bogdan.m

atunci, my bad privind timpul lui 320i 170cp :)

o idee ar fi sa anulezi pe timpul iernii optiunea de cadere a geamurilor la deschiderea portierei.

o idee ar fi sa anulezi pe timpul iernii optiunea de cadere a geamurilor la deschiderea portierei.

corect :)

care cu care? ca ursul 2.5i are 7,7 pana la 100km/h, iar 320i e 46 are 8,8 pana la 100km/h. @roco123 ursul meu are 1209 kg. cred ca are "inima" mai grea :lol: :)

farurile mai sunt? ce tip de bec au? h7 sau h1. ms.

in fata ursului nu a stat. a stat chiar in spate rau. vorbesc despre o vectra A de 150cp. dar ... ursu' e mai usor ca e46 ...

veri nais :) ii mai trebuie un OBC (18 butoane).

cred ca ai amestec bogat. benzina multa si prea putin aer. vezi sa nu traga aer fals pe undeva sau verifica filtrul de aer, clapeta de acceleratie ...

se gaseste de cumparat. e vreo 10 ron. seamana cu o eprubeta/seringa cu gradatii si cu un manson de cauciuc la un capat. se baga varful in vasul cu lichidul de racire. se absoarbe o cantitate de lichid si se citeste nivelul gradatiilor la care se stabilizeaza lichidul scos. oricum, o verificare de acest gen la un service este tot cam 10 ron.

montarea unor anvelope cu talonul de 40 risca sa duca (din cauza gropilor si in functie de calitatea anvelopei) la deteriorarea "peretelui" interior al acestora (adica talonul dispus spre interiorul caroseriei). s-a intamplat asa la mine la anvelope de 225/40/18 ... poate erau si de o calitate mai putin buna ... au venit la pachet cu jantele. plus ca masina va avea un demaraj mai lent, iar stabilitatea va fi mult imbunatatita.

corect. la mine (m20b25) schimb treptele din 50 in 50 km/h (limitare scoasa, diferential S3,91 - blocant). cu un diferential mai lung (spre ex. 3,25) as schimba treptele de viteza mai tarziu (posibil din 60 in 60 km/h), dar accelerarea s-ar face intr-un timp mai lung.

achiesez la opinia ta. ursul meu arata ca o mortaciune cu roticelele de 14" :lol: noroc cu motorasul care compenseaza lipsa brock-urilor :) .

cred ca te referi la "whisky"-ul din comert, nu la cel din SHOP !!! :lol:

in primul rand vreau sa iti spun ca am 29 de ani, deci sunt sigur ca nu ma incadrez la categoria "pustani". ti-am prezentat filmuletul ala ca sa vezi ca si cu un e30 te poti "deplasa" (si inca repede :) ) de la punctul A la punctul B, fara probleme, daca masina este ok d.p.d.v. tehnic. intelegi? si in legatura cu faptul ca " daca aia ti-o iau la o tura dupa o ninsoare si o bag pe niste sleauri nu mai ramane nici cu radiatorul intreg,zob ti-o fac daca imi pun mintea cu ea si intru cu ea pe unde intra majoritatea cu masinile care le vezi in trafic", acest lucru se poate intampla cu orice masina (fie ea cu suspensii sport sau nu). parerea mea (din auzite) e ca masina ta e o panarama si nu a mea, cum zici tu. "pt mine sa fie masina clar?" - cred ca te referi la MORTUL de LOGAN !!! am dreptate? atunci fa variante cu un logan si termina cu vaicarelile astea si cu jignitul masinilor cu suspensie sport. te-a obligat cineva sa iei bmw cu suspensie sport? ... cred ca asta e o intrebare retorica :) oricum, cred ca nu o scoate nimeni la capat cu tine ... esti UNICAT :lol:

bai domnule bogdyy ... ce vorbesti tu ca e30 e masina de vremuri apuse?!? ... ca discuti numai de la e36 in sus ... bla bla ... uite cum poate sa mearga e30-ul meu "apus" :) :lol: :) http://www.youtube.com/watch?v=_L5_KHF1Nu8

daca se potrivesc, atunci cu partea de oglinda pe care vezi "unghiul mort" cum e? ma refer la faptul ca oglinda e "impartita" in doua de o dunga verticala, spre exteriorul oglinzii.

eu sunt ala cu e30-ul pe care il astepti :lol: daca tu crezi ca inveti ceva sau afli ceva in totalitate real de la televizor, atunci ai probleme grave ... stii vorba aia "mintim poporul cu televizorul" :) Loganul este un DECES. vorba colegilor ... ca sa nu te lase o masina, trebuie sa bagi bani in piese ... pare-se ca tu ori nu ai acesti bani, ori nu vrei sa investesti in "vechitura ta". si nu zic "vechitura" in sensul rau. eu coduc day by day un e30 de 21 de ani, cu care nu intampin in veci probleme ca ale tale, pentru ca se schimba absolut tot, la timp. asa ca, nu jigni tu e30-urile, ca bag de seama ca habar nu ai ce inseamna un e30 intretinut. deci inca o data: nu esti tu in masura sa critici posesorii de e30 !

Nu mai stiu exact pe ce site le-am gasit. oricum...search google Pe carfolio.com gasesti toate informatiile despre orice masina vrei, insa acolo nu sunt trecute si date despre consumul de combustibil dat de producator la unele masini zice si ceva de consum. dar ai dreptate. nu la toate.

marfa clipul cu banul. inseamna ca e totul ok :)

off: nu prea cunoaste lumea motorul asta de 1995 cmc de pe e46 facelift. :lol: il confunda cu cel de pe 318i nfl. MARE GRESEALA ! n42b20 e un motor jmecher. :) 0n: bafta la vanzare !

ca sa dezactivezi optiunea de cadere a geamurilor la e36 coupe trebuie deconectata mufa din fotografie. trebuie dat jos panoul de la portiera.

un lucru simplu pe care ai putea sa-l faci, e sa verifici daca ai senzor de nivel lichid spalator parbriz. trebuie sa fie undeva in zona incercuita cu rosu, cum am eu la urs (la el am CCM si panoul check, care vine deasupra oglinzii retrovizoare din interior).

e normal zgomotul ala. exact cum a spus attila318i. si la mine se auzea la fel si nu am avut probleme. e de la VALVETRONIC.

misto masina. motorul ala e foarte inteligent construit :) sa o porti sanatos !