bogdan.m

modulul CCM (Check Control Module ) se afla undeva in partea stanga sub volan. pun si o poza. insa pentru ca acesta sa functioneze, trebuie sa fie instalata si reteaua de senzori aferenti erorilor pe care le-ar arata CHECK-ul pe display-ul OBC-ului si modulul ala cred ca e conectat si la ECU. pun si schema electrica la un OBC 18 butoane cu CCM. piesa 2 din poza de pe realoem e CCM-ul, iar in cealalta poza e o parte din instalatia pt e36 cu check control module (cred ca in poza aia lipsesc firele care duc la rezervorul lichidului de spalare a parbrizului, la senzorul nivelului lichidului de racire si parca si cele care duc la becurile de la placuta de inmatriculare spate). sper ca va este de folos ce am postat. ma mai documentez si o sa revin cu alte detalii daca va intereseaza. bafta. check_control_module.bmp schema_electrica_obc_18.bmp fire_check.bmp

asta e normal sa se intample. nu e problema.

deci nu ai montat si check control module, senzori nivel lichid spalare parbriz, nivel lichid racire, faruri, stopuri, lumini numar, etc.

sunt si eu interesat de acest subiect. daca deschid masina din telecomanda de la alarma (originala), geamul de la sofer se deschide putin (exact cum ar trebui sa se deschida atunci cand tragi de manerul de la usa). cred ca interpreteaza faptul ca soferul vrea sa intre in masina. dar daca trag de manerul de la usa de la sofer nu functioneaza treaba cu deschiderea mica a geamului (iesirea de sub cheder). pe partea dreapta merge totul normal.

efectul la e46 este ca se ingreuneaza directia. nu dispare bataia din caseta.

da' vad ca aveti toti rotile de vara. la voi nu ninge? brock-urile mele stau inca la dos. :)

numaru' ursului e JMECHERIE !!! :)

pai ce recarosare?

Care?? :) la e46 cu n42b20 sunt doua garnituri la culbutori - in foto sunt cele cu cifra 2. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

daca apesi pe "check" de pe obc, ce trebuie sa iti afiseze pe display? mersi.

s-a dat. se poate inchide. ms.

eu as inclina spre 318ci, chair daca ia suta mai lent decat diesel-ul. motorul de pe 318i e foarte BUN (valvetronic, 16v, 2 axe cu came, evacuare rapida,etc.), e bine echilibrat si intretinerea lui e mai ieftina decat la 2.0d. tu decizi. bafta.

ma gandeam la e46, care mai are o garnitura, inafara de cea de la culbutori. la e36 nu stiu exact cum e. bafta.

o masina SANATOASA :)

se pot schimba fara probleme numai becurile. cred ca sunt D2S. cel mai bine e sa le schimbi pe amandoua, pentru ca altfel se va observa o diferenta de culoare intre cel vechi si cel nou. bafta.

poate ai ulei prea gros in cutia de viteze. la temperaturi scazute vascozitatea uleiului e mare. abia dupa cateva minute de la pornire timoneria va functiona normal. bafta.

parca mai este o garnitura deasupra celei de _chiulasa_ (alta decat cea de la tacheti). e posibil ca pe acolo sa piarda ceva ulei. nu cred ca se intampla nimic grav daca mergi 120 km.

nice job !

nu mai are dvd-player-ul acolo si arata urat :)

inca se cauta e36 320i coupe !

poate fi senzorul de la axul cu came(intake/exhaust) sau cel de la arborele cotit. curios ca nu ai erori pe tester.

nice looking bear !!! avem BLOCANT ?

treaba cu pornitul dezaburirii automat cand sunt sub 3 grade, e o optiune care se seteaza din soft.

da :)

am vazut luni cand ma duceam spre Otopeni prin Ploiesti un urs rosu care parca avea tot MOM la numar ... rude ceva?