Va rog ajutatima cu sfaturi .

 

Azi nu am mai putut sa deschid usa pasagerului dreapta fata . Inchiderea centralizata merge , dar daca trag de manerul interior sau de cel exterior , nu se deschide usa.

Am desfacut manerul interior si am tras de cablu , dar acesta nu e rupt si daca trag de el acesta revine . Usa tot nu se deschide . Fata de usa nu o pot da jos pt ca portiera este inchisa .

Am scos borna de la baterie vreo 15 min. pt. a se reseta calculatorul , dar degeaba.

 

Nu stiu ce sa mai fac .

Va rog ajutati-ma.

butonul de inchidere interior se ridica si coboara cand merge inchiderea?

 

daca da,cred ca nu poate fi decat de la cablu,probabil a sarit din locasul ala care tine contra cand tragi de maner

probabil ti-a iesit cablul sau s-a rupt.

butonul de inchidere interior se ridica si coboara cand merge inchiderea?

 

daca da,cred ca nu poate fi decat de la cablu,probabil a sarit din locasul ala care tine contra cand tragi de maner

Butonul functioneaza.

Cum pot sa deschid usa pt a putea da fata de usa jos sa repar ?

inchiderea a ramas pe blocat,incearca sa deschizi/inchizi de mai multe ori din telecomanda si forteaza putin usa din interior in acelasi timp poate si da drumul

inchiderea a ramas pe blocat,incearca sa deschizi/inchizi de mai multe ori din telecomanda si forteaza putin usa din interior in acelasi timp poate si da drumul

Inchidere centralizata merge. Cand inchid si deschid , butonul coboara si se ridica. Din interior sau exterior nu reusesc sa deschid usa cu ea descuiata.

Nu stiu ce dracu sa-i fac .

nu stiu ce model ai,banuiesc ca nu ai broasca de cheie si la usa din dreapta

nu stiu ce model ai,banuiesc ca nu ai broasca de cheie si la usa din dreapta

Am E39 . Nu am broasca in dreapta.

nasol.nu poti da fata jos fara sa deschizi usa.incearca maine la un service poate stiu ei mai multe

nasol.nu poti da fata jos fara sa deschizi usa.incearca maine la un service poate stiu ei mai multe

de asta mi-e frica. Parca ma vad ca trebuie sa rup fata de usa.

Ma apuca toti dracii .

de asta mi-e frica. Parca ma vad ca trebuie sa rup fata de usa.

Ma apuca toti dracii .

 

ai umblat cumva cu imbusul prin orificiul prin care se regleazea manerul usii ?

ai umblat cumva cu imbusul prin orificiul prin care se regleazea manerul usii ?

Nu.

 

Stiti cumva daca exista vre-un loc prin care se poate deschide usa in astfel de cazuri ?

 

M-am panicat. Nu mai pot de nervi.

Singura solutie este sa tragi de fata de usa,daca nu stii prinderile decat sa rupi ceva,mai bine te duci la un service specializat..nu o sa coste foarte mult:)

Nu ai catusi de putin loc sa umbli la zavorul ala daca deschizi usa din spate dreapta?

Singura solutie este sa tragi de fata de usa,daca nu stii prinderile decat sa rupi ceva,mai bine te duci la un service specializat..nu o sa coste foarte mult:)

Pai usa se prinde in 2 suruburi si restul capse . un surub este in gura de arisire de pe usa . Deci daca trag , acolo sigur se rupe.

 

Nu ai catusi de putin loc sa umbli la zavorul ala daca deschizi usa din spate dreapta?

M-am uitat . Vad chederul.

Stai linistit ca se rezolva fara sa rupi fata de usa, tocmai de aceea te-am intrebat daca ai umblat acolo ca asa am facut eu si am inchis usa si nu se mai deschidea. Din cate tin minte s-a scos trimul sau cum se numeste cel de la geam din exterior al meu este din nichel si cu o sarma mai groasa am introdus-o inspre locul unde se desface. Daca te duci la cineva care se pricepe te rezolva sigur dar poti si tu daca te pricepi cat de cat. Bafta

 

Atentie mare sa nu se sparga vreun plastic ceva pe acolo (cand tragi de maner sa deschizi usa se trage din interior un cablu (saarma) care este prins intr-un plstic si se poate rupe. La mine s-a rupt dar a fost prins cu niste arici si nu am avut pb pana acum.

Edited September 15, 201115 yr by srb_alex

Stai linistit ca se rezolva fara sa rupi fata de usa, tocmai de aceea te-am intrebat daca ai umblat acolo ca asa am facut eu si am inchis usa si nu se mai deschidea. Din cate tin minte s-a scos trimul sau cum se numeste cel de la geam din exterior al meu este din nichel si cu o sarma mai groasa am introdus-o inspre locul unde se desface. Daca te duci la cineva care se pricepe te rezolva sigur dar poti si tu daca te pricepi cat de cat. Bafta

Maine ma duc in service.

Am un trim interior si unul exterior . Daca deschid geamul de tot cred ca pot sa-l ridic pe cel din interior.

Scuze nu se numeste trimisi un fel de bagheta (a mea este din nichel)

lol , ce am gasit pe net apropo de deschis usa =))

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=8ILSzZ2RPGs&feature=results_main&playnext=1&list=PL8217646D3A2A3F7B

 

http://www.youtube.com/watch?v=5YJzpaz0tmw&feature=related

 

Edited September 15, 201115 yr by POIUYT

Scuze nu se numeste trimisi un fel de bagheta (a mea este din nichel)

Exact .

Am fost in service . Au desfacut fata de usa la usa buna ,sa vada mecanismul .

Concluzia : Trebuie sa taie din usa pe exterior.

 

NU POT SA CRED .

Erau macelari ?

I managed to open a locked door on one of my E39's.

 

Removing the inner trimm pannel 'intact' - with a closed door - revealed impossible !

 

The solution I figured out, has the major advantage that

only 'very small' priced components have to destroyed (see infra).

 

 

HOW TO DO:

 

I also removed the passagerseat.

Be carefull not to break the connectors under the seat, when disconnecting

the electric wiring (it holds also different sensors used by the Airbag system).

 

Then I removed the trim panel off the side aisle (between front & back door).

 

Through a fairly large opening in the side aisle, which is covered with a removable

plastic capsule, I had access to the "LOCK PLATE (fig. 8 - PartNr 41358164026 - Cost 1.50 USD)

of the LATCH Grabber (fig. 6).

 

I drilled - by ever rising drill diameters ĂĄnd under an oblique angle - through the lock plate

ĂĄnd both 'Torx-COUNTERSUNK HEAD SCREW's (fig. 5 - PartNr 51218153573 - Cost 0.29 USD)

until they broke off.

See: RealOEM.COM * BMW E39 525tds FRONT DOOR CONTROL/DOOR LOCK

 

Now the door can be opened and you can remove the trim panel of the door,

the air bag, the electric module in the door and part of the sound screen.

Finally, you can remove the door lock (which blocking caused the door jamming).

 

The root cause of all the trouble revealed to be the seeping in of

water and dust, causing light corrosion of the door lock mechanism and

finally the complete blocking of it.

 

Lessons learned:

while cleaning the vehicles, less use of high pressure water cleaning

(causing water to seep between window and sealing) and

much more penetrating/teflon oil lubrication of the locks.

 

Finally: it was not that the hooks of the Bowden cables - both of inside

and of outside handle actuators - were detached

(according to the BMW TIS, this was a frequent issue in the early

versions of the E39).

 

Remark that, due to the fact that Airbag actuator cables and airbag sensor contacts

(attached under the passenger seat), have to be detached, you will get a permanent

Airbag warning light on your instrument panel.

This can only be undone, by removing the error out of the computer memory

(e.g. I did it by means of Carsoft 6.5 or other Diagnosis System).

 

Success !

Erau macelari ?

Deci , sa inteleg ca trebuie sa dau jos plasticele de pe stalp si sa rup pe inteior chestia aia de care se prinde usa si sta inchisa. Probabil ca "chestia aia" nu este nici foarte scumpa.

Prima data desfa bacheta de nichel din poza si ai loc sa bagi o sarma super rezistenta

Scoti scaunul, dai jos trimul de pe montantul B si gauresti incuietoarea de pe stalp.

 

http://img692.imageshack.us/img692/1053/attachmentfm.jpg