giorgioand

Salut vaduva80s, de cand am schimbat uleiul la diferential(si la cutia de viteze) nu se mai aude tacanitul acela. dar am sa ma uit la acele tablite(sunt cele de aluminiu 3 la numar parca nu?) chiar am sa verific sa vad daca au joc. Multumesc pt idee.

pai pe elevator tocmai a fost si daca aia de la service nu si-au dat seama... eu nici atat nu cred ca m-as pricepe. as putea cel mult sa verific cum mi-a sugerat BeRnEk, jocul de cardan. sau poate te-ai referit sa verific altceva? multumesc. aha, buna remarca, am sa tin minte.

Buna BeRnEk, a verificat mecanicul acolo(pt ca m-au lasat sa stau in incinta service-ului nu ca la noi si cam tot ce facea imi explica si mie) a verificat si jocul la cardan la intrare in diferential si la intrare in cutia de viteze sa vada daca e ceva acolo si mi-a spus ca e in regula. acuma isncer parca am sa ma bag si eu sub masina dupa ce o ridic pe cric(ca si tine... tot un cric si o trusa primara de scule am si eu) si am sa invart de cardan sa vad daca are joc...5-10 grade. multumesc pt sfat.

Buna Paul, la mine nu se aude carait, ci se aude ca si cum ai bate cu o surubelnita intr-o masa. un tacanit de vreo 5-6 batai pe secunda pana in 60 km pe ora si vreo 8 batai cand accelerez mai tare. dar asta se aude numai cand urc dealul. in rest nu se aude, decat odata am auzit la drum drept si se auzea foarte incet si a fost pt cateva secunde. nu stiu ce sa zic.

Buna seaa, Nu am mai postat pana astazi pentru ca am vrut sa meg pana la service intai. Ieri am fost la reprezentanta BMW si au facut un test cu masina adica am mers cu masina pe acelasi drum pe care merg zilnic si pe care aud acest zgomot. Mae i-a fost surpriza sa auda zgomotul acesta. Raspunsul? nu isi da seama de la ce e. ne-am intors la service, au pus pe elevator si in afara de ulei curs pe langa diferential... nimic. m-au pogramat pt azi dimineata sa schimb uleiul de la diferential si eu am cerut sa imi schimbe si la cutia de viteze(ei mi-au spus ca nu e nevoie pt ca e ulei lifetime) dar eu am vrut sa il schimb pt ca iarna mi se pare ca intra prea greu pe in viteze. Astazi dimineata am revenit la service si au scos uleiul din diferential, a curs o gramada de ulei, era aproape plin. Treaba e ca ulterior nu am mai auzit acest zgomot. Nu inteleg de la ce ar fi fost acel zgomot. Cei de la bmw mi-au spus ca acel zgomot nu vine de la diferential pt ca daca era de la diferential se auzea mereu nu numai cand masina e in sarcina. si mai ciudat e ca zgomotul e relativ la fel cadentat indiferent de viteza. Raspuns? super ciudat, nu credeam ca in germania sa primesc asa un raspuns:"mergeti asa inca o vreme si daca se aude mai tare mai veniti pe la noi si mai verificam odata" Daca aveti idee ce s-ar putea totusi sa fie, va rog sa ma iluminati si pe mine. va doresc o seara buna.

am inteles. in cazul asta las masina pe dreapta maine ca poimaine ma duc la service. o intrebare, daca diferentialul este praf, nu ar trebui sa se simta ceva in momentul tractiunii?, huruit, sau senzatia ca trage in gol ca 2 roti dintate care sare una pe alta?

am fost aici la un service si m-au rugat sa ma duc la alt service pt ca ei nu au lucat pe E60 (desi asa s-au exprimat teoretic ar putea sa faca dar nu au expeienta pe modelul asta) as vrea sa intreb poate ceva stupid. e posibil sa completez cu ulei pana ajung la celalalt service? si daca e posibil pe unde se completeaza si ce fel de ulei. Astazi spre exemplu nu s-a auzit nici un zgomot. ma gandesc ca motivul ar fi vremea mai racoroasa(cam 18-19 grade). va multumesc pt raspunsuri.

multumesc mult chuck pentru raspunsul promt. uitati aici un link cu sageata care arata unde curge uleiul: diferential ce se poate intampla daca mai merg asa vreo 100 km? se poate rupe ceva sau ? sau trag masina pe dreapta pana o duc la mecanic? Buna Paul, tu zici ca trebuie schimbat tot diferentialul? asta e cea mai nasoala dintre variante.

Buna seara, va rog daca imi puteti da cateva raspunsuri la urmatoaea problema. Masina e BMW E60 520i. cand sunt cu masina in sarcina, adica urc un deal sau cand accelerez pe un drum in rampamica si chiar uneori cand accelerez pe drum drept dar atunci se aude foarte incet, se aude un bocanit ca tacaitul de la ceas, da se aude asa de puternic incat cred ca ceva are sa sara de subt masina. m-am bagat sub masina si am vazut la diferential, exact cum iese bratul din diferential este ulei acolo. am miscat putin de prima garnitua metalica si are un mic joc exact pe cursa bratului nu pe verticala. nu sunt in tara si inainte sa ma duc la un service as vrea sa imi dati cateva pareri. ce ar putea fi? aici, la angrenajul nr 10 curge ulei http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA31&mospid=47750&btnr=33_1161&hg=33&fg=05 pe partea dreapta. va multumesc anticipat si va rog sa im dati cateva pareri, ca nefiind in romania o sa ma cam coste ceva. si nici nu cred ca pot ajunge asa acasa.

Buna ziua, Astazi am fost sa vad un Mini pe care as vrea sa il cumpar pt sotie. masina vizual arata extraordinar dar are 2 probleme. 1. diferentialul scoate un zgomot puternic de huruit. si cei de la autohaus au zis ca imi schimba tot angrenajul si ma costa 500 euro. asta sa zicem ca se rezolva. 2. cand virez stanga, dreapta, pe loc sau in miscare dar in special pe loc se aude un zumzet electric care se amplifica daca tin volanul bracat, Cei de la autohaus mi-au zis ca asta nu e o problema ca asa se aude la mini si ca nu e nici un defect. e adevarat ce mi-au zis mecanicii la punctul 2?(autohausul are si service si asta mi-au zis cei de la serviceul lor) sau trebuie sa ma astept la probleme cu caseta de directie? Masina e din 2001 cu motorul de 1,6 va multumesc anticipat pt raspunsuri.

eu inclin sa cred deasemeni ca e de la benzina. ce bine ar fi sa ma insel. altfel nu imi explic de ce cand nu apas pedala puternic apare acest fenomen.daca o calc tare atunci nu mai apar intreruperile.

filtru de aer am schimbat acum 2000 km odata cu uleiul. aceste sugrumari apar pana in 100 km/ora. le-am simtit si la 40 dar mai ales in jur de 80 atunci mi s-a itamplat cel mai des. nu stiu ce sa zic. daca ar fi debitmetru nu ar trebui sa iasa la tester ca e defect? schimbarea filtrului de benzina e o operatiune complicata ? multumesc s0s0drk pt ca mi-ai explicat ce face debitmetrul.

filtru de benzina unde este situat? debitmetru stiu unde e. dar filtru de benzina nu stiu unde sa il localizez. debitmetru ar putea sa aibe asa un efect ? adica la filtru de benzina pot sa zic ca daca e infundat sau ceva atunci inteleg ca nu mai da benzina cand nu trece un flux vertiginos prin el. dar la debitmetru daca poti sa imi explici cum sta treaba(macar pt cunostintele mele generale). multumesc pt raspunsurile rapide.

Buna ziua, asa cum am spus si in titlu, cand merg cu viteza constanta pe la 80 de km pe ora, si nu foarte turat(ci pana in 2500 ture) se simte cum intrerupe din alimentare. parca ar fi un gunoi si intrerupe din cand in cand. in momentul in care sunt mereu in acceleratie, nu se simte nici o intrerupere, adica daca accelerez pana la 140 constant nu se simte nici o intrerupere. numai daca merg la o viteza constanta de pana in 100 km/h, se simte cum deodata parca se intrerupe alimentarea cu benzina si in fractiunea de secunda urmatoare isi revine. poate cineva sa imi dea vreo idee ce ar putea fi? pe tester nu iese nimic. va multumesc anticipat.

va multumesc pt raspunsuri.

chiar nu ma ajuta nimeni cu un sfat? vreau sa stiu ce sa cumpar din varietatea asta larga de produse. va multumesc.

Stiu ca s-a discutat problema si in alte topicuri, dar tot nu am ajuns la o concluzie. trebuie in scurt timp sa schimb discurile de frana. ce imi recomandati sa cumpar? ATE sau Zimmermann? am gasit si TRW dar sunt considerabil mai ieftine... si ma gandesc ca nu or fi chiar bune. din ce am observat, discurile Zimmermann perforate pt fata sunt cam la acelasi pret cu disurile ATE normale. Asta ar trebui sa imi dea de gandit ca discurile ATE sunt cele mai bune? parca imi aduc aminte ca zicea cineva ca ATE vin din fabrica pe BMW. si ultima intrebare: ar exista vreo diferenta vizibila la frane intre discurile perforate Zimmermann si cele normale Zimmermann(am gasit multe oferte de zimmermann si de asta tot intreb de ele) orice sugestie ar fi binevenita. va multumesc

si la mine s-a auzit asa dupa ce am schimbat amortizoarele pe fata. la service mi-au spus ca nu e nevoie sa schimb si flansele de la amortizoare, pt ca sunt bune. dar a inceput sa se auda sunetul ala de castron cand treceam peste denivelari. am fost din nou la service si mi-au spus ca totusi ar fi bine sa schimb si flansele. dupa ce le-am schimbat nu s-a mai auzit nimic, totul perfect ca inainte. poate ar fi bine sa verifici asta.

uite orice TIS ai nevoie: http://tis.spaghetticoder.org/e60/ (sper ca nu e problema ca postez un link extern)

bara care vreau sa o cumpar e cu tot cu senzorii de parcare. multumesc pt raspuns.

Va rog sa ma lamuriti intr-o nedumerire: trebuie sa schimb bara fata dupa ce a intrat un netrebnic cu un papuc si a indoit-o daca eu cumpar bara fata de la un model 07.2007 Facelift si o folosesc la masina mea care e din 11.2003 se potriveste? cel care imi vinde bara imi zice ca se potriveste fara nici o problema. va multumesc.

discurile de frana fata si spate cat ? apoi , discurile cu tot cu placute? multumesc

si cum ai rezolvat zgomotul de la trapa?

rectificare la ce am scris mai sus: bieleta directie fata st/dr cu tot cu capete bara brat inf fata stanga bucse brate sup fata(st/dr)

la mine sface zgomot mereu si e din ce in ce mai enervant. sper sa prind weekendul viitor frumos si liber ca sa pot remedia si eu problema pana intru in iarna.