bogdan.m

ĂŽn regulĂŁ! vrem Âşi ceva video!

Daca e adus din germania e o nimica toata 150k. Sunt chiar prea putini sa fie adevarati. sunt de aceeaÂşi pĂŁrere.

nu are. dacĂŁ nu ai scut din plastic sub motor, cautĂŁ unul Âşi monteazĂŁ-l Âşi nu cred cĂŁ o sĂŁ mai ai probleme.

multumesc de urari. si tie asemenea. subscriu la ideea lui ciupanezu cu elementele de suspensie/directie/franã noi.

da. aia e. "maÂşina mea de suflet" :twoup:

Gasesti tu pentru e30 ?! Ca eu in Romanica mi-am pierdut speranta sa gasesc unul... eu am pus pe urs interior recaro original din piele, cumpĂŁrat parcĂŁ de la un utilizator de pe acest forum. a costat ceva bani, dar ... meritĂŁ :twoup:

farurile din pozele 2 ºi 3 erau miºto dacã nu aveau inelele alea de angel eyes aºa de albe. eu am pus faruri after market noi pe urs (pe care oricum le-am modificat ulterior :twoup: ), dar pot sã ÎÞi spun cã lupele de pe fazã scurtã fac o luminã mult mai bunã pe carosabil decât cele de pe farurile originale. dacã mai montezi ºi un kit de xenon a.m., vei avea o vizibilitate excelentã pe timp de noapte . baftã.

foarte miÂşto "mijlocul de transport" :twoup: urcĂŁ Âşi niÂşte poze cu interiorul.

the rocket : urs Înmatriculat la 900 eur (dacã e cu actele bune :twoup: ) e o ofertã foarte bunã. ºi dacã nu te mulÞumeºte "dieselaº-ul", poÞi oricând sã-l faci benzinar :) . nu ºtiu maºina, dar, cum am mai spus, dacã actele sunt ok, e foarte bine sã Îl iei ºi dupã aia poÞi sã-l faci cum vrei tu. În ziua de azi e foarte greu sã ai un urs cu acte ok ºi la zi. baftã.

dupĂŁ mine, marca bmw Âşi-a revenit cu noul seria 5 :twoup:

scuze cã intervin pe acest topic, dar câte o datã Întâmpin cam aceeaºi problemã (fluctueazã relantiul 900 - 1100 rpm) la motorul m20b25 de pe ursul de 2.5. deasemenea, câte o datã, la pornire stã accelerat la 1400 rpm - scot mufa de la debitmetru, scade relantiul la 1000 rpm, pun la loc mufa de la debitmetru, dupã care intervine oscilaÞia de mai sus. ar Însemna cã este stricat debitmetrul? dacã scot mufa de la regulatorul de relanti, motorul merge perfect/rotund, dar la frânare sau pe liber, aproape cã se opreºte. mulÞumesc.

aÂşa da!

ai mare dreptate. dupã ce am avut ºi eu diverse maºini (dacia 1310, renault chamade europe, peugeot 206di nou, peugeot 406 hdi, bmw e46 318i facelift, urs din '89 ºi e36 320i, am În plan ca În vara asta sã trec la un golf V TDI 2008 (chiar dacã nu este din gama MERCEDES), pentru simplul fapt cã mi s-a modificat un pic concepÞia despre prioritãÞile În viaÞã. totuºi ... nu voi renunÞa la e30 !!! despre care pot spune cu mândrie cã Îmi oferã satisfacÞii ºi senzaÞii unice :twoup: "my e30 is fantastic" ºi nu va pleca de la mine, deoarece o parte din inima mea rãmâne tot la marca BMW, cu toate cã nu Îmi prea sunt pe plac modelele BMW din anii 2004 - 2008!

miºto ursulicã. ºi eu Înclin cãtre m20b25 (cu tacheÞii lui mecanici ºi vâsco-cupla aia vâjâitoare :) ). foarte tare casetofonul original :twoup: dar ce-i cu indicatoarele de la turaÞie ºi de la kilometraj? cã stau În sus.

+1 on: miÂşto folia de pe geamuri. e "light dark"?

plus 1 pentru urmĂŁtorul 3-ar (mĂŁ refer la sedan).

aÂşa este. 318d de 122 cai e foarte "moale". ĂŽn schimb este foarte "economicos" ĂŽn ceea ce priveÂşte consumul de carburant. vezi cĂŁ 318d e90 facelift are 143 cai. nu l-am condus, dar cred cĂŁ acela este o realĂŁ schimbare ĂŽn bine, din punct de vedere al "moliciunii" lui 318d e90 nfl.

cred cĂŁ te referi la 318i e46 nfl ...

sau poate e fisuratĂŁ galeria de evacuare ...

no offence taken ! i like my "pĂŁtrĂŁĂžos urs" :twoup:

full black. miÂşto.

ĂŽncearcĂŁ sĂŁ echilibrezi jantele Âşi sĂŁ cureĂži senzorii de la ABS.

s-a "parcat" pisica. s-a "pornit" din nou ursul. ursu' e altceva :twoup: :) p.s. deÂşi are o mie de ani ...

pĂŁcat...

miÂşto maÂşina. tare poza cu loganul :twoup: