Nu stiu daca este o problema sau este comportament normal insa o sa incerc sa va explic despre ce este vorba, poate ma ajutati cu sfaturi utile si pareri

Atunci cand merg cu clima pornita si aici ma refer la vara pentru ca nu am folosit-o iarna decat ocazional (pentru dezaburire) atat in sarcina cat si la ralanti, ocazional (nu este ceva regulat, uneori face alteori nu, nu are o frecventa anume si nu depinde de temperatura exterioara sau umiditate etc....cel putin eu nu am sesizat asta), simt cu cumpleaza si decupleaza compresorul de A/C. La ralanti se simte cel mai bine si se vede si o mica oscilatie de turatie (probabil cand este cuplat sau decuplat compresorul).

 

Este normal sa faca asa? Am schimbat toate rolele si curelele mai putin rola intinzatoare de la clima pentru ca nu era pe stoc in acel moment. Credeti ca poate fi rola asta de vina? Imi vine greu sa cred asta.....

 

Ce altceva poate genera comportamentul asta? E normal sa fie cuplat si decuplat compresorul in acest fel? Eu il tin pe 22.5 grade pe auto, masina baga rece fff, alte probleme nu am descoperit pe partea asta.

Nu stiu daca este o problema sau este comportament normal insa o sa incerc sa va explic despre ce este vorba, poate ma ajutati cu sfaturi utile si pareri

Atunci cand merg cu clima pornita si aici ma refer la vara pentru ca nu am folosit-o iarna decat ocazional (pentru dezaburire) atat in sarcina cat si la ralanti, ocazional (nu este ceva regulat, uneori face alteori nu, nu are o frecventa anume si nu depinde de temperatura exterioara sau umiditate etc....cel putin eu nu am sesizat asta), simt cu cumpleaza si decupleaza compresorul de A/C. La ralanti se simte cel mai bine si se vede si o mica oscilatie de turatie (probabil cand este cuplat sau decuplat compresorul).

 

Este normal sa faca asa? Am schimbat toate rolele si curelele mai putin rola intinzatoare de la clima pentru ca nu era pe stoc in acel moment. Credeti ca poate fi rola asta de vina? Imi vine greu sa cred asta.....

 

Ce altceva poate genera comportamentul asta? E normal sa fie cuplat si decuplat compresorul in acest fel? Eu il tin pe 22.5 grade pe auto, masina baga rece fff, alte probleme nu am descoperit pe partea asta.

Exact cu aceasta problema ma confrunt si eu, toti cei cu care am vorbit mi-au zis ca ar putea fi lipsa de freon, am inlocuit freonul mai aveam 490 de grame din 740 parca. Dar am fix aceeasi problema, rece face, nu ma pling de asta dar sunt deranjante suturile pe care le provoaca motorului.

Asa face si la mine (325ci 2004). Am reincarcat cu freon, au fost schimbate toate curele..deci banuiesc ca e ceva normal. Instalatia lucreaza pana se atinge temperatura setata, apoi se decupleaza, dupa ceva timp temperatura creste, iar instalatia reporneste pentru revenirea la temperatura setata..ma gandesc ca e ceva menit sa menajeze partial compresorul a.i. sa nu mearga intruna

exista in INPA optiune de setat: "turn off compressor deactivation" ... n-am incercat sa vad ce face... am dubii: ori nu mai poti dezactiva tu din interior compresorul, ori nu-l mai opreste el in acest mod deranjant de care se plang multi... n-as face experimente pe masina mea...

Edited June 10, 201115 yr by Rhaziel

Nu il opreste cand ajunge la x grade in masina.

Am incercat sa il pun pe 16 grade la 25 de grade afara si facea exact la fel, ba pornea ba il oprea.

Nu il opreste cand ajunge la x grade in masina.

Am incercat sa il pun pe 16 grade la 25 de grade afara si facea exact la fel, ba pornea ba il oprea.

 

Atunci probabil are o temporizare..ma gandesc ca amandoi am schimbat ce era nevoie, deci probabil asa e setat sa functioneze. Apropo, la mine facea la fel si inainte sa schimb rolele si sa incarc cu freon.

Sau are problema la ambreiaj, a intrat ceva mizerie acolo... la mine e ceva de genul. Nici la mana nu se invarteste uniform.

Din câte ºtiu eu este o reacÞie normalã ! ªi la mine face la fel !

SI eu am inteles ca e normal, la mine cu cat e mai cald afara cu atata decupleaza si cupleaza mai rar(sta mai mult cuplat)...

Doua E 46 am avut, amandoua faceau la fel inclusiv al colegului meu de servici, deci clar nu au nici un defect asa fac.

Cand cupleaza sta cateva secunde iar decupleaza si etc.

se decupleaza in functie de presiunea din instalatie,este un comportament normal,face asta si in mers dar nu sesizati

E NORMAL!!! asa face si aerul conditionat de acasa

exista in INPA optiune de setat: "turn off compressor deactivation" ... n-am incercat sa vad ce face... am dubii: ori nu mai poti dezactiva tu din interior compresorul, ori nu-l mai opreste el in acest mod deranjant de care se plang multi... n-as face experimente pe masina mea...

Cu aceasta functie se verifica daca functioneaza compresorul, inpa nu are functii de coding, poti sa dai cat vrei functia doar nu se decupleaza copmpresorul 20 de secunde si va functiona in aceasta perioada. Compresor se decupleaza singur in momentul in care este supra incalzita instalatia nu are treaba cu temperatura interioara sau exterioara.

E normal sa se decupleze.Nu are nici un sens sa stea tot timpul cuplat daca nu este nevoie.Este normal sa faca asa.

La fel si la mine.

Eu am observat ca atunci cand merg la drum intins nu se opreste, probabil cum a zis colegul mai inainte se sesizeaza greu, cert este ca aer baga non stop la drum lung, de orpit se opreste in regim de oras.

Cred ca are legatura cu presiunea din instalatie dar mai intreb o chestie : racirea motorului se face mai greu in regim de mers in oras fata de extraurban si ma gandesc ca opreste compresorul de clima pentru a canaliza tot efortul pentru racirea motorului.

Prima oara am observat in Constanta era extrem de cald si mersesem din Bucuresti fara probleme, am fost insa o aglomeratie de nedescris in Constanta si la un moment dat am observat ca aerul nu mai merge, a repornit dupa un timp scurt. In Bucuresti de cateva ori la fel iar in mers extraurban nu am sesizat deloc treaba asta.

sall. eu nu cred ca trebuie sa faca asa , aceeeasi problema o am si eu dar la uni prieteni cu aceleasi masini nu decupleaza compresorul.. stima. mai astept pareri..