Stefan2020

Incepe sa cureti clapeta EGR si galeria de admisie si daca tot merge prost curata si DPF-ul la un centru special.

Recomand sa mergi la cele consacrate din Bucuresti gen Servic3 Team , APB, Dormag. Zgmotul e unul metalic sau de scârțâit ?

Ai schimbat si tipul de ulei cand l-ai pus in masina ?

Sau cum a spus mai sus colegu, sa incepi sa schimbi si uleiul la transmisie, diferential, si cutia de transfer

Si banuiesc ca înainte sa le schimbi pe toate nu aveai vibratiile dar aveai eroare de drive train de la egr si te baga in limp mode ?

Toate astea le-ai schimbat deodata si pe urma ai avut virbratiile ?

După cum va dati seama si din titlu, as dori sa aflu cine produce cutia de viteze manuala la x3 f25 din 201, part number 23007635776, cumva ZF ?

de fisierul acesta vorbeam: copie_scr.sh

poti sa ĂŽncarci si fisierul care trebuie pus pe stick te rog? poate al tau merge si la mine

Salut fisierul 1b ai putut sa-l iei pe stick ? Eu am incercat cu 4 stick-uri si nimic.

Unde le-ai gasit ?

Cu bizon super glue am facut eu, dar trebuie sa-l aplici repede si sa dai bine din prima. Mascheaza plasticul si materialul texit ca sa nu patezi cand presezi bucatile

Desfaci torpedoul si lipesti pe interior cu adeziv bizon, si o prinzi in clesti pana se usuca

) cred ca a si vandut masina pana acum

cel mai rau caz e de vina caseta de directie, cel mai bun brate, bucse, bielete

Consumul de carburant se verifica cel mai bine la pompa. Faci plinul mergi 100 km si faci iar plinul si vezi cati litri intra a doua oara. E posibil sa-ti faca regenerare si filtrul de particule si asta implica un consum mai ridicat de carburant

Da mai multe informatii(poze, filmulete, coduri de erori) daca vrei si raspunsuri

Schimba caseta de directie pe garantie, nu-i lasa sa te fraiereasca si sa-ti spuna ca e normal sa ai zgomotele alea. Daca tot o tin pe a lor cauta sa te consulti cu un avocat de spete de genul asta.

nu stiu ce e cu mufa aia, dar ai verificat mai intai siguranta sa nu fie arsa ?

sunt 2 posibilitati: 1. au facut prost lucrarea; 2. nu au facuto.

pune niste poze

”1. Merita o diferența de aprox 4.000 euro pt modelul cu Facelift de dupa 2014?” Intotdeauna merita sa iei modelul facelit daca ai posibilitatea pentru ca sunt inlocuite anumite componente cu defecte de proiectare de la modelul precedent

poate te intereseaza si un F07 pentru spatiu

Daca proprietarul nu a pomenit de modurile de condus atunci ascunde ceva si sunt sanse mari sa aibe probleme masina

Ok acum 'rezolvarea' pentru cei care au urmarit clipul inainte sa-l sterg si stiu despre ce e vorba. In spatele spirei exista un trim ce mascheaza coloana de directie (figura 1 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WY31-EUR-12-2012-F25-BMW-X3_20dX&diagId=51_9134 ), acel trim se scoate usor. Prin acea deschizatura am dat foarte mult cu WD-40 spre volan si scartaitul a disparut. Mai e o solutie sa scoti trimul `12` si sa procedezi la fel dar nu am vrut sa risc sa rup ceva. Tin sa precizez ca inainte sa fac aceasta operatie am desfacut si airbagul si volanul si la fel am dat cu wd-40 pe acolo dar to scartaia. Cel mai probabil sunetul provenea de la spira care se freca undeva cu trimul `13`