buna ziua , am si eu o problema cu bmw-ul, intr-o seara am ramas fara motorina , am dat la automat de 2-3 ori , dupa aceea am bata 10 litri de motorina si am impins 30 de minute de masina si nu a pornit , apoi am remorcat-o cu shufa si am pornit-o dar nu se tureaza mai mult de 1200 rpm si cand o accelerez motorul scoate un zgomot cum ar freca ceva dar la relantiu motorul merge perfect . masina porneste doar trasa impinsa nu vrea , logic am si bateria slaba dar nu stim ce problema are filtrele le am schimbat uleiul la fel am verificat pompa de motorina nush ce sa mai fac maine as baga-o pe tester sa vad poate arata ceva .

Dieselul trebuie amorsat daca ramane fara motorina, nu sa tragi de el sau sa impingi la el pana-ti vine acru. De acum cand nu stii ceva e mai bine sa intrebi in loc sa actionezi dupa instinct.

Cel mai bine duci masina la un service si incepi cu testerul, dupa aia aflii si de unde iese zgomotul, eventual daca pompa de inaltra presiune lucreaza in paramentrii, daca turbina e in regula

da ai dreptate asa e dar am amorsat-o astazi si tot asa face ....

daca este cea de 136 de caluti tre sa pregatesti portofelul pentru o pompa de injectie

Si sa-l pregatesti chiar bine de tot. Adica Doamne fereste!

De ce Doamne fereste ?

Este doar 1200euro sau ceva de genul

pompa de injectie e 300 de euro la mana a doua am sunat si am gasit dar daca pun testerul imi arata daca pompa are ceva?

da apare pe tester. nu te as sfatui sa cumperi sh

Mergi cu ea la service pentru o diagnoza competenta si cauta si tu pe forum unde ti se recomanda una pentru ca nu cred ca esti primul sau ultimul cu probleme la 320d si ai mare grija cu pompa sh. Cauta un banc de proba ceva pentru pompe diesel si nu o iei decat dupa ce verifici ca e buna. Era un topic pe aici cu un coleg care a patit asa ceva.

Nu zice nimeni sa nu iei sh dar sincer fara proba eu nu te-as sfatui. Poti sa vezi in prima instanta ce e in neregula cu a ta (daca e chiar pompa vinovata de cele de mai sus) si poate reconditionezi ce ai pe masina in momentul asta. Oricum ai multe alegeri de facut si speri sa le faci cum trebuie.

nu cred ca e vreo problema ca ai traso pt ca am patit si eu ceva de genu tot cu un 320d de 136cp mi sa defectat indicatoru de motorina si imi arata ca mai am destul de multa motorina si am dat destul de mult la automat fara motorina(peste 10 ori) apoi am bagat 2.5 litri de motorina am traso si a pornit in cativa metri si nu mi-a facut vreo problema din cauza asta masina merge perfect doar la indicatoru de motorina nush ce sa ii fac sa mearga iar ca am desfacut pompa dar nu am vazut ce as putea curata peacolo inafar de contactu ala din capat.

asa a patit un prieten de'al meu, tot cu unul de 136 de cai, a curatat "recipientul" unde vine filtrul golindul de motorina si nu a mai pus contactul de 2-3 ori sa se amorseze, i-a dat direct de cateva ori la automat...a pornit in cele din urma da mai mult de 50-60 nu mergea si nici nu se tura plus ca scotea mult fum...a lasat-o pe liber si dupa a turat-o pana pe rosu de cateva ori de aveai impresia ca sare motorul de pe masina. A scos un nor imens de fum de ziceai ca i-a luat foc masina si si-a revenit (probabil turbina a ramas blocata).

 

sau mai verifica furtumasele de vacuum,poate fi unul scos, face la fel:nu trage, nu se tureaza si scoate fum mult.

bafta!

Edited October 27, 201213 yr by mas12

am patit si eu odata, mi-a bagat o furajata benzina la peco si am dat tot jos din rezervor si din filtru de motorina, dupa care nu a mai pornit, am dat tras strafuri de la alta masina si am dat vreo 10 min la automat, dupa a pornit in 10 m trasa

pompa are o protectie pe ea eu nu am stiut atunci, o aveam de 3 zile

dar e foarte riscant, fara motorina poti sa strici capul hidraulic

 

daca pompa de care zici tu sh e dusa partea electronica iti da sigur eroare pe tester, dar mai bine o pui pe banc si stii sigur, altfel nu o lua si nici nu o monta fara proba

Edited October 28, 201213 yr by BOASKA

salut abia mam inscris parerea mea e sa verifici toate furtunile de aer turbuna,vacum si valvola egr si verifica si bateria poate influenta la pornire

 

egr pote sa fie blocata desfaci si incerci cu un furtunas sa tragi aer in piept sa vezi daca deschide pistonasu

 

daca e blocato curoto

buna seara . cer un sfat celor care au ceva treaba cu chestiile astea.. am un bmw 320 d 136 hp din 2001 . dupa o ploaie urata .. masina a inceput sa traga mai greu.. se simtea cel mai bine la deal.. dupa aproximativ o saptamana. acceleram.. pana in podea si turometru se plimba de la 4000 la 3000 de rotati. se intindea foarte greu... acum.. dupa o luna .. masina nu mai trage deloc.. in orice treapta nu depasesc 2000 de rotatii si face un zgomot urat . asemanator zgomot asemanator tachetilot.. am pus-o pe test si singura eroare este .. injector cu fir nesincronizare.. . mentionez ca aveam eroarea asta si la ultimul test acum 6 luni dar masina se comporta perfect..

La relanti masina nu scoate nici un zgomot ciudat.. cand o acelerez merge pana in 6000 dar acelasi zgomot urat de ""tractor" .. am curatat egr .. am verificat turbina . intercooler.. toate sunt ok.. ARE CINEVA VREUN RASPUNS.. SAU CEL PUTIN VREUN SFAT .. MULTUMESC ANTICIPAT !!

schimba injectorul cu fir.

cand o acelerez merge pana in 6000

 

 

Tu sigur ai diesel?

ok asta am sa fac , dar ar mai putea sa fie si alta cauza ?? vaccum . sau corpul farfalat ?? daca nu functioneaza in parametrii normali?

 

da sigur am diesel .. daca e injectorul .. nu trage .. dar zgomotul pe care il face .. ? de la ce ar putea sa se auda...?

da sigur am diesel

 

Care poate fi turat in 6000 rpm?

 

dar zgomotul pe care il face .. ? de la ce ar putea sa se auda...?

 

 

face un zgomot urat . asemanator zgomot asemanator tachetilot..

 

 

Pompa ulei?

pompa de ulei nu am verificat-o.. m-am exprimat gresit .. da pana in 6000.. adika pe rosu.. blana dar la relanti.. cand plec de pe loc.. zgomot constant .. si indiferent cat o accelerez .. nu trece de 2000 de ture.. .. dar nu se inneaca deloc.. doar ca nu trage ..

ok asta am sa fac , dar ar mai putea sa fie si alta cauza ?? vaccum . sau corpul farfalat ?? daca nu functioneaza in parametrii normali?

 

da sigur am diesel .. daca e injectorul .. nu trage .. dar zgomotul pe care il face .. ? de la ce ar putea sa se auda...?

 

un injector cand nu lucreaza de cele mai multe ori bate (tacane) lipsa putere + turatie si fum negru. Parerea mea este sa verifici injectorul cu fir mai ales ca ti-a iesit si la tester ca eroare

Edited August 4, 201313 yr by spoot

multumesc frumos. dimineata la service verific si injectorul !! o seara buna

inca odata rezultatul testului.. injector cu fir nesincronizare.. . am sa il schimb. 140 de euro nou... dar ma gandeam ce a ptit un amic... avea aceleasi simptome ca si mine.. dar lui.. i s-a rupt o lamela.. din corpul farfalat .. si a distrus tot motorul.. .. se poate sa fie si la mine asa ceva.. ?

din ce corp sigur avea modelul de 136 cp? banuiesc si doar banuiesc ca al lui este de 150 cp si el a patit altceva (vezi acele clapete de la admisie, defect de fabricatie : ax subtire). Tu la 136 cp nu ai acele clapete metalice la admisie. Noroc si zi merci ca ai scapat doar cu injectorul cu fir , adica vezi daca e de acolo

6 mii zici ?!

 

http://www.youtube.com/watch?v=q3dtQ2bpchU