bogdan.m

asa este. nu se omologheaza la R.A.R. montarea oricarui alt motor care depaseste cu peste 40% puterea vechiului motor. @asgaard: "faceam si itp-ul inainte ca sa nu am stresuri 2 ani" - asta in situatia in care timp de doi ani, nu esti oprit in trafic si pus pe stand de catre A.R.R. :)

si la masinile "mai noi" se lucreaza in service-uri cu ciocanul si levierul.

plus ca, spre exemplu, eu ma dau zi de zi cu un bmw e30 " in varsta" de 21 ani. trainicia/fiabilitatea modelelor vw e oare aceeasi? nu cred. sa-mi arate mie cineva un golf I din '89 care sa arate/functioneze la fel ca ursul meu. infime sanse ...

si un m3 e30, pleaca de pe la 11.000 in Germania. :)

eu am facut cu jumatate de masina un passat 2.0tdi cu un peugeot 406 2.0hdi - de numai 110 cai !!! dupa care, am luat-o cu peugeotul de la 320d 150 cai. deci, caii de la vw sunt mai mult "virtuali". oricum, e46 este clar peste bora, orice ar spune unul sau altul ...

eu am astra H ca masina de serviciu si am avut e46 2 ani. intr-adevar, astra h e superioara lui astra g, dar in nici un caz nu poate fi comparat cu e46. e46 este superior, cu toate ca astra h ar trebui, in cel mai rau caz, comparat cu e90.

permisu' il am din 98' cu ursu' am 20.000 km intr-un an jumate (dar in perioada asta am mai mers si cu e46). sunt la a sasea masina. in total, km pe care i-am parcurs ca sofer, se duc spre 200.ooo.

la ce think about ? :) cred ca vrea sa ii convinga pe cei cu benzinare sa ia dizal, ca sa aiba un soc atunci cand va scadea consumul :)

exact asta am spus si eu. cand pornesc, la rece, imi indica pe ceasul pentru presiune ulei, undeva la 4 bari. dupa ce temperatura uleiului/lichidului de racire ajunge la 90 grade, presiunea sta la 1 - 1,5 bari.

montarea pe masina ta a motorului de m3, implica mai mult decat inlocuirea celui vechi. in plus, ce ai avea de gand sa faci cu omologarile? impozite, asigurari ...

e cum a spus sorin golf 3. adica a trecut I.T.P.-ul in Londra (care nu se face nici pe departe ca la noi - la cea mai mica defectiune ... pa ...pana nu o remediezi, nu treci i.t.p.-ul) cu emotii deoarece omul de la staia I.T.P. s-a "legat" de becurile albastre de pe faza scurta. insa, cand a deschis capota si a vazut ca masina are instalatie xenon (H.I.D.), a apreciat becurile ca fiind ok. de lupa si spalatoare nu a mentionat nimic.

my bad :)

in Londra a reusit sa treaca legal MOT-ul fordul fratelui meu cu instalatie de xenon montata pe faruri fara lupa ... O sa trec asta in carticica cu legende urbane. :) nu inteleg ...???

mai vrei inca o problema pe cap? tu stii cat costa se repari/sa schimbi uleiul la o cutie de viteze automata? chiar iti doresti ceva in plus care se poate defecta si din cauza caruia sa nu poti merge cu masina "relaxat"?

eu propun sa noteze bogdy ceea ce a postat bavaria si sa nu-i mai fie frica de asa zisa "forja". daca nu are bani de "ulei si aditivi buni", sa nu cumpere 325, ca nu e de el ...

dupa ce se monteaza obc-ul, in caz de eroare de concum, se face plinul cu benzina si se intra in meniul "secret" numarul 21 din obc si se apasa SET/RES si dupa asta nu o sa mai fie probleme cu consumul afisat. p.s. pai ce? 1.6 nu poate sa consume 15% :)

pai nu cred ca difera obc-urile dupa motoare ...

in Londra a reusit sa treaca legal MOT-ul fordul fratelui meu cu instalatie de xenon montata pe faruri fara lupa ...

eu am avut hella originale pe care am pus xenon, dupa aia i-am pus faruri after market (depo parca) si am pus xenonul pe ele. pot sa spun ca se vede mult mai bine pe farurile after market. acum, depinde de gusturi ... si ce fel de faruri after market gasesti. stergatoarele de pe faruri nu influenteaza cu nimic instalatia de xenon.

the same goes for me too !

pot sa iti spun ca farurile de e34 sunt tot pe acolo cu alea de e30. eu am pus xenon pe farurile de e30 si se vede mult mai bine :) se merita 100%.

eu eram acel user. am motoru de 12v, iar masina mea are 1209 kg. on: bafta la vanzare varsta, simplitatea si rezistenta in timp :)

bravo :)

ursu' stock? in ce film? de unde ai datele astea? spre exemplu : http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31163 da' acu dreacu mai stie ... ca sunt diferite site-uri care dau diferite date ... pe mine, o data din trei, m-a "dovedit" la mustata o calibra de 150cp (adica m-a luat cam la distanta de o masina dupa 190 km/h). banuiesc ca ursu' e cam "patrat" si nu are aerodinamicitatea calibrei. oricum, calibra aia MERGEA. asta e ...

frumoase proiectele cu ursii ! cred ca se pregateste ceva serios. bafta la reconditionare !