Salu fratilor.

Azi am facut un drum Sibiu-Bucuresti-Sibiu . Pe drum am fost nevoit sa bag benzina si am facut-o de la un Partener Rompetrol.

Pe autostrada am observat ca in a 4-a si a 5-a , pe la 2000rpm , cand o calcam brusc , acul turometrului urca brusc la 3500-4000rpm fara sa trga masina(fara sa cresca viteza simtitor), dupa care turele scadeau brusc la 2500-3000rpm si incepea sa traga bine.

 

CE CREDETI CA E DE VINA : Benzina proasta / sau a inceput sa patineze ambreiajul ?

 

Am un E39 520i cu motor de 2.2 benzina .

Am observat ca daca stau pe loc si ridic ambreiajul fara sa accelerez , masina pleaca fara probleme (asta nu inseamna ca este OK ambreiajul?)

Ambreiaj....

Incearca sa pornesti cu a 4-a doar din ambreiaj

Ambreiaj....

Incearca sa pornesti cu a 4-a doar din ambreiaj

Bg a4-a si ridic ambreiajul. Daca moare motorul e OK? sau cum e chestia asta?

 

Am facut legatura cu alimentarea cu benzina de la momentul respectiv , sau e doar coincidenta ?

Ridici piciorul foarte usor si n-ar trebui sa moara daca ambreiajul mai stie cum il cheama. Un carburant prost iti tura motorul mai greu si cu un ambreiaj ok atingea viteze mari intr-un interval mai lung de timp.

 

P.S. incearca de mai multe ori , sa fii sigur ca simti bine ambreiajul. Daca nu vrea nicicum , asta e :console: . Cati km are ?

Ridici piciorul foarte usor si n-ar trebui sa moara daca ambreiajul mai stie cum il cheama. Un carburant prost iti tura motorul mai greu si cu un ambreiaj ok atingea viteze mari intr-un interval mai lung de timp.

 

P.S. incearca de mai multe ori , sa fii sigur ca simti bine ambreiajul. Daca nu vrea nicicum , asta e :console: . Cati km are ?

Pai si daca bag a 4-a si ridic usor ambreiajul chiar ar trebui sa inceapa sa mearga masina ? Nu accelerez si nu fac nimica?

220 000 km.

Pai si daca bag a 4-a si ridic usor ambreiajul chiar ar trebui sa inceapa sa mearga masina ? Nu accelerez si nu fac nimica?

220 000 km.

 

Cu o ridicare foarte fina a pedalei da, poti sa o misti din loc cu a 4-a

Offff viataaaaa meaaaaa...

Cu o ridicare foarte fina a pedalei da, poti sa o misti din loc cu a 4-a

Si daca nu pleaca inseamna ca e gata ambreiajul ?

Cand era in a 5-a si o calcam se tura si scadea turatia de zici ca era cu cutie automata si schimba vitezele. Nu a mirosit deloc a ambreiaj ars.

Si daca nu pleaca inseamna ca e gata ambreiajul ?

Cand era in a 5-a si o calcam se tura si scadea turatia de zici ca era cu cutie automata si schimba vitezele. Nu a mirosit deloc a ambreiaj ars.

 

Du-te la masina si incearca, macar sa dormi(sau nu ) linistit

Exact aceleasi simptome le-am avut si eu inainte sa pice pompa.

Du-te la masina si incearca, macar sa dormi(sau nu ) linistit

Nu ma duc acum ca e prea frig si deabia m-am imbracat in haine de casa. Dar incerc maine si scriu rezultatul.

Am facut testul cu viteza a 4-a. Am bagat pe loc in a 4-a , am ridicat usor ambreiajul fara sa accelerez deloc , si masina s-a pus in miscare , relativ usor.

Deci ce ziceti ? e ok sau nu discul de ambreiaj ?

Testul il poti face in orice treapta dar e mai evident in ales superioare. Calci acceleratia la podea pana treci de turatia de cuplu maxim.

Atata timp cat turometrul urca iar viteza nu, e clar o uzura a discului de ambreiaj. S-ar putea sa nu-ti mai faca o vreme, dar asteapta-te sa-ti cada in curand.

Edited January 31, 201214 yr by C_o_s_m_i_n

Ridici piciorul foarte usor si n-ar trebui sa moara daca ambreiajul mai stie cum il cheama. Un carburant prost iti tura motorul mai greu si cu un ambreiaj ok atingea viteze mari intr-un interval mai lung de timp.

 

P.S. incearca de mai multe ori , sa fii sigur ca simti bine ambreiajul. Daca nu vrea nicicum , asta e :console: . Cati km are ?

 

Poate chiar au dreptate reclamele si carburantul ala de la rompetrol e mai bun si da cuplu mai mare la acea turatie...si ambreajul tau fiind la limita, fix cat sa se rupa aderenta intre volant+placa si disc

Exact aceleasi simptome le-am avut si eu inainte sa pice pompa.

Pompa de benzina am schimbat-o de 6 luni.

 

Dar in urma testului cu viteza a4-a ce concluzie sa trag ?

Pompa de benzina am schimbat-o de 6 luni.

 

Dar in urma testului cu viteza a4-a ce concluzie sa trag ?

 

Era vorba de pompa de ambreiaj...

 

Mai bine mergi la un mecanic, in mers un cunoscator isi da seama imediat; la mine inainte sa schimb discul de ambreiaj nu puteam sa plec cu scartait pe asfalt uscat, poti incerca si o plecare in forta ( turata la 4000 ture) si sa eliberezi brusc ambreiajul, daca motorul se tureaza iar rotile nu rup aderenta e pe duca; in mod normal se verifica in treapta superioara (4 sau 5) si se accelereaza de pe la 3000 ture, daca turatia urca mai repede si masina nu accelereaza e dus... dar la mine de ex. nu patina in mers, decat la plecarea de pe loc in mai tare se cunostea.

cel mai simplu test, mergi undeva in panta sa fii in viteza a 4a sau a 5a si accelereaza brusc (calci pedala pana la capat). Daca scade in ture si apoi accelereaza liner e ambreiajul 100%.

cel mai simplu test, mergi undeva in panta sa fii in viteza a 4a sau a 5a si accelereaza brusc (calci pedala pana la capat). Daca scade in ture si apoi accelereaza liner e ambreiajul 100%.

am fost , nu scade in ture , dar daca calc acceleratia brusc , sare brusc la 4000 ture si dupa aia revine si trage normal . Ca si cum ar schimba viteza o cutie automata , doar ca eu am manuala , si nu schimb viteza.

Mai bine mergi la un mecanic, in mers un cunoscator isi da seama imediat.

Corect!

 

 

Vaduva.

Offffff viata meaaaaaa...

 

Deci, ca vaz ca vorbim limbi straine. Mergi la un mecanic, e clar ca nu ne intelegem

 

P.S. Saracu mecanic

Edited January 31, 201214 yr by d-rive

Mergi la un mecanic

 

 

+1

 

 

 

am fost , nu scade in ture , dar daca calc acceleratia brusc , sare brusc la 4000 ture si dupa aia revine si trage normal . Ca si cum ar schimba viteza o cutie automata , doar ca eu am manuala , si nu schimb viteza.

 

Asta inseamna ambreiajul dus .. cand calci acceleratie brusc si sare in 4000de ture si dupa isi revine la 3000 si creste linear

Edited January 31, 201214 yr by x1mw

Colegule x1mw, vezi ca mai devreme i-ai cam zis prostioare lui vaduva80s

 

Daca e dus ambreiajul si e cu a 4-a in panta si accelereaza brusc, nu-i scade deloc turatia ci ii creste, oarecum linear asa cum spui tu... dar depinde si cum accelereaza omu.

Corect!

 

 

Vaduva.

Offffff viata meaaaaaa...

 

Deci, ca vaz ca vorbim limbi straine. Mergi la un mecanic, e clar ca nu ne intelegem

 

P.S. Saracu mecanic

Pai ce sa inteleg , pt ca toti spun sa fac cateva teste , si dupa care le fac nimeni nu-mi spune concluzia.

Concluzia e ca tu nu te pricepi si nici cei care au explicat nu se pricep prea bine. Nu o lua in sens rau ca nu am zis cu rautate.

Tocmai de aia oftam

 

Mergi la un mecanic, fara gluma. E foarte simplu sa vezi daca e dus ambreiajul...

 

Pe scurt. Ia si fa testul asta.

 

Porneste masina, trage bine frana de mana, baga a 1-a si incearca sa pleci de pe loc cu frana de mana trasa. Daca iti moare motorul, inca mai e bun ambreiajul. Daca nu moare si se tureaza si masina nu se misca (normal ca e trasa frana de mana), atunci e dus ambreiajul, uzura sau alte cauze.

Edited January 31, 201214 yr by d-rive

Am editat postu anterior

 

 

+1 la "mergi la un mecanic" nu la tot postu

Ori e dus ambreiajul , ori nu se face bine arderea combustibilului ? Eu am coloborat cu benzina pt ca inceput sa faca la o jumatate de ora dupa ce am alimentat . Poate e doar coincidenta , dar nimeni nu-mi nu stie . Unii zic sa o bag in a 4-a si sa vad daca pleaca masina , si atunci e OK. Dupa ce fac testul si masina pleaca , sfatuitorii nostri , nu mai stiu daca e OK sau nu.

 

Atunci eu ce sa cred ?