Am verificat azi joja de ulei (nu mai verificasem din iulie) si am vazut k nivelul era in dreptul cifrei 1.

Joja de ulei are 2 scobituri intre care este o parte gradata. Deci uleiul era la 1, un pic mai sus de scobitura de jos. Acum este la 7, exact la mijlocul din partea gradata! O fi bine? Stie cineva?

LE:N-ar trebui sa se aprinda vrun' bec daca nivelul e prea jos?

Edited December 7, 200619 yr by Alexxx

Am cautat pe forum si unii zic ca optim e sa stea la jumate altii k la maxim. Cred ca o sa intreb un mecanic!

Ai cifre pe joja? :blink: E prima oara cand aud.

 

Intre minim si maxim pe joja, este cam 1 litru. Deci fa-ti si tu o idee.

Ai cifre pe joja? :blink:  E prima oara cand aud.

 

Intre minim si maxim pe joja, este cam 1 litru. Deci fa-ti si tu o idee.

162419[/snapback]

Da, am cifre si maine o sa fac o poza! la jumate e 7

...si deci ar trebui sa stea chiar la maxim zici tu, nu?

Edited December 7, 200619 yr by Alexxx

la nivelul de ulei eu zic ca e destul de clar pt orice masina ...nivelul e bine sa fie maxim sau cat mai aproape de maxim

la nivelul de ulei eu zic ca e destul de clar pt orice masina ...nivelul e bine sa fie maxim sau cat mai aproape de maxim

162429[/snapback]

din cate stiu eu bine e undeva pe la jumatate ... am auzit pers cu ulei la maxim sau putin peste ca au patit o groaza de lucruri urate pe acolo....

EU am bagat ca la carte 5 litri in 320d din 2001, si am putin peste maxim... o fii bine, o fii rau?...

EU am bagat ca la carte 5 litri in 320d din 2001, si am putin peste maxim... o fii bine, o fii rau?...

162491[/snapback]

daca e peste maxim e RAU, u ai tacheti hidarulici si ... nu e bine, nivelul din ce am vazut peste tot e bine sa fie la maxim dar sa nu depaseasca :blink:

din cate stiu eu bine e undeva pe la jumatate ... am auzit pers cu ulei la maxim sau putin peste ca au patit o groaza de lucruri urate pe acolo....

162477[/snapback]

nu vreau sa te contrazic dar cred ca persoanele de la care ai auzit cu siguranta au pus uleiul cand masina avea motorul cald si le indica mai putin,dupa care au realizat (sau nu)ca au mai mult decat trebuie si din cauza asta au si probleme sau au avut .Intreaba la orice service si o sa ti se spuna ca nivelul optim la ulei trebuie sa fie la maxim

Am verificat azi joja de ulei (nu mai verificasem din iulie) si am vazut k nivelul era in dreptul cifrei 1.

Joja de ulei are 2 scobituri intre care este o parte gradata. Deci uleiul era la 1, un pic mai sus de scobitura de jos. Acum este la 7, exact la mijlocul din partea gradata! O fi bine? Stie cineva?

LE:N-ar trebui sa se aprinda vrun' bec daca nivelul e prea jos?

162406[/snapback]

daca ai senzorul dus nu o sa ti indice :blink:

intre minim si maxim.. daca e sub minim nu e bine, daca e peste maxim iara nu e bine.. in rest, eu sunt adeptul uleiului la nivel mediu.. daca ai prea mult ti se pot intampla multe neplaceri, mai ales daca masina e mai veche..

Uleiul este indicat sa fie intre MIN si MAX. La maxim in momentul in care mergi sportiv, 5000-6000 ture, tachetii hidraulici incep sa bata, si culmea motorul are o presiune de ulei mai mica decat ar avea cu uleiul intre cele 2 limite.

... La maxim in momentul in care mergi sportiv, 5000-6000 ture, tachetii hidraulici incep sa bata, si culmea motorul are o presiune de ulei mai mica decat ar avea cu uleiul intre cele 2 limite.

 

Cum asa ? E contra oricarei logici !

Uleiul este indicat sa fie intre MIN si MAX. La maxim in momentul in care mergi sportiv, 5000-6000 ture, tachetii hidraulici incep sa bata, si culmea motorul are o presiune de ulei mai mica decat ar avea cu uleiul intre cele 2 limite.

162787[/snapback]

 

Da,asa am auzit si eu.

Pe cuvantul meu ca nu mai pricep nimic. Nu vine cineva cu un citat oficial de undeva?

eu zic ca e clar...atata timp cat fabricantu indica exact cantitatea de ulei ce trebuie schimbata....si dupa ce pui exact cantitatea respectiva ->nivel maxim,atunci nivelul trebuie sa stea maxxim

Uleiul trebuie sa stea la maxim in momentul cand s-a facut schimbul!!

 

Apoi, cand dai prima cheie o cantitate din el mai scade, deoarece isi face circuitul prin motor!

 

Deci uleiul trebuie sa fie la maxim, numai dimineata cand e motorul rece si s-a scurs tot din el in baie!!

dar nici nu-l poti verifica cu motorul cald...la multe masini dupa cateva minute de cand ai oprit motorul daca verifici joja e toata improscata de ulei cu mult peste nivelul maxim....nu se intelege nimic.E mai mult decat evident ca uleiul se verifica numai la rece la cel putin 30-40min de la oprirea motorului

Citez ce scria intr-un manual de reparatii la un auto cu tacheti hidraulici fabricatie 2004-2005. ,, Este interzis a se rula cu autovehiculul, cu nivelul de ulei la MAX, deoarece prin rotatia vibrochenului, se pot produce spume si goluri de aer care se ridica spre tachetii hidraulici, producund zgomote metalice ducand la deteriorarea tachetilor si axelor cu came"

Deasemeni: ,, Este interzis a se rula cu autovehiculul cu nivelul de ulei sub minim, deoarece se poate produce griparea subansamblelor motorului"

 

Plus de asta in momentul in care schimbi uleiul, fiti siguri ca aproximativ 500gr. intra in filtrul de ulei, fara a mai vb. de subansamble. Deci nu are cum sa stea la max. in timpul rulajului. :blink:

imi pare rau dar m-i se pare ciudat ceea ce spui...in primul rand uleiul nu face spume asta e clar si ar fi aiurea sa ne contrazicem pe ideea asta,iar faza cu tachetii hidraulici pica din start.numai daca amesteci un ulei mineral cu unu sintetic face spume...Sunt totusi de acord cu ideea referitoare la rularea pe nivel minim...

:blink:

imi pare rau dar m-i se pare ciudat ceea ce spui...in primul rand uleiul nu face spume asta e clar si ar fi aiurea sa ne contrazicem pe ideea asta,iar faza cu tachetii hidraulici pica din start.numai daca amesteci un ulei mineral cu unu sintetic face spume...Sunt totusi de acord cu ideea referitoare la rularea pe nivel minim...

163204[/snapback]

 

Citeste manualul de reparatii la Daewoo Cielo si te vei convinge. Are tacheti hidraulici si chiar daca e o masina depasita sistemul este asemanator (ax cu came in cap, tacheti hidraulici etc.) :blink:

da...asa este...multe masini vechi au tacheti hidraulici...dar uleiul prea mult nu face spume...asta incercam sa zic....prin natura lui,compozitie,textura nu face spume...

da...asa este...multe masini vechi au tacheti hidraulici...dar uleiul prea mult nu face spume...asta incercam sa zic....prin natura lui,compozitie,textura nu face spume...

163293[/snapback]

 

Pai si eu cu ce-s vinovat, daca asa au scris aia acolo? :blink:

Poate au gresit la traducere! :)

:blink:

163206[/snapback]

Deci e CLAR . Uleiul sta bine daca e exact la jumate! OK