Daca e rupt tamponul trebuie schimbat cat mai repede pentru ca iti poate rupe si racordul flexibil de la toba.

pentru initiatorul topicului, sar putea sa ai si tamponu de la cutie dus, ala se verifica asa:, in treapta 1 sau 2 mergi pana la 2500 3000 de ture , dupa care iei picioru brusc depe acceleratie,si o lasi in deceleratie, daca se misca cutia,si se gatuie masina, e clar tamponu dus, daca se misca doar cutia,este uzat

@Iinniesta .. de ex la mine, daca o acccelerez in a2a cum zici tu pana la 2500-3000 si o las in frana de motor, mi se zdruncina masina de 2 ori, adica parca da nas. M-am uitat la cutie si nu pare sa se miste. Pot fi tampoanele de la motor duse in cazul asta?

@Iinniesta .. de ex la mine, daca o acccelerez in a2a cum zici tu pana la 2500-3000 si o las in frana de motor, mi se zdruncina masina de 2 ori, adica parca da nas. M-am uitat la cutie si nu pare sa se miste. Pot fi tampoanele de la motor duse in cazul asta?

uita-te la turatii mici daca iti face trepidatii, pana in 1500, asa imi facea mie

am ceva trepidatii la relantiu.. in rest nu am testat.. am sa vad

am ceva trepidatii la relantiu.. in rest nu am testat.. am sa vad

La relanti si la turatii mici asa a Fost la mine

aha .. inteleg. O sa vad. Ms de replay

o sa auzi/simti diferenta.

 

dupa ce am schimbat tampoanele la al meu e36, pe cuvant ca nu mai auzeam motorul...nici nu imi mai dadeam seama cate ture am, daca nu ma uitam pe bord, eram pe "mute".

 

inainte nu aveam simptome grave (tremurat etc), dar am luat un crater si s-au dus tampoanele.

o sa auzi/simti diferenta.

 

dupa ce am schimbat tampoanele la al meu e36, pe cuvant ca nu mai auzeam motorul...nici nu imi mai dadeam seama cate ture am, daca nu ma uitam pe bord, eram pe "mute".

 

inainte nu aveam simptome grave (tremurat etc), dar am luat un crater si s-au dus tampoanele.

asa si eu..zici ca nu e diesel

o sa auzi/simti diferenta.

 

dupa ce am schimbat tampoanele la al meu e36, pe cuvant ca nu mai auzeam motorul...nici nu imi mai dadeam seama cate ture am, daca nu ma uitam pe bord, eram pe "mute".

 

inainte nu aveam simptome grave (tremurat etc), dar am luat un crater si s-au dus tampoanele.

Nici chiar asa de la niste tampoane sa nu mai auzi motorul in ture

vorbesc serios.

 

atunci nu am schimbat decat tampoanele, nu ulei sau altceva. iar inainte de asta se auzea normal, na, cum se aude un 4cil.

 

dar nu a durat foarte mult, dupa 1 luna a revenit la normal

pentru initiatorul topicului, sar putea sa ai si tamponu de la cutie dus, ala se verifica asa:, in treapta 1 sau 2 mergi pana la 2500 3000 de ture , dupa care iei picioru brusc depe acceleratie,si o lasi in deceleratie, daca se misca cutia,si se gatuie masina, e clar tamponu dus, daca se misca doar cutia,este uzat

zi mi si mie te rog la e46 136 cp cate tampoane sant in total cutie+motor.multumesc. si daca se schimba toate sau doar ce i uzat

4

 

2 motor, 2 cutie.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/september/browse/engine_and_transmission_suspension/

Edited March 2, 201214 yr by max83

4

 

2 motor, 2 cutie.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/september/browse/engine_and_transmission_suspension/

mersi mult!

salutare, pana la urma ai rezolvat?ai schimbat tampoanele?sa schimbat in bine? cred ca si eu trebuie sa le schimb imi tremura toata caroseria...

Tampoanele astea se rup sau pot fi doar uzate?

ambele

maine dimineata le schimb , am luat doar ptr motor de la claudiubwr ,corteco. maine o sa postez cum sta treaba.

la franare pe liber se balanseaza motorul ,parca se gatuie ,nu scad si turatiile sub 800, si parca bate ceva , acum am observat ca se balanseaza si daca scot pe liber ,si bate uneroi si daca plec de pe loc (parca motorul). Am vazut mai nou ca atunci cand am scos pe liber mi a crescut si consumul in bord pana la 10 dupa care s a redus.

nu cumva "bate" cand debraiezi sau cuplezi ambreiajul la plecarea de pe loc?

nu cumva "bate" cand debraiezi sau cuplezi ambreiajul la plecarea de pe loc?

nu nu bate la ctionarea ambreiajului , astazi am schimbat tampoanele motor "corteco", rezultat = nu mai balanseaza la franare dar parca tot mai bate ceva cand franez sa opresc de la viteza aprx 50km/h , iar dupa cateva seunde de la oprire (2;3), numai bate. astazi am pus si un injector cu fir sh , si dupa ce am plecat de la mecanic se cam zguduia motoru ( tremyrat mai larg ) , acum pe seara i am dat o cheoe si vad ca s a mai linistit dar parca in decelerare la relantii ar bate ceva subtil , nu mi dau seama ce poate fi..

Si eu am aceeasi problema, se scutura tot motorul cand opresc masina la semafor de ex sau cand opresc motorul de tot... praf tampoanele :banghead:

Edited March 15, 201214 yr by RobiBMWe46

Am inteles din topic ca daca se cutremura masina la pornire/oprire tampoanele sunt praf.

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC11&mospid=48821&btnr=22_0103&hg=22&fg=05&hl=1 trebuie schimbat doar 1,2 adica Engine supporting bracket, left&right sau piesele 5,6 Rubber Mounting ?

Tamponul de la cutie in ce conditii se manifesta ?!

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=22_0104&hg=22&fg=10 e nr 3 Rubber Mounting ? Vad ca sunt 2 bucati.

 

Voi ce recomandati, originale sau vreun producator anume ?

Am inteles din topic ca daca se cutremura masina la pornire/oprire tampoanele sunt praf.

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC11&mospid=48821&btnr=22_0103&hg=22&fg=05&hl=1 trebuie schimbat doar 1,2 adica Engine supporting bracket, left&right sau piesele 5,6 Rubber Mounting ?

Tamponul de la cutie in ce conditii se manifesta ?!

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=22_0104&hg=22&fg=10 e nr 3 Rubber Mounting ? Vad ca sunt 2 bucati.

 

Voi ce recomandati, originale sau vreun producator anume ?

 

Tampoanele motor sunt reperele 5 si 6 din link, recomand corteco. La cutie piesa 3 si cum ai spus si tu iti trebuiesc 2 buc.

salutare !

 

eu am schimbat tampoanele la motor si la cutie....si ce credeti....nu mai am nici o problema....

Am inteles din topic ca daca se cutremura masina la pornire/oprire tampoanele sunt praf.

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC11&mospid=48821&btnr=22_0103&hg=22&fg=05&hl=1 trebuie schimbat doar 1,2 adica Engine supporting bracket, left&right sau piesele 5,6 Rubber Mounting ?

Tamponul de la cutie in ce conditii se manifesta ?!

Din schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=22_0104&hg=22&fg=10 e nr 3 Rubber Mounting ? Vad ca sunt 2 bucati.

 

Voi ce recomandati, originale sau vreun producator anume ?

 

Pune daca poti pe original, sunt putin mai scumpe dar merita. Cele pe producator "se obosesc" mai repede. Si incearca daca poti sa le schimbi pe amandoua odata.

Edited March 21, 201214 yr by vale86