am 320d e46 din 2001 ,am observat ca nu imi prea trage asa ca mam apucat sa ma uit pe la motor,am gasit ca EGR nu imi deschide cand o turez.l am dat jos el functioneaza adica am bagat un furtun vacum si am tras cu gura si imi deschidea .apoi am desfacut electrovalva si am schimbat o cu cea de la turbina ....nimik.am schimbat furtunele de vacum noi ....nimik.nu merge are cineva vreo idee???

va rog>?

 

nu imi face asa !!!!!!!!!!!!!!! :pirate:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76423-curatarea-filtrului-de-la-electrovalva-egr-e46-fl-320d/ am facut si asta

am schimbat si elecrovalvele intre ele!!

1 zi de munca

Ai probleme cu injectorul cu fir. Pe mufa din calculator, a 3-a de la dreapta la stanga ( ma refer la al 3-lea locas din calculator; este mufa cu cele mai multe fire si cele mai subtiri ), pe pinii 5 si 18 trebuie sa ai semnal de la injectorul cu fir intre 80 si 120 ohmi, se verifica la rece... daca acolo nu apare nici un semnal, atunci egr-ul nu functioneaza. http://imageshack.us/photo/my-images/535/pozitiepini.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/593/masurareinjectorcufir.jpg/

Poi nu e camon rail ? Si daca e asa , nu este adevarat ca injectorul cu fir nu mai exista ? Ba din contra , fiecare injector are calculatorul lui propriu ?

mufa a treia de la dr spre stanga nu are pinul 5 si 18 adica nu are fire pe aceste mufe ????mufa din mijloc (a doua )are acesti pini si le am masurat dar nu imi indica nimic !mai este altceva de facut???

 

mentionez ca masina este din 2001 -iunie!

da era injectorul cu fir multumesc lui BeMWeistu!!!!!!!!!

DAR :m bagat o pe tester imi dadea needelsenzor motion (injector fir)l am schimbat dar tot nu trage cum trebuie adica,daca incetinesc si sunt cu a doua viteza si vreau sa accelerez cu piciorul la blana abia imi urca in ture in 10 secunde!

m am uitat la furtunul ala gros care intra in egr si cand accelerez masina el se umfla maxim apoi scade brusc intr o secunda chiar daca masina este turata maxim!?este normal???

la ce sa ma mai uit????prind cu a doua la maxim 60 65 km/h!

dar parca nici ca in videoclipul de mai sus nu face adica cand accelerz nu se deschide asa si daca ii dau blana parca da sa se inchida !!!!!!habar n am ma scoate din sarite!

va rog!

Edited August 8, 201214 yr by bcoman

Ai pus injector nou ?L-ai scris in calculator ?

Nu se scrie injectorul in calculator la DDE 3.0, dupa cate stiu.

Cred ca ai dreptate.

Salut

 

Aceasi problema am si eu, Am observat ca EGR_ul nu deschide precum in video. ba mai mult are si un sierat masina, atunci cand scot furunl de vacum nu mai suiera,,

sa deschid supapa din EGR trebuie sa apas foarte , farte tare cu ajutorul unei surubelinite..

Salut

 

Aceasi problema am si eu, Am observat ca EGR_ul nu deschide precum in video. ba mai mult are si un sierat masina, atunci cand scot furunl de vacum nu mai suiera,,

sa deschid supapa din EGR trebuie sa apas foarte , farte tare cu ajutorul unei surubelinite..

 

nu te impacienta ca asa trebuie sa mearga cu surubelnita

Sa inteleg ca daca trag aer pe acel furtunas ce intra in EGR trebuoe sa se deschida? EGR la relantiu trebuie fie deschis sau inchis? Intre ce truatie este deschis EGR - ul?

Am incercat sa suflu si sa trag aer prin furntunas dar am observat ca scapa pe la o gaurita ce se afla pe EGR. Sa fie sparta membrana din interior?

La relanti trebuie sa fie deschis, dar nu o sa stea mai mult de 5 min si o sa stea mai mult deschis cand motorul este rece, plus daca ar fi deschis in turatie s-ar duce toata presiunea de la turbosuflanta de sistemul de recirculare a gazelor :hyper:

 

DDE ia in calcul urmatoarele :

1 Regimul

2 Volumul de carburant injectat

3 Temperatura lichidului de racire

4 Presiunea atmosferica

5 Temperatura aerului aspirat

 

si in funtie de astea deschide si inchide EGR, deci testele care le-a facut colegul mai sus in filmare sunt irelevante

Edited November 1, 201213 yr by smiley32

Posibil sa-mi fluiere turbo din cauza nefunctionarii acestui EGR? Stiu ca nu sunt in topicul pentru WEBASTO dar am o ibtrevare,

Pe masina e montatn modeulul theromo top c\z -d (pe motorina) indeea ea ca nu porbeste, AM inteles ca ar fi ceva buton, switch (winter/summer)care trebuie mutat pe WINTER

Siguranta de 20 A e ok.

 

Multuemsc

verifica furtunul de la vacum care intra in egr. si daka o turezi fara sa fie in sarcina nu trebie sa intre neaparat turbina pt k o se duce ea imediat in turatie. turbo intra knd masina este in sarcina. eu am facut proba la mai multe masini

Nu prea inteleg testul indicat? La mine furtunasul ce intra in egr e oprurat. Am sesizat de cateva ori ca electrovalva de la egr face un zgomot. Un zgomot gen compresor, bazait ca si cum ar inchide deschide non stop. Zgomotul dispare in aorox 20 secunde . Mentionez ca nu de fiecare data se aude agel zgomot,. Nu inteleg l la ce foloseste electrovalva care face vacum cu capsula de pe radiator.

la mine a fost injectorul cu fir !de atunci nu mai am probleme!ii multumesc lui ''""" BeMWeistul ''"""

Ce anume ai facut la el?

 

Ce anume ai facut la el?

Am de câteva zile o problema la mașina mea am un zgomot la electro valva gen compresor. Mașina 530 d 2002 poate știe cineva care ar fi problema?

Edited March 25, 201610 yr by Ilie BMW 2003

Salut! Am un e46,320d si am schimbat de curand motorul iar acum imi intra turbo doar cand e rece si apoi mai trage doar pana in 2500 rpm iar EGR-ul nu mai deschide clapeta aia cand se incalzeste. Are cineva idee ce trebuie sa verific?

salut. am un e46 320d 136 la rece imi trage foarte bine dar cand se ĂŽncĂŁlzește parca ii diapare jumate din putere., i-am schimbat furtune vacum curatat egr electrovalve turbo egr sunt bune filtre tot schimbat dar nimic când se ĂŽncĂŁlzește nu mai trage si nu imi mai deschide egr multumesc.

salut. am un e46 320d 136 la rece imi trage foarte bine dar cand se ĂŽncĂŁlzește parca ii diapare jumate din putere., i-am schimbat furtune vacum curatat egr electrovalve turbo egr sunt bune filtre tot schimbat dar nimic când se ĂŽncĂŁlzește nu mai trage si nu imi mai deschide egr multumesc.

 

 

si eu am impresia ca nu mai trage cum trebuie dupa ce se incalzeste motorul.

Am aceeasi masina.