salut

 

am un bmw 320 d /2000

 

in timpul functionari motorului stand la semafor am observat ca imi scade turatia si da semne motorul ca moare,

si tot varia intre 700-900 rotati cam asa si am mers repede la peco si am bagat motorina (am crezut ca am ramas fara sau a prins aer prin instalatie...) dupa ce am oprit motorul am dat la automat nu a mai pornit .. am tras masina circa 1 km in viteza 2,3,4 si nu a pornit , nici macar nu da semne de pornire, a 2 zi am traso circa 1km in viteza a 4 si a pornit aveam aceleasi simtome varia turatia motorului si dadea semne ca moare... apas accleratia blana si urca turatia la 900 doar mai mult nu merge si la automat nu porneste nici acuma

 

care ar fi problema va rog dati un sfat !

 

 

multumesc

Sa nu fie pompa de injectie. Cam pica la motorizarea asta.

salut

posibil sa fie de vina pompa de motorina din rezervor .

motorina vine din rezervor ca am scos turul si returul si am pus contactul si curge motorina (pompele sunt bune) pompa de injectie daca era stricata nu statea masina in relantiu dupa ce am tras-o si a pornit ... altceva e baiu si nu pot sa i dau de cap (

senzorul de turatie ... nu poate influenta?

nu stiu din cauza la ala sa nici un porneasca ?

Pune pe tester, ca asa ne dam cu parerea de schimbi motorul masinii.

Totusi si eu cred ca este de vina pompa de injectie ! Dar vorba colegului nu te apuca sa cumperi nimic fara o testare in prealabil !

Partea electrica de l-a pompa de injectie+avansul blocat.

sigur ai probleme cu pompa de injectie ..e de belea la modelul de 136cai

 

atunci cand mergi cu ea si nu porneste ,motorul fiind cald, incearca sa torni apa pe pompa de injectie si vezi daca porneste dupa

Edited July 6, 201115 yr by POIUYT

da jos fata de pe capotĂŁ Âşi ĂŽncearcĂŁ aÂşa. Poate stĂŁ pe ceva senzor.....

sigur ai probleme cu pompa de injectie ..e de belea la modelul de 136cai

 

atunci cand mergi cu ea si nu porneste ,motorul fiind cald, incearca sa torni apa pe pompa de injectie si vezi daca porneste dupa

 

 

 

 

buna ideie, pe motorul incins la maxim, toarna o galeata de apa rece

 

 

 

 

pompa-i buba, vezi si injectorul cu fir

 

 

 

Edited July 6, 201115 yr by Rhaziel

am zis pe pompa de injectie..

 

poate si o galeata de gheata ar fi buna...am zis si eu ce am mai auzit..

 

p.s. nu vad problema nici daca se toarna pe motor, oricum, ca doar nu e de sticla..

 

l.e. Ra' vad ca te-a plictisit de tot acest forum , apropo..

Edited July 6, 201115 yr by POIUYT

pai pe motorul incins sa torni apa rece e destul de "criminal"... ia dracu toate componentele electronice... si nu numai, pot crapa unele piese...

 

 

 

 

nu m-am plictisit POIUYT, cum sa ma plictisesc?!

 

 

Edited July 6, 201115 yr by Rhaziel

Faza cu apa rece pe pompa de injectie e la TDS-urile vechi. La cald cand nu porneste se toarna apa rece pe capul hidraulic de la pompa de injectie.

pai avand si 320d 136 de cai un injector cu fir pt pornirea la rece, ca si tds-ul , ma gandesc ca e cam acelasi lucru(principiu)...

 

eh , am zis si eu , vad ca si Calin stie ceva ...deci ,nu e chiar pe langa..

 

 

nu m-am plictisit POIUYT, cum sa ma plictisesc?!

 

 

 

in ultimul timp pari foarte nemultumit de ce se posteaza..

Edited July 6, 201115 yr by POIUYT

neah... cand intru sunt de regula obosit, poate d-aia...

daca era pompa de injectie nu pornea trasa masina niciodata ....

 

cauza cred ca e ceva electric ca nu i dadea voie sa se accelereze in relantiu. mai mult de 900 nu se tura masina cu pedala in fund apasata si mergea ff rau motorul ceva cu alimentarea e cred

 

am dus masina la tester o sa aflu raspunsu in cateva ore

Edited July 7, 201115 yr by zara01

Ia sa vedem ce avea.

 

+1 pompa de injectie.Electronica pompei e dusa .Aia citeste informatiile senzorului de pedala si de acolo si lipsa raspunsului la accelerare.

Edited July 7, 201115 yr by thunder rock

si daca e dusa electronica pompei de injectie , trebuie sa cumpar alta pompa de injectie sau pot sa o duc la ceva electrician ??

partea electrica de pe pompa de injectie , NU VINE separat..

 

 

salut, sorry ca ma bag si eu dar am avut cam aceeasi problema cu pompa de injectie. Am gasit un video pe youtube cu o pompa bosch vp 44, unde desface electronica de pe pompa.

proasta pompa de injentie.. puteau sa fac macar partea electrica pe mufa sa o poti schimba cand se duce..probabil ca si senzorul ala face fite ,ala ducandu-se primul.

 

 

acuma am venit de la tester si pe tester da valoarea 1.4 si valorile normale sunt intre 1si3

 

el a zis ca de la pompa de injectie e problema partea electronica face fite sau poate fi infundata ca am in filtru de motorina ceva particule arginti ... a zis sa ma duc cu pompa de injectie la reprezentanta BMW , sa imi verifice si daca e infundata mio fac acolo .... bine ar fi .... daca e dusa partea electronica nu stiti ceva specialist sa o repare sa lasati ceva numar de telefon .....ca mare scofala nu poate fi un electronist bun poate sa o repare sigur

dak ai ceva in filtru de motorina ... s-ar putea sa fie de la capul hidraulic, exact problema asta am avut-o eu, nu mai pornea la cald. Daca ai probleme la partea electronica, eu am pompa veche cu electronica buna, poate ajungem la o intelegere.

 

dak ai ceva in filtru de motorina ... s-ar putea sa fie de la capul hidraulic, exact problema asta am avut-o eu, nu mai pornea la cald. Daca ai probleme la partea electronica, eu am pompa veche cu electronica buna, poate ajungem la o intelegere.