SDC

Da,ms Am fĂŁcut o in 17 iulie,la 107mii

Aha,ms mult Deci aia au pus cam 5,7 litri Pe joja tot 1 litru este ĂŽntre min si max ?

Ănainte apĂŁrea motorol erforderlich cu albastru,cicĂŁ informare.. DupĂŁ ce a umblat ala,nu s a mai aprins nimic O sa ma duc și la ford zilele astea,poate ma lĂŁmuresc aia. Asta e lipit pe capota inauntru

Habar n am S a urcat unu in ea 2 minute și gata

Diesel,1.5 88kw Mi au resetat aia in Frankfurt,dupa ce au fĂŁcut schimbul de ulei, La mac oil am fost,și nu scrie pe factura cati litri au bĂŁgat Win,uite seria WF0TXXWPGTHJ76520 Mersi mult

DacĂŁ ĂŽți dau seria poți sa vezi cit ulei ĂŽntra ĂŽn motor ? Ăn cartea mașinii scrie 3,850 cu filtru cu tot Ăn interior,pe capota am un stik cu 6,200 Cat dreq ĂŽntra ĂŽn motor pana la urma??

[quote name='WIN60' timestamp='1596703576' , la Ford uri de exemplu, cantitatea de ulei pe care o recomanda producatorul la fiecare motor, ĂŽntotdeauna este undeva la jumĂŁtatea jojei. Interesanta treaba,ai vreo documentație cu privire la chestia asta? Ăntreb pentru am fĂŁcut o revizie la un tourneo connect in Germania, acum vreo 2 sĂŁptĂŁmâni. Și ma tot ĂŽntrebam de ce nu au pus aia ulei pana la maxim,cred ca am verificat de 100 de ori pana acum,și e puțin mai sus de jumate ,spre maxim

Voi nu va uitați pe linku ala ?mĂŁcar asa ,din plictiseala. Pfff..

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f10n&typ=5e51&og=02&hg=31&bt=31_0824 Deci pentru un 520 diesel din 2015,este 1000 . Manopera,probabil ĂŽncĂŁ 1000 Plus,ce mai gĂŁsește rupt când se apuca sa desfacĂŁ.

N ai ce sa masori,la accidente se schimba obligatoriu,pentru ca deformarile nu se mĂŁsoarĂŁ cu ruleta,și nici la ochi nu se vad. Pur și simplu se schimba cu una noua.

Ceva de genul asta e

DupĂŁ accident,trebuiau verificate buloanele și cadrul care se prinde pe caroserie Pe cadrul ala vin prinse motorul și caseta de direcție,bratele suspensiei Probabil aia nu au vĂŁzut ca e strâmb,și l au lĂŁsat asa.

Pe seria 1 450kg ??

"Ține " exact pana o iei tu,la 150 de mii. E calculata treaba.

Pai este o problema,pentru ca dacĂŁ nu termina regenerarea,cenusa aia topita se ĂŽntĂŁrește ĂŽn filtru,altfel nu se ĂŽnfundau la 300mii,nu?

Nu cauta ma nimeni mașini de 15 ani Aia a fost ruptĂŁ,au luat o pe 500 și au lipit o aici.

S ar putea sa aiba niște suduri gen 3 ĂŽn 1 DacĂŁ o cântĂŁrește cred ca are 100 de kg ĂŽn plus

https://www.ppsl-bmw.sg/insights/Adaptive-Headlights

Ba da,trebuie sĂŁ ceri certificatul fiscal al firmei,de la registrul comerțului. AdicĂŁ vânzĂŁtorul e obligat sĂŁ ti l dea DacĂŁ are probleme cu firma,nu poate vinde mașina . Certificatul se depune la agenția fiscalĂŁ a cumpĂŁrĂŁtorului,deci nu poti inscrie masina fĂŁrĂŁ el.

PĂŁi n ai cum,dacĂŁ e pe firma trebuie sĂŁ faci factura,și cumpĂŁrĂŁtorul plĂŁtește tva ul,dupĂŁ care firma care ĂŽncaseazĂŁ factura returneazĂŁ tva statului român,care la randul lui il returneazĂŁ statului de unde a fost cumparata masina Cam asa functioneaza legal. Ilegal,ala face alt act de vanzare-cumpĂŁrare ĂŽn țara de proveniența, adicĂŁ la un turc-polonez-sarb,pe persoana fizica,contra 100-2000 euro,depinde de valoarea mașinii,și cu actul pe persoana fizica se fac acte la Fetești,fĂŁrĂŁ probleme. Altfel,n are cum. De fapt e mai greu acum,ca s au prins și nemtii,dupĂŁ ce le datorĂŁm miliarde la tva. L

Nu trebuie sĂŁ demontezi rotile,doar prin alea de tablĂŁ nu se vad placutele și discul Eu la 5mm le arunc,nu e diferenta mare interior/exterior la uzura. Si nu ma intereseaza senzorii,nici nu i as mai pune dacĂŁ ar fi dupĂŁ mine.

Se vede clar ca microbuzul e pe sensul ĂŁluia cu fiatu, nu stiu de ce aia la protv se caca pe ei

https://www.mdecoder.com/decode/lk23026 A fost pentru Spania,vine de departe..

Pe leebman 24 este intre 200 și 400 de euro,in germania. In Romania este aproximativ același preț,la Bavaria sau alt dealer bmw Asta am vrut sa zic.