ? La tine acum daca ai rezolvat problema, nu ai altceva de facut decat sa-i stergi eroarea de bec ars !

Aceeasi problema o am si eu ! Din ce am aflat cica ar fi blocul de lumini, si nici atunci nu-mi garanteaza ca o sa mearga, nu vreau sa il cumpar degeaba si sa nu fie nici asta cauza !!! Da si tu un semn daca rezolvi cumva !

Navigatia aia de pe okazii e pt. E39 sau X5 modelul vechi , din ce vad eu el are nevoie pt. E60 ! Tot ce vrei tu sa pui, monitor-cd-dvd etc..., o sa te coste minim 1000 de euro, si in afara de astea trebuie sa-i faci obligatoriu si resoftare dupa ce instalezi toate astea !

Acum mai nou nu se mai aprinde deloc angel eyes-ul din partea dreapta (parking light front right failure)! Becul nu e ars ! Nu a mai patit nimeni asa ceva ?

Salut ! Ai rezolvat ceva ? Aceeasi problema am avut-o si eu dar a fost de scurta durata, 3-4 zile, dupa care si-a revenit !

Masina arata foarte bine si pretul e ok ! 250 de mii km nu sunt chiar o catastrofa la BMW, sunt totusi 9 ani ! La 5 mii de euro cred ca o lasa si sunt sigur ca o sa mai bagi ceva in ea , dar nu o cumpara pina nu mergi cu ea la service sa-i verifici mai toate prostiile care se duc dupa 100-150 de mii km (turbo, galerii, debitmetru, caseta de directie etc..) daca sunt duse astea bagi peste 1000 de euro in reparatii ! Dar repet, in poze arata foarte bine ! Bafta !!!

Nu prea ! Turbina reconditionata inseamna ca are in ea schimbat absolut tot, cu piese noi, ax, bucse etc...adica o turbina noua in carcasa veche !!! Din vechea turbina ramane doar carcasa. Turbina second hand poate sa-ti mearga 10 km sau 3 luni, depinde cat esti de norocos !

Da, pe polita sunt difuzoarele ! Sub scaun nu m-am uitat niciodata sa vad daca am sub-uri ! Oricum sunetul e foarte bun ! Intradevar e sistemul HI-FI, m-am uitat prin hartiile masinii si am vazut o lista cu optiunile ei ! Multumesc de info! :twoup: Pt E60 nu e o solutie woofer-ul in spate.Antifonarea masinii e de vina.Ca sa afli ce sistem ai, spune-mi daca ai boxe in usile spate; verifica daca in usile fata exista tweetere sau doar grilele; apoi verifica daca ai sunet sau doar grila in mijlocul bordului (locul pt boxa centrala) Salut . Eu la mine (E60) am difuzoare si twetere in usile din fata, merg toate. In usile din spate nu am boxe, am in spatele tetierelor langa luneta, iar in bord la mijloc se aude si de acolo, cred ca acolo e un subwoofer ! Nu cred ca este Logic 7 ! Oricum se aude super !!! Deci ce sistem este asta ca nu am idee ! logic 7 are 13 difuzoare si oricum sunt si pe usile din spate. subwooferele (ca sunt 2 la logic 7, se afla sub scaunele din fata). de asemenea in setarile din iDrive, exista meniu suplimentar pt Surround si Egalizator pt mai multe frecvente. Boxa de pe bord este "central" cum s-ar spune, nu este SW Multumesc pt. info ! Intradevar in iDrive nu am meniu suplimentar pt. Surround si egalizator, am doar setarile de baza ! Tocmai ce am aflat ca am sistemul HI-FI, am rascolit prin hartoagele masinii si am vazut o lista cu optiunile pe care le am, in care este specificat si sitemul audio HI-FI !

Ti-am trimis nr. firmei de reconditionat turbo pe privat ! Bafta !

Aceeasi problema o am si eu ! Eu cand aprind farurile imi apare eroarea dupa 10-15 secunde si se stinge angel eyes-ul din dreapta (parking light front right failure) ! Am schimbat si becul dar face la fel, becul nu e ars ! Ai rezolvat ceva ??? Ai schimbat blocul de lumini ??? Stie cineva care ar fii rezolvarea acestei probleme ???

Pt E60 nu e o solutie woofer-ul in spate.Antifonarea masinii e de vina.Ca sa afli ce sistem ai, spune-mi daca ai boxe in usile spate; verifica daca in usile fata exista tweetere sau doar grilele; apoi verifica daca ai sunet sau doar grila in mijlocul bordului (locul pt boxa centrala) Salut . Eu la mine (E60) am difuzoare si twetere in usile din fata, merg toate. In usile din spate nu am boxe, am in spatele tetierelor langa luneta, iar in bord la mijloc se aude si de acolo, cred ca acolo e un subwoofer ! Nu cred ca este Logic 7 ! Oricum se aude super !!! Deci ce sistem este asta ca nu am idee !

Nu are rost s-o schimbi ! Reconditionarea e cea mai indicata si e mult mai convenabila, aprox. 300 de euro ! Din vechea turbina ramane doar carcasa, in interior se schimba absolut tot ! Daca erai din Bucuresti te puteam ajuta, e o firma foarte buna care reconditioneaza la intrarea in Bucuresti de pe autostrada A1 ! Eu am reconditionat o turbina acum cativa ani la o alta masina, am mers cu ea reconditionata 30 de mii de km, am vandut masina unui prieten care a mers si el cu masina 40 de mii de km fara nicio problema ! Daca te intereseaza iti pot trimite nr. de telefon al firmei .

Eu iti recomand 525 diesel ! E rezonabil la intretinere si la taxe. 530d este intradevar mai sprinten, dar si taxele sunt mai mari, impozitul de exemplu e de 3 ori mai mare decat la 525, RCA + Casco mai mari, in concluzie 530 nu prea tine cu casa :twoup: !!! Acum totul depinde de tine. Eu am 525d, si sunt foarte multumit ! Bafta la cumparare si nu cumpara din targ, cauta sa cumperi de la cineva particular !

Eu am cutia manuala, dar un bun prieten are la fel ca tine, 525d automatic, e60, 2004, si a patit aceeasi problema la o saptamana dupa ce a cumparat masina ! A remediat problema prin schimbarea uleiului din cutie si resoftarea, toate astea au fost facute la reprezentata in baneasa, daca faci asta, e bine s-o faci la ei ca-ti da si garantie pe toata operatiunea asta !

Da, invarti de volan, dar nu ca la o Dacie care nu are servo si in mers volanul e usor, in situatia asta volanul e greu ca al unui camion vechi fara servo ! Iti spun eu sigur ca oricat mergi la sala, in situatii de genul asta nu jonglezi cu volanul ! Nu-ti doresc sa patesti asa ceva, vei vedea atunci ca sala nu-ti este de prea mare ajutor !!!

Da, au fost schimbate la 90 de mii (cica e o revizie mare) toate rolele, curele, fulie, discuri si placute de frana etc ... inclusiv turbina, ambreiaj,volanta, au fost schimbate la 90 de mii, astea din urma nu faceau parte din revizie, probabil ca necesitau inlocuirea ! Mi-a fost confirmat si de Automobile Bavaria ce s-a schimbat la 90 de mii, insa prima data fulia, rolele si curelele au fost schimbate la 45 de mii km ! Masina am luat-o la 94 de mii km ! Curelele, la mine sunt doua, sunt foarte ieftine si merita sa le schimbi, fulia insa cred ca cel mai bine ar fi s-o schimbi pina in 50 de mii, dar cel mai indicat ar fii sa se uite la ea cineva la service ca sa-ti spuna exact in ce stare se afla, asta daca se poate observa desii nu cred, poate fii fisurat cauciucul undeva in interior si sa nu se vada din exterior ! Bafta si sa auzim de bine !

Cu tot respectul dar daca ai fi facut reviziile cand trebuie nu aveai problema asta. Orice mecanic poate vedea starea acestor fulii in fix cateva secunde. E normal ca ele sa se rupa dupa 143.000 kilometri doar n-o sa tina o vesnicie. Ma rog..aviz amatorilor care cred ca schimbarea uleiul si filtrelor e tot ce trebuie schimbat. Cu tot respectul spun si eu, reviziile nu le fac niciodata la timp (10-15 mii de km) le fac inainte , mai precis la 8500 - 10 mii de km maxim ! Revizie totala ( role, curele, fulie, discuri de frana si altele, sunt schimbate la 90 de mii ). Si acum sa fim sinceri , nimeni nu ia in seama curele, role sau fulia, toti ne uitam doar la ulei, filtre, placute frana si discuri de frana !

Naspa, insa s-a tot scris pe aici ca aceste fulii (cele de la arbore) la modelele diesel se cam rup si trebuiesc schimbate. Ai avut bafta ca nu te aflai in curba si in viteza... Am avut bafta ! Insa e panica si in trafic, in special in Bucuresti unde daca nu ai plecat in doua secunde de la semafor cand e verde, te claxoneaza toti idiotii si-ti mai ureaza si chestii de genul " Misca baaaaa bouleeeeee, ca ai BMW fu.....i m........i ma.....iiiiii " Poate ar trebuii deschis un topic despre agresivitatea participantilor la trafic contra celor care au BMW !!! 142000 KM !

Parerea mea e ca merita sa sacrifici juma' de ora sa verifice fulia si tot ce tine de ea, curele, role etc...fa-ti timp si mergi, crede-ma, cand am vazut ca am volanul blocat deja imi veneau fel de fel de scenarii in cap , asa intr-o fractiune de secunda, scenarii urate.... Vine vara si pleci in vacanta etc, pleaca cu masina linistit la drum ! Bafta !