Frumoasa prezentare,il cunosc personal pe Vali si pot spune ca suntem buni prieteni din aceeasi bransa.

 

Testele nu au fost facute intamplator la Rasnov si drumul de Poiana etapa din cadrul CNR si CNVC.

Edited August 22, 201214 yr by Stefan_e46

se poate vedea in video, asa cum si el a spus, ca nu se simte prea confortabil cu tractiune spate

 

dar oricum, cred ca trage rau masina aia, la cat de repede rupe aderenta

un review realist si plin de obiectivitate, mi-a placut!

Superb, se poate citi in anumite momente entuziasmul de pe fata sa

Oare cat de des schimbi rotile pe spate la o asa masina ?

 

+1 pt Vali !

Se pare ca nici Porcisteanu n-are ac de cojocul M5-ului...asta da masina!

o masina periculoasa fara sisteme, m-as simti aiurea sa o conduc daca n-as avea sisteme ..probabil ca biturbo pe asa motor nu e prea sanatos pt toti ciobanii

 

probabil ca este mai echilibrata cu AWD masina (din punctul meu de vedere)

Edited August 27, 201214 yr by gelu_bmw

Nu este obligatoriu sa dezactivezi sistemele.Si un awd de 5-600cp fara sisteme este periculos.

Edited August 27, 201214 yr by ionut_marius

Eu zic ca ar fi fost mai ok sa aibe AWD,as putea sa spun ca are un - fata de RS6 in privinta tractiunii...

E super m5-u eu l-as conduce macar o data cu toate sistemele dezactivate :heart:

pentru cei ce vor AWD e M5 diesel care e numai AWD

super nu stiam, ma duc sa-mi cumpar unul, mersi de info

Edited August 28, 201214 yr by Viper05

Frumos test, l-am urmarit cu placere.

 

Putin superficial totusi sa nu vorbesti o clipa de la volanul acestei masini despre frane sau suspensii, si sa numesti cutia 'automata' cand ea e 'robotizata' toata ziua ...

 

Iar faptul ca derapajele se fac pe un drum public, cu trafic (Rasnov-Poiana Brasov) mi se pare cel putin iresponsabil. Asemenea teste se fac pe circuit sau pe drumuri inchise circulatiei publice

 

A, si un alt mic amanunt: pretul de 114.000 Euro e probabil pretul masinii fara nici o optiune, cea din film depaseste cred 135.000 Euro

se precizeaza undeva ca drumul era inchis.

Frumos test, l-am urmarit cu placere.

 

Putin superficial totusi sa nu vorbesti o clipa de la volanul acestei masini despre frane sau suspensii, si sa numesti cutia 'automata' cand ea e 'robotizata' toata ziua ...

 

Iar faptul ca derapajele se fac pe un drum public, cu trafic (Rasnov-Poiana Brasov) mi se pare cel putin iresponsabil. Asemenea teste se fac pe circuit sau pe drumuri inchise circulatiei publice

 

A, si un alt mic amanunt: pretul de 114.000 Euro e probabil pretul masinii fara nici o optiune, cea din film depaseste cred 135.000 Euro

 

 

Si clarkson sau ceilalti de la top gear au facut si fac derapaje pe drumuri publice, si nu cred ca sunt iresponsabili. Daca-mi aduc bine aminte,chiar si in romanica au fost cu niste bolizi pe transfagarasan,si la fel au facut derapaje.

Eu sunt curios ce masina de raliu are soferul din video ca spune la un moment dat ca masina lui de raliu e la jumate si fata d emotorul de 4400 cmc al m5-ului.. Nu stiam ca sunt masini de raliu cu motor de 2000 cmc

Evo sau Impreza probabil..

Depinde si in ce categorie de raliu este...

Doamne... ce frumusete de masina!!!impresionanta!

Eu sunt curios ce masina de raliu are soferul din video ca spune la un moment dat ca masina lui de raliu e la jumate si fata d emotorul de 4400 cmc al m5-ului.. Nu stiam ca sunt masini de raliu cu motor de 2000 cmc

 

Si in campionatul mondial WRC tot pana in 2000 cmc sunt masinile...

ce grija au unii...ca nu era drumul inchis..ca har ca mar...dar cand circuli cu 120 km/h in localitate cum este?

 

se vede clar ca Vali este impresionat de masina.

Eu sunt curios ce masina de raliu are soferul din video ca spune la un moment dat ca masina lui de raliu e la jumate si fata d emotorul de 4400 cmc al m5-ului.. Nu stiam ca sunt masini de raliu cu motor de 2000 cmc

 

Ai voie in raliu cu cilindree mai mare de 2.5 ?

Da , dar nu te va ajuta prea mult , vei fi inclus in grupa K sau H a masinilor fara restrictie in privinta modificarilor.

 

Chiar si masinile din categoria gr K sunt dotate cu restrictor in cazul in care motorul are turbina.

 

 

Regulile raliului spun ca masina trebuie sa fie derivata dintr-un automobil de strada si sa aiba motor de <2000cmc,mai nou 1.600cmc care se foloseste in wrc.

 

Masina este extraordinara si se vede ca Vali a apreciat foarte mult caracterul supravirator al acesteia, tendinta pe care o intalneste si la masina sa de raliu.