ady23

Nu stiam ca galeria de admisie si baia de ulei sunt consumabile !!! Mie unul mi se pare normal. Puteam sa nu bag niciun leu, dar nu eram impacat cu ideea. Si mergea mult si bine si fara sa bag bani in ea. Dar eu cand iau o masina ii schimb toate fluidele si consumabilele ca sa ma pot baza pe masina. Eu cred ca o masina second are nevoie de o minima investitie la achizitie. Unii o cumpara, ii baga motorina, talpa si dupa aia incep sa le pice una alta si dau vina pe orice, numai pe ei nu ca nu au schimbat la timp ce trebuia. La masina precedenta am avut ghinion de am schimbat turbina si DDE-ul, din start am cheltuit 8000lei intr-un an. Asa ca 1000euro in consumabile si chestii care se schimba rar (ulei cutie si baie ulei la 100.000km, admisia cam la fel, bujiile incandescente). Am mai schimbat si termostatul EGR pentru ca imi scadea temperatura aiurea, de la 70 la 66-65 si tot asa. Dar cati tin cont de chestiile astea? E si normal ca la cumpararea unei masini SH sa se schimbe unele CONSUMABILE, ulei, filtre, placute de frana, curele etc... asta facem toti ! Insa, galeria de admisie, termostatul EGR si baia de ulei....sunt foarte departe de a fi consumabile ! Piesele pe care le-ai schimbat tu nu sunt piese cu care sa mergi mult si bine cand sunt duse, de exemplu o galerie de admisie cu probleme, iti poate provoca o paguba de cateva mii de euro daca motorul aspira o clapeta rupta din admisie ! Dar ma repet, o masina cu un super pret te face sa inchizi ochii la probleme de genul asta, dar la final ajungi tot la pretul uneia in stare buna si fara probleme, poate chiar mai scumpa ! Bafta.

Te contrazic, un injector nou nu e asa scump. Am intrebat pentru mine (tot E60 525d am) si Groza Dan mi-a dat pretul de 1380lei/injector, deci la jumatate din cat zici tu. L-ai cam speriat pe Sebastian02, sunt probleme care pot aparea, dar nu toate deodata. Eu doar ce mi-am luat un E60 525d de o luna, si intr-adevar dadea ulei pe la galeria de admisie. Am incercat sa-i pun silicon rosu de garnituri pe la imbinarea suportului clapetei cu galeria dar dadea ulei si pe la ax, n-am avut ce sa-i mai fac si am schimbat-o. Am schimbat si bujiile incandescente ca erau arse toate, imi pornea mai greu si mergea intrerupt motorul primele 5-10secunde. Si la cutie aveam socuri, dar i-am resetat cu testerul valorile adaptive, i-am schimbat uleiul la cutie si baia de ulei si acum au disparut complet. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1305004 Asta e link-ul cu ce am schimbat acum cateva zile la masina. Ca la orice masina second trebuie sa mai ai pusi bani deoparte ca sa-i mai schimbi una alta, cel putin asta e parerea mea. Nu exista masina second perfecta decat in foarte putine cazuri, dar va fi la un pret pe masura. Masina aceea de Arges arata foarte bine, daca esti hotarat du-te si testeaz-o la reprezentanta BMW. Cum ti-ai dat seama? Ele nu sunt pacalite, poate date inapoi. Insa nu e o regula generala. Sunt cazuri si cazuri. Cel mai bine e sa-i verifici istoria la reprezentanta, asta in eventualitatea in care proprietarul a facut service-ul acolo. Mda...ciudat, de exemplu am cautat in tot bucurestiul o fulie de vilbrochen si sub 14 milioane nu am gasit-o ! Mi-a facut rost un prieten care are service la 1280 ron, insa surpriza, la Groza Dan era sub 1000 de ron ! Dar nu aveam de unde sa stiu ca el le are la pret asa mic ! In fine, cu injectorul la fel, peste tot e peste 2400 de ron, la el e 1380 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vad ca tu esti multumit de masina ! :twoup: Abia ce ai cumparat-o si ai spart in ea 1000 de euroi, ti se pare normal ca o masina abia cumparata sa ceara atatea si atati bani, sa te vad peste 1 an la ce suma ajungi !!! Probabil ai luat-o la un pret foarte bun si ai omis sa faci ceva verificari inainte de a da banii !

Salut ! Masina arata foarte bine si are optiuni garla ! Dar sunt cateva neconcordante in anunt ca de exemplu : 5 viteze la 525d E60 nu exista, toate au 6, ca de altfel nici 230 cp. poate cine stie ce naiba tuning are, cu toate ca ma indoiesc ! Daca ar avea un super-mega tuning la motor sa-i urce puterea la 230 cp. ar costa mult mai mult ! Masina are numere de arges, ea se afla in bucuresti dar de fapt e a unei firme din constanta !!!???!!! WTF ! In fine ...ai grija ! Probleme sunt si or sa mai apara la modelul asta, deci sa nu te astepti la o masina fiabila ca nu e !!! In primul rand faimoasa galerie de admisie impreuna cu faimoasele ei clapete, ar mai fi la fel de faimoasa si galeria de evacuare. Continuam, filtru de particule care e foarte ieftin (aprox. 6000 ron), caseta de directie care si ea e la fel de scumpa ca si filtru de particule, turbina care iar e o buba si la masinile care au sarit de 120 de mii de km incepe sa se dea pe ulei si asta e undeva la 1500 de euro, ca sa nu-ti mai spun ca masina e foarte sensibila electronic, are foarte multe module-calculatoare (pt. un angel eyes care nu-mi mergea a trebuit sa schimb modulul de lumini care costa 18 milioane) care o iau razna cand ti-e lumea mai draga ! Mai apar probleme si pe la injectoare, are 6 bucati, un injector costa in jurul a 6-7 sute de euro, uneori mai apar si ceva probleme pe la nu stiu ce releee de la bujii, astea ar fi problemele foarte des intalnite la 525d E60 ! Din problemele enumerate aici, masina pe care vrei sa o cumperi are cel putin una, sunt sigur 100% !!! Una peste alta e o super masina, e frumoasa, face de toate, dar cand apar probleme se tin lant :twoup:), si sincer , iti spun cu mana pe inima, nu o recomand nici dusmanilor mei !!!!!!!!!!! Ba da, lor le-o recomand cu caldura ! Daca vrei E60 ia-ti pe benzina, fugi de diesel ca de satana ! Acum or sa ma contrazica colegii de pe forum, dar si ei stiu foarte bine ca nu vorbesc prostii, au trecut si ei prin ceva probleme cu E60-ul diesel ! Depinde de tine, eu zic sa te apuci de citit prin forum ca sa-ti faci o idee si ai sa te convingi singur ! La urma urmei e o masina second hand si te poti astepta sau nu la diferite surprize ! Eu o am de 2 ani jumate si m-am saturat pina-n gat la cati bani am bagat in ea, nu-mi mai trebuie diesel in viata mea ! Deci...BAFTA !

A oprit-o fortat, exact ca la camioanele de pe vremea lu' bunicu ! Se baga in a 5 a sau a 6 a, se tine apasat frana la maxim si se da drumul usor la ambreiaj ! La masinile automate banuiesc, are trebuii sa fie la fel ! Dupa ce sa oprit motorul, ambreiajul e praf, dar macar e paguba mai mica, doar un ambreiaj !

Fereasca Dumnezeu de asa ceva !!! Nu doresc nici dusmanilor s-o pateasca ! Vedeti filmuletele astea ca sa va dati seama exact despre ce e vorba cand turbo o ia razna pe ulei !!! 1). E39 - 2). X5 - 3). E46 - 4).

Pe amandoi ! Multumesc.

Aceasi situatie si la mine, una din clapete avea o bucatica din cauciucul de pe ele rupta, asa ca am decis sa le curat pe toate urmand sa scot clapetele de tot. Practic, tu daca ai curatat acel cauciuc, clapeta respectiva nu mai etanseaza deloc, chiar daca gaurelele din ea se vor astupa cu mizerie in timp. Probleme nu ar trebui sa apara, o sa-ti creasca putin consumul(desi mie imi consuma la fel si am o luna de cand am curatat toate clapetele) si ceva emisii mai ridicate, in rest nu vad de ce ar fi probleme. Garnituri se gasesc separat, insa nu si cele de la clapete si nici clapetele nu se gasesc, asa ca trebuie sa cumperi galeria cu totul. Si eu, ca si Blurrache am ceva scurgeri de ulei pe motor, evident pe la garniturile de la clapete, d-aia am si hotarat sa le scot si inlocuiesc cu niste dopuri din aluminiu. Salut ! Am vazut ca ai curatat galeria de admisie si egr-ul, e vreo schimbare in mersul masinii ? Mai curge ulei pe motor, problema la fel am si eu, curge ulei de sub admisie ! Ai fost cumva la Ciolpani la service ? Cat a durat toata operatiunea asta ? Multumesc !

Ti-a aparut asta : "HIGH RATE BATTERY DISCHARGE ", ori ti-a aparut doar semnul rosu de baterie descarcata ? Daca schimbi bateria, cel mai indicat ar fii sa pui exact bateria cu amperajul care a fost pe bateria veche, 100 A ! Iti recomand Varta ! Eu am pus baterie noua acum doua luni si acum doua zile mi-a dat mesajul "HIGH RATE BATTERY DISCHARGE ", de la ce o fi nu stiu, mi-a dat mesajul asta acum doua zile dimineata si seara ! Ieri si azi nu a mai aparut ! ai facut resoftarea? probabil ca nu... Am facut si resoftarea la doua zile dupa ce am schimbat bateria ! In alea doua zile nu mi-a aparut nicio eroare, mi-a dat eroarea asta dupa doua luni de la schimbarea bateriei si resoftare !

Ti-a aparut asta : "HIGH RATE BATTERY DISCHARGE ", ori ti-a aparut doar semnul rosu de baterie descarcata ? Daca schimbi bateria, cel mai indicat ar fii sa pui exact bateria cu amperajul care a fost pe bateria veche, 100 A ! Iti recomand Varta ! Eu am pus baterie noua acum doua luni si acum doua zile mi-a dat mesajul "HIGH RATE BATTERY DISCHARGE ", de la ce o fi nu stiu, mi-a dat mesajul asta acum doua zile dimineata si seara ! Ieri si azi nu a mai aparut !

Nu e normal, normal se incalzeste si spatarul ! Acum ar trebuii sa verifici sigurantele, nu stiu exact daca sunt doua (sezut si spatar). Daca nu sunt doua sigurante, sunt sanse mari sa fie compromisa incalzirea din spatar, e undeva in jur la 100 de euro pt. fiecare parte a scaunului !

Salut ! Nu esti singurul care a ramas fara oglinzi, eu am ramas fara ele in fata sectiei de politie , nu erau stantate, noaptea bineinteles ! Acum 8 luni le-am stantat si de atunci vad ca nu mai prezinta interes pentru hoti !

Salut ! Aproape aceeasi problema o am si eu "High Battery Discharge Rate" ! Mi-a aparut mesajul ala ieri dimineata la prima pornire, in cursul zilei nu a mai aparut, seara a mai aparut inca odata !!! Azi dimineata la prima pornire nu a mai aparut, si nici pe durata zilei ! Ventilatia merge normal, bateria e noua, am cumparat-o in octombrie si la doua zile dupa ce am schimbat bateria am facut si update de soft masinii, asta e prima eroare care o da in ultimele doua luni ! Ai rezolvat ceva, ai gasit cauza acestei probleme ? Eu o sa mai astept sa vad daca mai apare dupa care o sa merg cu ea la un tester ! Zilele astea a plouat in disperare si am luat cateva balti in viteza, ma gandesc sa nu fii intrat apa pe undeva la vreun senzor ! Astept un raspuns de la tine sau de la cine a mai trecut prin asa ceva ! Multumesc.

Salut ! Am vazut ca ti-a reusit operatia de curatare a admisiei si e bine ca sunt si schimbari ! Apelez si eu la tine pentru aceeasi problema (contra cost bineinteles). In zona galeriei am pierderi de ulei si mizerie cat cuprinde. Nu ma pot baga la asa ceva pt. ca nu am scule si nici spatiu necesar. As vrea sa curat si EGR-ul daca tot curat galeria de admisie ! Ma poti ajuta ? Sincer, as vrea tare mult sa faci tu toata operatiunea asta ca vad ca te pricepi si esti meticulos ! Se poate ? Multumesc si astept un semn de la tine ! (Masina este 525d, E60 - 2004)

Se schimba doar fulia ! Daca a inceput sa dea semne ca e pe duca , schimb-o ! Cu ocazia asta ar trebuii sa schimbi si curele-role ca sa nu ai surprize pe viitor ! MS mult o sa schimb si curelele si cred ca schimb si fulia aia mare din mijloc ca si aia cam da semne de oboseala :twoup: nu sti cam ce pret au ? Foarte bine ai face s-o schimbi si pe aia mare de la vilbrochen, eu am patit-o cu aia, s-a rupt in mers ! Fulia + 2 curele + rola intinzatoare, m-au costat 1920 ron ! Preturi pt. piesele masinii tale nu stiu exact, eu am 525 diesel . Cred ca la tine sunt mai ieftine, in general la masinile pe benzina sunt mai ieftine decat la diesel-uri ! Bafta. Auleu maica, pe ce ai dat tu 1920 RON? Si unde? E vrb de reprezentanta? Eu am dat ~360 de RON pe piese + ceva pe manopera. PS: curelele au fost contitech(identice cu originalul, deci nu vrb chiar de low-cost). Fulia a costat 1280 ron, luata la pret de importator, in magazin e in jur de 1600 ron ! Role 2 buc.+2 curele = diferenta pina la 1920 ron ! Nu le-am schimbat la reprezentanta, in service-ul unui prieten ! Probabil ca la reprezentanta as fii platit cu 50% mai mult ! ( Nu stiu de unde ai luat tu fulie de vilbrochen cu 360 ron, cand pe net se vand cu 200 de euro second hand, poate nu e vorba de E60 !).

Se schimba doar fulia ! Daca a inceput sa dea semne ca e pe duca , schimb-o ! Cu ocazia asta ar trebuii sa schimbi si curele-role ca sa nu ai surprize pe viitor ! MS mult o sa schimb si curelele si cred ca schimb si fulia aia mare din mijloc ca si aia cam da semne de oboseala :twoup: nu sti cam ce pret au ? preturi aproximative: rola fixa 1=80 lei rola fixa 2=145 lei - asta e doar pt dynamic drive , nu stiu daca e cazul la tine rola intinzatoare=170 lei curea alternator=66 lei curea compresor=45 lei Aha ok ms mult de informatie tre sa le comand ca imi fac figuri mai am o problema si la trapa nu stiu ce tre facut ,se deschide dar cand o inchid o respinge inapoi cateodata si trebuie sa o inchid treptat ,daca i dau comanda sa o deschi in sus in jos tot la fel face cand o inchid o respinge inapoi si tre sa fac lucrul asta de cel putin 6 ori pana se inchide :) nu stiu ce sa mai fac cu ea uni spun ca trebuie dat jos tavanul si vazut ce si cum dar nu asi da jos tavanul ca e de culoare bej si ma tem ca il murdaresc tot de nu il mai scot inapoi niciodata si e impecabil mi mila sa il duc la un service ca nu am incredere sa il recuperes din nou fara nici o zgarietura sau curat cu e din fabrica Inainte de a incepe cine stie ce reparatii sau sa dai jos cine stie ce , urmareste filmuletul asta, inveti cum sa initializezi trapa ( ) ! Daca si dupa ce faci initializarea (ce face ala in film) tot nu merge cum trebuie, atunci intradevar ai o problema la trapa ! Am patit-o si eu, nu se mai inchidea, mergea pina la capat dupa care se deschidea pina la jumatate ! Am facut exact ce am vazut in film si acum merge perfect, sunt deja 2 luni de cand nu mi-a mai facut figuri trapa !

Se schimba doar fulia ! Daca a inceput sa dea semne ca e pe duca , schimb-o ! Cu ocazia asta ar trebuii sa schimbi si curele-role ca sa nu ai surprize pe viitor ! MS mult o sa schimb si curelele si cred ca schimb si fulia aia mare din mijloc ca si aia cam da semne de oboseala :twoup: nu sti cam ce pret au ? Foarte bine ai face s-o schimbi si pe aia mare de la vilbrochen, eu am patit-o cu aia, s-a rupt in mers ! Fulia + 2 curele + rola intinzatoare, m-au costat 1920 ron ! Preturi pt. piesele masinii tale nu stiu exact, eu am 525 diesel . Cred ca la tine sunt mai ieftine, in general la masinile pe benzina sunt mai ieftine decat la diesel-uri ! Bafta.

Totusi, ai luat o masina sh. Ce te asteptai ? Pana si alea noi mai au unele probleme. Eu am avut 3 interventii pe garantie dar la una sh??? Schimba bateria. Daca e negru acel ochi, trebuie esa o schimbi Se rezolva :) Nu sunt deloc suparat,am retinut sfatul tau,o sa ii schimb si bateria joi , am deschis topicul pentru o parere suplimentara,pentru un sfat. Faza cu orificiul de vizitare nu am stiut,acum stiu :twoup: Ce baterie sa pun?Pe cea veche este trecut indicativul 12v 110Ah 850A. Bateria mea era identica cu a ta, 12v 110Ah 850A ! Alerta ca e bateria descarcata mi-a dat doar atunci cand nu a mai pornit ! Orificiul de vizitare imi arata verde, insa bateria era varza ! Eu am cumparat una putin mai puternica, Varta 12v 110Ah 920A ! De cand am schimbat-o, masina merge perfect, nu-mi mai da nicio eroare ! Pina sa o schimb mai apareau sporadic erori de la ABS, ecranul navigatie pornea si se oprea, dar nicio alerta ca bateria ar fi descarcata etc...nici prin cap nu-mi trecea ca poate fi de la baterie ! Daca bateria ta este de cand e fabricata masina, inainte de a te apuca sa bagi bani in relee, bujii si alte chestii, primul lucru care trebuie sa-l schimbi e bateria ! Abia dupa asta vezi ce si cum, s-ar putea sa ai placuta surpriza sa nu mai ai nicio eroare, la mine asa a fost ! Am scapat ieftin, doar bateria 600 ron ! Bafta !

Se schimba doar fulia ! Daca a inceput sa dea semne ca e pe duca , schimb-o ! Cu ocazia asta ar trebuii sa schimbi si curele-role ca sa nu ai surprize pe viitor !

Si eu am patit la fel ! Rezolvarea a fost schimbarea bateriei. Am schimbat-o si acum merge perfect ! Bateria mea avea deja 6 ani si m-a lasat cu ochii in soare fara sa-mi dea ceva avertismente inainte !

ai rezolvat pana la urma?? Da, am rezolvat la reprezentanta. Nu se baga nimeni la chestii de genul asta cu resoftari, chiar si reprezentanta te pune sa semnezi, in caz de se prajeste ceva e problema ta, ei nu raspund, etc...nu merge reprogramat doar modulul de lumini, se face resoftare totala si din fericire a iesit totul bine. Acum imi citeste si MP3, grafica monitorului e altfel, alte culori si am o functie in plus, Daylight Runing Lights, si mi-a schimbat si comenzile vocale in engleza. Toata resoftarea a fost 228 ron, iar modulul de lumini 340 de euro din germania, (aveau si un modul SH la 119 euro dar fara garantie) aici era 1826 ron ! Modulul l-am montat eu pe masina, nu au acceptat sa vin eu cu el nemontat pt. ca ei nu lucreaza cu piesele clientilor ! super; cam cat a durat tot?? Daylight running light cred ca doar ti-au activat-o din ckm, daca se aprind si se sting farurile cand introduci/scoti cheia din contact...dupa updatare ti-au facut retrofit si pe mp3 si comenzi vocale....asa da merita facut la pretul asta... Nu stii cumva la ce an ti-a adus updatarea?? Si cu ce soft au facut updatarea?? Cu ISIS sau cu SSS? Am dus masina dimineata la ora 9 si trebuia sa fie gata dupa amiaza pina in ora 17. Nu a fost gata la ora 17, insa a doua zi la ora 9 m-au sunat sa vin s-o iau ca e gata ! Am intrebat si de functia de aprindere a luminilor cand o deschid sau o inchid (follow me home), si mi-au spus ca nu merge pe modelul asta (E60-2004), doar pe E60 LCI. Important e ca acum am MP3, imi functioneaza toate luminile, toate functiile si comenzile electronice ! Ce m-a speriat cel mai tare a fost chestia cu semnatul ca ei nu-si asuma nicio vina in caz de crapa ceva prin calculatoarele masinii ! Asta e doar o formalitate ! Catastrofe d-astea cica se intampla foarte rar, poate o masina dintr-o suta sa cedeze, si cele care cedeaza sunt masinile cu foarte multe probleme electronice, cele care dau erori permenente din toate directiile si cele la care s-a mai umblat la calculator de catre persoane neautorizate (vecini, prieteni, nea gica din spatele blocului etc...). Mi-au spus ca sunt ultimele update-uri ce e pus pe masina acum, update-ul se face online de la BMW din Germania, nu au ei un cd si gata resoftarea, ceea ce cred ca e foarte bine. Una peste alta a iesit super si tot respectul pt. baietii de la MHS militari. La inceput cand am fost la ei am fost foarte suparat pe ei cand mi-au recomandat sa schimb modulul de lumini ca e defect, si aveau dreptate :twoup: . Dar eu, roman 100%, am luat varianta noastra romaneasca standard, "Hotii astia vor sa ma fure ai dreaq si sa-si traga un modul de la mine", dar nu a fost asa si-mi scot palaria in fata lor, super meseriasi !!! Nu am mai cerut detalii cu ce soft au facut resoftarea cand am vazut ca totul functioneaza perfect ! Deci...100% multumit !!! :)

ai rezolvat pana la urma?? Da, am rezolvat la reprezentanta. Nu se baga nimeni la chestii de genul asta cu resoftari, chiar si reprezentanta te pune sa semnezi, in caz de se prajeste ceva e problema ta, ei nu raspund, etc...nu merge reprogramat doar modulul de lumini, se face resoftare totala si din fericire a iesit totul bine. Acum imi citeste si MP3, grafica monitorului e altfel, alte culori si am o functie in plus, Daylight Runing Lights, si mi-a schimbat si comenzile vocale in engleza. Toata resoftarea a fost 228 ron, iar modulul de lumini 340 de euro din germania, (aveau si un modul SH la 119 euro dar fara garantie) aici era 1826 ron ! Modulul l-am montat eu pe masina, nu au acceptat sa vin eu cu el nemontat pt. ca ei nu lucreaza cu piesele clientilor !

Am apelat la acest forum in ideea ca voi primii ajutor din partea cuiva care a trecut prin ceva asemanator, asta e de fapt scopul principal al membrilor BMW CLUB, sa ajute fiecare cu un sfat daca poate sau stie, sau poate gresesc ?!?! Daca am incalcat regula, puteti DOMNULE MODERATOR PAUL sa stergeti tot ce am postat! Nu am avut idee ca incalc atat de grav regulile acestui forum sau ca cineva se va simtii atat de ofensat de mine, eu pacatosul postand de mai multe ori !!! Tocmai de aceea imi cer mii si mii de scuze si va rog sa anuntati politia ca sa fiu arestat, un element ca mine nu poate posta asa de capul lui !!! Nu am postat aici ca sa fiu judecat de ce si cum sau ce fac, nu am jignit, presat, amenintat sau luat la misto' pe nimeni ! As aprecia foarte tare DOMNULE MODERATOR PAUL sa nu-mi vorbiti ironic sau sa ma luati peste picior (despre cum sa-mi asez mocheta la loc) , chiar daca sunteti moderator aici nu aveti drepturi supreme, nu am facut armata impreuna si nici nu ne cunoastem prin nici un fel de conjunctura !!! Tocmai de aceea, eu va doresc sanatate maxima si conduceti cu prudenta !!!

Salut ! Caut si eu pe cineva priceput care sa ma ajute cu recodarea unui modul de lumini pentru un E60/2004 ! L-am comandat din germania si am inteles ca vine neprogramat, operatiune care s-ar face dupa ce e montat pe masina ! Astept un ajutor din partea voastra ! Multumesc.

Vineri e vorba sa-mi ajunga modulul de lumini ! Se poate face si altundeva recodarea, stii pe cineva care sa ma ajute cu problema asta, sau trebuie sa merg doar la reprezentanta ? Intreb pentru ca nu vreau sa mai calc prin nicio reprezentanta din tara ! Multumesc.

Deocamdata nu am pus modulul de lumini, astept sa ajunga saptamana asta ! Deci nu cred ca asta e cauza ! Doar daca nu mi-au schimbat in service modulul de lumini !