Stie cineva cum pot scapa de eroarea SIDE WINDOW ANTI TRAP FUNCTION ?! am incercat sa pun contact, lasat jos geam ,tinut 5-10 sec pe buton ,si apoi ridicat sus si tinut iar 5-10 secunde dar nu merge . E posibil ca la LCI sa nu fie aceiasi modalitate de rezolvare ca la NONLCI?

Edited September 30, 201214 yr by mario_marius

Foarte misto si dotata masina, s-o stapanesti sanatos!

O intrebare am si eu: am un amic care e interesat sa isi dea 520d-ul nfl, cutie manuala, pe pe un 520d lci cu automata. Ce consum ai in oras si exterior? Multumesc

Foarte misto si dotata masina, s-o stapanesti sanatos!

O intrebare am si eu: am un amic care e interesat sa isi dea 520d-ul nfl, cutie manuala, pe pe un 520d lci cu automata. Ce consum ai in oras si exterior? Multumesc

 

Ms Ca si consum fata de ce da fabrica e mai mult . De exemplu mie in Oradea , la un trafic mediu ca intensitate imi ia in jur de 9 la 100 de km. Asta la o medie de viteza de 30km/h. In exterior ,la mers normal , pana in 140 imi ia intre 5,5 si 6 . La mers batranesc si pana in 120 scot chiar 5 si un pic. Per total e foarte ok masina. Chiar merita trecerea de la NonLCI la LCI. Si eu am facut tot acelasi lucru.

Stie cineva cum pot scapa de eroarea SIDE WINDOW ANTI TRAP FUNCTION ?! am incercat sa pun contact, lasat jos geam ,tinut 5-10 sec pe buton ,si apoi ridicat sus si tinut iar 5-10 secunde dar nu merge . E posibil ca la LCI sa nu fie aceiasi modalitate de rezolvare ca la NONLCI?

daca usa e deschisa nu se ridica geamul pe auto.

daca usa e deschisa nu se ridica geamul pe auto.

 

Cu usa inchisa/deschisa nu am vazut diferente. La ce te referi cand spui auto?

Cu usa inchisa/deschisa nu am vazut diferente. La ce te referi cand spui auto?

poate nu inteleg eu bine ce inseamna aceasta funtie.eu stiu ca se refera la functia de urcare/coborare automata a geamului apasand mai tare pe buton.

de lasat in jos se lasa cu usa deschisa, dar de ridicat nu se ridica automat decat cu usa inchisa.eu mi-am activat prin codare sa pot ridica geamul automat si cu usa deschisa.

poate nu inteleg eu bine ce inseamna aceasta funtie.eu stiu ca se refera la functia de urcare/coborare automata a geamului apasand mai tare pe buton.

de lasat in jos se lasa cu usa deschisa, dar de ridicat nu se ridica automat decat cu usa inchisa.eu mi-am activat prin codare sa pot ridica geamul automat si cu usa deschisa.

 

Eu nu mi-am activat nimic, da se ridica automat si cu usa deschisa...La e60 eu asa stiu ca se ridica..

 

... @mario_marius ti-am vazut masina prin oras, foarte frumoasa.. Sa o stapanesti sanatos.. imi place mult interioru..

Edited October 2, 201214 yr by mada13

Eu nu mi-am activat nimic, da se ridica automat si cu usa deschisa...La e60 eu asa stiu ca se ridica..

 

... @mario_marius ti-am vazut masina prin oras, foarte frumoasa.. Sa o stapanesti sanatos.. imi place mult interioru..

 

Ms ms

O intrebare as avea si eu pe la voi ... are cineva idee cum se manifesta motorul cand un injector e pe duca?

Frumoasa masinuta, sa te bucuri de ea, arata foarte bine si interiorul imi place mult.

Frumoasa masinuta, sa te bucuri de ea, arata foarte bine si interiorul imi place mult.

 

ms ms

O intrebare as avea si eu pe la voi ... are cineva idee cum se manifesta motorul cand un injector e pe duca?

 

Te duci frumos la service si iti pun tester-ul pe masina si asa o sa afli daca e vreun injector dus sau nu !

Te duci frumos la service si iti pun tester-ul pe masina si asa o sa afli daca e vreun injector dus sau nu !

 

Serios ?! mai sa fie , daca tu nu imi spuneai pe bune ca nu stiam iti raman indatorat

 

 

Programarea e pe vineri si ma gandeam ca poate aflu de la unii patiti ceea ce tocmai intrebasem mai sus , asta pana aflu verdictul .

Edited May 22, 201313 yr by mario_marius

Ia legatura cu user-ul Similea. El are un glob de cristal si se prea poate sa-ti afle starea injectoarelor.

f frumoasa masina, combinatia de culori la interior e f faina. sa o stapanesti sanatos!

Ia legatura cu user-ul Similea. El are un glob de cristal si se prea poate sa-ti afle starea injectoarelor.

 

Nu poti cere unui om mai mult decat poate. Ms,o zi buna si tie de asemenea.

HDD ul de pe masina nu are 80gb ... nici la modelele actuale nu s-a ajuns inca la capacitatea aia de stocare

 

Legat de injector de obicei masina nu porneste sau porneste foarte greu / se opreste in timpul mersului / se aprinde martor de bujie sau motor in mers

Dar daca ai programare va fi diagnosticata si vei vedea exact

Mario, ce simptome are masina de suspectezi injectoarele?

HDD ul de pe masina nu are 80gb ... nici la modelele actuale nu s-a ajuns inca la capacitatea aia de stocare

 

Legat de injector de obicei masina nu porneste sau porneste foarte greu / se opreste in timpul mersului / se aprinde martor de bujie sau motor in mers

Dar daca ai programare va fi diagnosticata si vei vedea exact

Da mi-am dat seama ca de fapt aia cu hdd-ul de 80 gb a fost o inflorire a vanzatorului. De fapt e de-abia de vre-o 20 gb, asta nu ca are avea vre-o importanta.

Mario, ce simptome are masina de suspectezi injectoarele?

 

Situatia sta in felul urmator: uneori (foarte rar) cand opresc la semafor si tin pedala de frana apasata , cu cutia de viteze in D, incepe sa fluctueze relantiu aproximativ 150-200 de ture; apoi am mai patit acum ceva vreme ca motoru la relanti sa aiba un sunet mai ascutit fata de cel normal , asta intamplandu-se de mai multe ori in sezonul rece,chiar cu motorul cald, dar tot acel sunt mai ascutit il mai are uneori si acum dimineata cand pornesc masina si o iau de pe loc, sunetul acela scotandu-l doar pana in 2000 de ture. Ce am mai bagat de seama , uneori cand o iau de pe loc are o fractiune de secunda de ezitare dupa ce apas pedala de acceleratie. Daca acceleratia o calc mai puternic ezitarea aceea nu mai exista. mentionez ca acum cateva luni cand am pus pe tester masina, la cilindrul 3 valoarea de corectie (nu ma pricep, asa mi-a zis cine era colo), era de + 1,5. cam acestea sunt simtomele ce ma fac sa cred ca injectorul care mi s-a spus ca e un pic mai obosit cand am fost la tester, ar fi pe duca ...

Si cutia n-are nimic? Cati km ai?

 

Probabil, judecand dupa pozele gen Boldy, are peste 200k km...sau avea de cand ai luat-o

Asa e cu astea automate mai se ingatuie mai scartaie

Si cutia n-are nimic? Cati km ai?

 

Probabil, judecand dupa pozele gen Boldy, are peste 200k km...sau avea de cand ai luat-o

 

Km sunt reali cu siguranta, avea 168.000 pe bord cand am luat-o , suficienti la 2 ani jumate vechime cat avea cat am luat-o anu trecut . cutia e ok (evident ca nu ca noua), ca la aproape 200.000 de km.M-am gandit sa schimb si uleiul in cutie, asta preventiv nu pt problemele mentionate mai sus , desi stiu ca la bmw spun ca nu trebuie schimbat iar ZF zice ca da.

Am fost azi pentru diagnoza si filtru de particule e destul de infundat datorita utilizareii masinii preponderent in oras , si de aici zic ei ca s-ar trage fractiunea aia de secunda de ezitare la acceleratie uneori si fluctuatia relantiului(fff rar am patit asta). Injectoarele sunt in proportie de 99 % ok.Pentru inceput am mers sa ma interesez de curatarea filtrului, si am gasit pe cineva care se ocupa cu asa ceva si urmeaza sa o duc . Stie cineva daca la inlocuirea acumulatorului exista vre-o prodedura mai speciala? sau e plug&play ca la restul autoturismelor? ms

Edited May 24, 201313 yr by mario_marius