Asa am patit si eu...este modulul EKPM cel ce comanda pompa de motorina...se gaseste in portbagaj pe partea cu bateria pe telescop,sub mocheta....nu da eroare pe tester.

Edited October 10, 201412 yr by blo

si inca ceva cand trebuie sa fac strans o curba sau un viraj imi franeaza singura masina si trebuie sa apas DTC si nu mai am probleme.de ce?

Buna seara

Ajutati-ma cu un sfat va rog.nu mi se mai aprinde tripla dreapta spate.

Mai intai mi-a dat eroare la proiectorul dreapta.

Opresc motorul,repornesc,nu mai am eroare la proiector,,ci la tripla din dreapta.

Daca o ating putin,ii dau o palma pe tripla se aprinde,la primul hop se stinge.ii un scurt pe undeva.

Uneori sta intreaprinsa,cu ledul doar putin aprins.Iarasi,daca dau cu palma se aprinde si sta aprins pana la un soc mai mare ai se stinge.

Un sfat ar fi super din partea voastra.

Ce ar trebui sa controlez?

Multumesc!

 

 

Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

verifica firul de masa in mufa, probabil e topit

Intradevar, uitandu-ma la mufa, firul maro din pozitia 5 nu mai ramanea blocat in mufa.Se putea extrage foarte usor.

Iar,pinul 5 era foarte moale, in comparatie cu ceilalti pini din mufa de pe suportul de becuri.

Momentam l-am rezolvat,cu atentie am conectat mufa in pin,

dar de ce acel pin era moale??

 

 

 

Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

Pentru ca s-a incalzit si decalit.

Circuitul de masa e foarte prost proiectat si din cauza caderii de tensiune pe contactul ala, deseori se distruge atat mufa cat si tot platoul cu becuri.

Multumesc pt raspunsuri si explicati.

 

 

 

Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

Din ce cauza nu intra masina pe modul sleep dupa ce o incui peste noapte?Ce imi actioneaza toata noaptea regulatorul de presiune la pompa de inalta?

multumescmult pt postare BLO

a fost releu EKPM si nu stii cumva despre dtc de ce imi franeaza masina in giratoriu daca nu e activat DTC?

Cu placere...ti am zis eu...

Daca ai ACTIVE stering este posibil sa ai o problema la calculatorul acestuia,care se afla sub mocheta sub scaunul soferului....

Salutare,Am și eu un BMW e60 545i din 2004 .Din cauza la evacuare a avut un mic incendiu sub mașină și au venit pompieri și au pus multa apă și în interiorul mașinii ,ce aș putea face cu mașina ??? Este un mecanic bun pentru schimbarea instalației ??

2 hours ago, Calin Doroftei said:

Salutare,Am și eu un BMW e60 545i din 2004 .Din cauza la evacuare a avut un mic incendiu sub mașină și au venit pompieri și au pus multa apă și în interiorul mașinii ,ce aș putea face cu mașina ??? Este un mecanic bun pentru schimbarea instalației ??

Pompierii sau tu nu stii cauza sa ne spui si noua de ce a luat foc?

 

Pe forum nu sunt electricieni sa se deplaseze unde stai, ca nici nu ai spus unde stai.

Apoi cel mai bun ELECTRICIAN AUTO e cel care poate sa vina la tine sau tu la el.

Eu nu stiu ca subt extewm de departe dar poate iti spun altii in fuctie de zona in care locuiesti.

Deci de ce a luat foc masina ta?

La E60 ai unele module sub podeaua portbagajului. Sa le scoti pe alea din apa, sa le desfaci si sa le lasi sa se usuce. Eventual dai cu un servetel usurel sa mai iei din apa & mizerie. 

Apoi usuci masina cu geamuri deschise etc si dupa ce e uscata toata, pui bateria la loc si vezi daca si ce merge. 

Nu se schimba nimic la instalatie asa din senin ci punctual. 

Daca se usuca ok si nu au stat circuitele cu bateria pusa si sub apa in acelasi timp, mari sanse sa fie totul ok.