CE ulei sa pun?

[kevinn14]

Acest ulei este cel despre care vorbeai tu ? Sticla din linkul tau arata putin diferit fata de ce am gasit eu , banuiesc ca e la fel, nu ?

http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motoroele/nach-viskositaet/0w-40/626/mobil-1-new-life-0w-40?c=2196

[adymateo]

Da, asta este uleiul in varianta fabricata in Europa. Interesant este ca pe cutie in Germania, daca pozele sunt bune, vad ca il denumesc SHC, sinteza tehnologica. Uitandu-ma la norme pe site-ul din uk, vad ca pastreaza mb 229.5 deci, teoretic, continutul trebuie sa fie la fel cu cel produs in state.

 

In alta ordine de idei, tocmai din cauza nebuniei asteia pe care o fac producatorii, de a te induce in eroare, am ales sa cumpar varianta americana.

 

Acest ulei este cel despre care vorbeai tu ? Sticla din linkul tau arata putin diferit fata de ce am gasit eu , banuiesc ca e la fel, nu ?

http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motoroele/nach-viskositaet/0w-40/626/mobil-1-new-life-0w-40?c=2196

[adymateo]

LE: Boon! Deci, totusi, ce am zis la inceput ramane valabil: daca in germania nu e scris "full synthetic" inseamna ca nu e full sintetic. SHC-ul asta ... in linii mari ar fi tot un PAO, dar un PAO obtinut cu baze de grupa III+. Adica nu e la fel ca ala vandut in State, nu e full sintetic. E doar un mineral mai bun.

 

Pfuai ... ia European Car Formula si stii o treaba.

[kevinn14]

Am urmarit linkul pus de sbircris si duce catre un site uleidemotor.com parca si acolo vad ca e varianta americana , la comenzi peste 360 RON transport gratis. Scrie fully sintetic...e nasol ca se gĂŁsește doar acolo adicĂŁ daca mai vreau trebuie sa fac alta comanda. Oricum o sa comand in plus sa am daca e sa iau de aici.

E interesant ca același ulei Mobil 1 0-W40 New Life daca te uiti pe alte site-uri , apare aceeași sticla ca cea din linkul pe care l am pus eu din siteul german, dar la noi scrie Fully Sinthetic ( de ex. Uleideulei.ro ) iar in siteul german aceeași sticla același ulei scrie Synthese Technology )

Deci cine minte ? Astia de aici sau cei din Germania ca sunt in ceata total.

Si vad ca la Castrol Edge FST 0W-40 scrie in Germania fullsynthetic ( Vollsynthetic) . Deci in Germania daca asa scrie , asa e ?

 

O sa pun si linkurile :

Site România : http://uleideulei.ro/mobil-new-life-0w40-litru-p-554.html

 

Site Germania : http://oelshop24.de/motoroele/pkw-motoroele/nach-viskositaet/0w-40/626/mobil-1-new-life-0w-40?c=2196

 

E aceeași sticla , nu m am tâmpit eu , nu ?

Si scrie diferit nu ?

Sau o fi aceeași chestie Fullsynthetic cu Synthese Technogie ?

[attila318i]

Credeti ca daca trec pe 0-w40 se va consuma mai repede ?

Momentan consuma cam 1 litru la 5000 km

Iti va consuma ceva mai putin din moment ce 0w40 este un pic mai vascos la 100°C fata de 5w30. Foloseste-l cu incredere.

 

Pentru benzinare e un ulei exceptional. Pentru diesel-uri fara dpf e bun.

De cand il folosesc consumul urban mi s-a stabilizat intre 8,3 - 9,5% (la motor pe benzina). Inainte imi lua minim 10,5.

Acceleratiile sunt o idee mai bune, probabil datorita unei ungeri superioare. Daca nu e vreme nasoala afara, masina mea vede zilnic 6.000 rot/min.

 

Daca il iei de la cei de la care ai pus link, de regula aia nu prea dau transport gratuit. Sau il dau doar daca iei de la ei filtre, filtre la care au niste preturi cam mari.

 

O varianta ar fi asta http://uleideulei.ro/mobil-new-life-0w40-litri-p-543.html dar si magazinul de la care iti iei de regula piese (daca mergi pe varianta new life).

 

De schimbat il schimb la max. 20.000 de km sau un an de zile. In realitate n-am facut mai mult de 17.000 de km intr-un an. Am folosit ani la rand Magnatec, Edge, Elf si nu se compara, atat ca mers al motorului, nivel de zgomot etc. .

 

Uleiuri mai bune decat asta sunt cele din grupa V, Amsoil, Redline, Fuchs, dar acolo vorbim deja de performante extreme si de cu totul alte preturi.

Si de zis nu tre' sa zic eu, o spun aprobarile pe care le are: MB 229.5, LL-01, VW 502 si 505.00.

Dar si faptul ca Mobil 1, fata de Elf sau Castrol, experti in a nu face publice datele uleiurilor ce le vand, pun la dispozitie datasheet-ul:

 

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx

+1

Tot din aceste considerente am ales si eu acest ulei si sunt multumit de cum se comporta motorul cu ea.

Nu prea gasesti ulei cu performante mai bune (cel putin pe hartie) la pretul acesta.

Edited March 12, 2014 by attila318i

[Bursu']

Va salut,

 

In timp ce cautam un ulei potrivit pentru revizia unui n42/n46 am gasit un pret atractiv pt uleiul Motul 8100 X-cess 5W-40 LL01(singura norma trecuta in carte unde nu e specificat nimic de SAE):

Specificatii: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/52/original/8100_X-cess_5W-40_(GB).pdf?1389027113

Pret 165 Lei/ 5 L: http://www.eshop-rapid.ro/bimmerparts/eshop/0/0/5/20 (nu am mai dat de ei pana acum pe net, nus daca sunt de incredere)

Voi de care clasa ziceti ca ar fi mai apropiat, de cea mai low cost Magnatec 5w-40 c3 (SAE asemanator dar LL04), sau de cele premium Castrol Edge 0w-30/ Mobil1 New Life 0w-40 (SAE diferit dar singurele cu LL01 pe piata noastra de la concurenta)?

[kevinn14]

deci m-am hotarat pentru Mobil 1 0W-40 daca ziceti ca e buna trecerea , numai ca vreau sa il gasesc in Germania ca am drum in luna mai si vreau sa fac revizia acolo daca tot ma duc.

Daca nu gasesc , iau de aici si gata...

Poate cineva sa isi dea seama de ce difera speicificatiile uleiurilor din linkurile care le-am dat mai sus ?

adica de ce in Germania spun ca este Synthese Technogie si aici FullSynthetic ?

 

Mda , tocmai am mai gasit pe un al doilea site din Germania unde scrie tot asa : SHC Synthese Tehnologie

 

http://www.mapodo.de/mobil-1-new-life-0w-40-1-ltr.html

 

Deci e ceva suspect cu cel de la noi....inafara de magazinul care are european car formula

Edited March 12, 2014 by kevinn14

[adymateo]

Salut,

 

Nu e nimic suspect la noi. Ce scrie pe sticla in Romania scrie si-n Franta, Spania, Anglia etc. Am scris cateva posturi anterioare ... in Germania producatorii de uleiuri sunt obligati sa nu minta. Daca scrie pe cutie SHC, inseamna ca e ulei in mare parte mineral. Denumirea full se pune in Germania doar pe uleiurile full sintetice, adica grupa IV si V.

Dupa cum am spus, e singura tara din UE unde legea ii obliga sa faca acest lucru.

 

Nu stiu de ce vrei neaparat sa-l iei din Germania (caz in care o sa fie sinteza) sau de ce iti face cu ochiul Castrol! Daca tot esti pus pe treaba asta, macar ia-ti din Germania un Liqui Moly 0W40 din gama full synthetic. Au si aia asa ceva dar nu se compara cu acel European Car Formula.

 

Si e normal sa-l gasesti pe putine site-uri din Romania (si nu numai) fiindca e un ulei facut si importat din S.U.A. .

 

deci m-am hotarat pentru Mobil 1 0W-40 daca ziceti ca e buna trecerea , numai ca vreau sa il gasesc in Germania ca am drum in luna mai si vreau sa fac revizia acolo daca tot ma duc.

Daca nu gasesc , iau de aici si gata...

Poate cineva sa isi dea seama de ce difera speicificatiile uleiurilor din linkurile care le-am dat mai sus ?

adica de ce in Germania spun ca este Synthese Technogie si aici FullSynthetic ?

 

Mda , tocmai am mai gasit pe un al doilea site din Germania unde scrie tot asa : SHC Synthese Tehnologie

 

http://www.mapodo.de/mobil-1-new-life-0w-40-1-ltr.html

 

Deci e ceva suspect cu cel de la noi....inafara de magazinul care are european car formula

[kevinn14]

Salut,

 

Nu e nimic suspect la noi. Ce scrie pe sticla in Romania scrie si-n Franta, Spania, Anglia etc. Am scris cateva posturi anterioare ... in Germania producatorii de uleiuri sunt obligati sa nu minta. Daca scrie pe cutie SHC, inseamna ca e ulei in mare parte mineral. Denumirea full se pune in Germania doar pe uleiurile full sintetice, adica grupa IV si V.

Dupa cum am spus, e singura tara din UE unde legea ii obliga sa faca acest lucru.

 

Nu stiu de ce vrei neaparat sa-l iei din Germania (caz in care o sa fie sinteza) sau de ce iti face cu ochiul Castrol! Daca tot esti pus pe treaba asta, macar ia-ti din Germania un Liqui Moly 0W40 din gama full synthetic. Au si aia asa ceva dar nu se compara cu acel European Car Formula.

 

Si e normal sa-l gasesti pe putine site-uri din Romania (si nu numai) fiindca e un ulei facut si importat din S.U.A. .

 

Pai m-am hotarat pentru Mobil 1 new life , nu Castrol. Stiu ce ai scris in posturile anterioare, tocmai de-aia ma intrebam: daca in Germania au pierdut proces si sunt obligati sa nu minta, inseamna ca de fapt e acelasi continut cu astea din Romania si cei de aici mai mint asa putin ?

Doar vreau sa ma lamuresc daca cel de aici, scriind pe el full synthetic e mai bun ca cel de acolo...

Acolo scrie full synthetic doar pe Castrol din ce am cautat eu...

Daca nu o sa ma lamuresc o sa iau de aici de la cel care are European Car Formula ( Mobil 1 )

[adymateo]

Deci!

 

Daca discutam de Mobil 1 0W40, singurul ulei mai bun vandut in tara fata de cel vandut in Germania este Mobil 1 0W40 European Car Formula.

Altfel, New Life-ul vandut in Germania e la fel de bun sau prost ca ala vandut in Romania sau Slovenia. Ca scrie altceva pe eticheta ... e partea a doua.

 

Si-ar trebui sa privesti lucrurile invers, adica din tara in Germania. Sa zicem ca vezi un ulei in tara pe care scrie full synthetic. Ca sa te convingi ca e adevarat, il cauti in Germania si, daca acolo pe cutie scrie la fel, inseamna ca e-n regula.

 

Iar daca marketing-ul ti se pare ametitor, niciodata nu vei da gres daca vei proceda de felul urmator:

te uiti in cartea de service a masinii si vezi ce scrie fabricantul la uleiuri pentru motorul tau. Iei norma si aprobarile respective si, pe baza lor, cauti uleiul. Adica daca in carte iti zice A3/B4, 0W40, LL-01, cauti un ulei care sa aibe minim criteriile astea. Chiar si un ulei mineral, atata timp cat nu-l tii 20.000 de km in motor sau doi ani, isi face treaba cu brio.

 

Daca vrei ceva mai mult, atunci te informezi, cauti fise de produs, TBN, etc. .

 

 

Pai m-am hotarat pentru Mobil 1 new life , nu Castrol. Stiu ce ai scris in posturile anterioare, tocmai de-aia ma intrebam: daca in Germania au pierdut proces si sunt obligati sa nu minta, inseamna ca de fapt e acelasi continut cu astea din Romania si cei de aici mai mint asa putin ?

Doar vreau sa ma lamuresc daca cel de aici, scriind pe el full synthetic e mai bun ca cel de acolo...

Acolo scrie full synthetic doar pe Castrol din ce am cautat eu...

Daca nu o sa ma lamuresc o sa iau de aici de la cel care are European Car Formula ( Mobil 1 )

Edited March 13, 2014 by adymateo

[kevinn14]

Am mai gasit o varianta de 0w-40 de la Motul cu aprobare LL01 : http://www.motul.com/de/de/products/oils-lubricants/8100-x-max-0w40

 

Scrie si full synthetic pe sticla

[adymateo]

Eu nu vad niciun "full" pe sticla scris.

 

Am mai gasit o varianta de 0w-40 de la Motul cu aprobare LL01 : http://www.motul.com/de/de/products/oils-lubricants/8100-x-max-0w40

 

Scrie si full synthetic pe sticla

[motorsport]

eu la M47 bag LL04 fara probleme

 

 

''The BMW Long Life-04 specification imposes severe constraints to the lubricant particularly due to

BMW Valvetronic and after treatment systems compatibility. It covers all BMW engines from 2004 and

also all BMW engines before 2004 as BMW LL-04 covers all the previous BMW specifications such as

BMW LL-98 and BMW LL-01''

Edited March 13, 2014 by motorsport

[kevinn14]

Eu nu vad niciun "full" pe sticla scris.

Corect , nu scrie nici un full , m-am uitat gresit scrie doar 100% Synthetic

 

Acum m-am lamurit , asta voiam sa stiu. Deci cand vrei sa stii exact care e treaba il cauti in Germania.

 

Eu schimb uleiul sub 10000 km la toate masinile, vreau doar sa nu cumpar ceva contrafacut. Mersi pentru raspunsuri

[bratila23]

Ce ulei imi recomandati sa pun la un 318d 136hp E90 LCI din 2010? BMW 5W40 sau 0W30?

[kevinn14]

@motorsport , imi zici si mie te rog de unde ai luat definitia de la LL04 pe care ai postat-o ? Mersi

[adymateo]

Iti cam place sa crezi multe, nu?

 

LL-01 e ulei full-saps, LL-04 e low-saps. Stii diferenta dintre cele doua ?

 

Low-saps-urile sunt pentru diesel.

 

Evident ca motoarele pe benzina, mai ales cele aspirate, sunt foarte permisive in materie de uleiuri. Adica poate fi pus intr-un astfel de motor si un ulei low-saps (ale carui particularitati sunt protejarea dpf-ului).

 

Dar, intrebarea mea pentru tine este: daca ai ulei full-saps special dedicat benzinarelor, de ce-ai vrea unul de e facut in special pentru diesel-uri dar care merge si-n otto?

 

Si observ mare luare de bine a normelor Bmw. Normele Bmw sunt chiar slabute. Mercedes si Vw, in special Vw pe tdi-uri (motoare grele si pentru cel mai napraznic ulei), sunt tatici in asa ceva. D-asta ti-am recomandat sa te ghidezi dupa norma MB 229.5.

 

Sau, tot o alta recomandare, a fost cea in care sa respecti, daca domeniul asta te depaseste, exact ce scrie in manualul masinii tale: Aprobarea A3/B4, norma X, vancozitatea z.

 

Altfel, alegerea va fi doar la nimereala. Si ori ca pui Magnatec, ulei Kauflaud sau orice altceva ales la nimereala, rezultatul va fi acelasi.

@motorsport , imi zici si mie te rog de unde ai luat definitia de la LL04 pe care ai postat-o ? Mersi

Edited March 14, 2014 by adymateo