Buna ziua,

asa cum am spus si in titlu, cand merg cu viteza constanta pe la 80 de km pe ora, si nu foarte turat(ci pana in 2500 ture) se simte cum intrerupe din alimentare. parca ar fi un gunoi si intrerupe din cand in cand.

in momentul in care sunt mereu in acceleratie, nu se simte nici o intrerupere, adica daca accelerez pana la 140 constant nu se simte nici o intrerupere. numai daca merg la o viteza constanta de pana in 100 km/h, se simte cum deodata parca se intrerupe alimentarea cu benzina si in fractiunea de secunda urmatoare isi revine.

poate cineva sa imi dea vreo idee ce ar putea fi?

pe tester nu iese nimic.

va multumesc anticipat.

Debitmetru. Esti al nu stiu catelea deja :frantics: Cum a dat caldura au inceput. Sau clapeta de acceleratie. Sau furtunele de debitmetru.

Pai si un filtru de benzina vechi de ce n-ar fi?

Pai si un filtru de benzina vechi de ce n-ar fi?

 

Si aia ar putea fi o cauza. Corect!

filtru de benzina unde este situat? debitmetru stiu unde e. dar filtru de benzina nu stiu unde sa il localizez.

debitmetru ar putea sa aibe asa un efect ? adica la filtru de benzina pot sa zic ca daca e infundat sau ceva atunci inteleg ca nu mai da benzina cand nu trece un flux vertiginos prin el.

dar la debitmetru daca poti sa imi explici cum sta treaba(macar pt cunostintele mele generale).

multumesc pt raspunsurile rapide.

Aparent, filtrul de benzina e in rezervor, corp comun cu senzorul de nivel.

 

Eu zic sa incepi cu lucruri simple inainte sa treci la probleme mai complicate. Pana la debitmetru si un filtru de aer imbacsit poate sugruma motorul spre exemplu.

Sau daca: atunci cand esti in panta, si apesi pedala pana la fund, dar are moment de cadere, iar acul turometrului cade un pic iar apoi incepe iar sa urce in ture, poate fi si ambreajul (daca ai cutie manuala).

 

Dupa ce rezolvi problema, te rog posteaza rezolvarea, ca pe mine unu ma intereseaza

 

PS. Debitmetru nu ar trebui sa dea pe tester?

Edited May 19, 201115 yr by x1mw

daca ar fi debitmetrul/filtrul,etc nu ar trebui sa faca si pe la 40 la ora cand are 2500 rpm in a 2a de ex? omul spune ca face doar dupa 80 la ora.

Debitmetru: Instrument pentru masurarea debitului unui fluid care trece printr-o conducta intr-o unitate de timp. Practic, in functie de volumul de aer ce traverseaza sectiunea debitmetrului, acesta trimite informatii catre calculatorul motorului, acesta din urma stiind astfel ce cantitate de carburant trenuie introdusa in motor pentru o ardere optima.

Cu alte cuvinte, daca e dus debitmetrul calculatorul receptioneaza informatii eronate si atunci transmite mai departe informatii aiurea catre motor. Deci acesta nu primeste destul carburant si se produc aceste sugrumari.

 

Bun sfatul cu schimbatul filtrului de aer. In sensul ca rau nu iti poate face, mai ales daca ai deja cateva mii de km cu el. Insa nu cred ca fie aia rezolvarea.

 

Interesanta si varianta cu ambreiajul.

Si eu sunt pt filtru de benzina. Avand in vedere la ce jeg de combustibili au parte romanii. Este execrabil

 

PS: Am patit-o cu benzina din romania. Am alimentat ( benzina +apa, alfel nu imi explic ), iar dupa 400m de pompa mi-a murit masina in mers. Am lasat-o acolo, a 2-a zi am venit cu un filtru de benzina si in plina strada l-am schimbat ( filtru e sub masina, va dati seama ca toti se uitau la mine ). Dupa schimb, motorul a luat-o. A..... am alimentat de la OMV , nu de la Lukoil, deci oriunde ai alimenta tot praf e combustibilu.

 

De ce zic uni ca au alimentat din accident, apoi zic ca masina merge mai bine si le-a scazut consumul ? Oare ? Asta e, la prostii de romani merge si e si mai scump ca la ei.

Edited May 20, 201115 yr by Raulooo

filtru de aer am schimbat acum 2000 km odata cu uleiul.

aceste sugrumari apar pana in 100 km/ora. le-am simtit si la 40 dar mai ales in jur de 80 atunci mi s-a itamplat cel mai des.

nu stiu ce sa zic. daca ar fi debitmetru nu ar trebui sa iasa la tester ca e defect?

schimbarea filtrului de benzina e o operatiune complicata ?

 

multumesc s0s0drk pt ca mi-ai explicat ce face debitmetrul.

eu inclin sa cred deasemeni ca e de la benzina. ce bine ar fi sa ma insel.

altfel nu imi explic de ce cand nu apas pedala puternic apare acest fenomen.daca o calc tare atunci nu mai apar intreruperile.

Edited May 20, 201115 yr by giorgioand

filtru de aer am schimbat acum 2000 km odata cu uleiul.

aceste sugrumari apar pana in 100 km/ora. le-am simtit si la 40 dar mai ales in jur de 80 atunci mi s-a itamplat cel mai des.

nu stiu ce sa zic. daca ar fi debitmetru nu ar trebui sa iasa la tester ca e defect?

schimbarea filtrului de benzina e o operatiune complicata ?

 

multumesc s0s0drk pt ca mi-ai explicat ce face debitmetrul.

 

Nu e sigur ca iti apare la tester, dar poti incerca. Sincer nu cred ca e carburantul de vina, raman la ideea mea. Schimbarea filtrului de benzina nu e foarte complicat dar nu o poti face tu. Decat daca ai un elevator.

daca scoti mufa debitmetrului in timp ce ai motorul pornit, o sa apara eroare pe tester.

daca scoti mufa debitmetrului in timp ce ai motorul pornit, o sa apara eroare pe tester.

 

Aia e altceva. Dar daca doar functioneaza aiurea nu stiu daca apare.

pui pe test si daca apare eroarea, o stergi.

dupaia bagi iar testul si vezi exact daca debitmetrul iti merge sau nu in parametri.

 

PS: sonda lambda

Edited May 20, 201115 yr by Ciumidel

Ai rezolvat ceva cu intreruperea?