Va salut cu respect sunt de curand posesorul a unui bmw e60 530d 2004 automat, probleme nu am cu ea pana acum mai putin cea cu o scurgere de ulei mai exact mi-a iasit furtunul de la intecooler cel care iese din turbina din acel oring (garnitura) masina nu da nici un semn de pierdere de putere sau fum suierat etc. doar ca zemiue ulei pe dedesupt si miroase un pik a fum in it=nterior dar foarte putin, acum intrebarea este de la ce ar fi putut sa sara sau sa se slabeasca garnitura aceia baeti de la service mi-au sugerat sa schimb si epuratorul zic ca ar putea fi infundat si din cauza asta sa fi satit astept parerile voastre va rog cine s-a lovit de problema sau are habar.

Epuratorul schimbal sau curata-l , fum simti in masina datorita galeriei de evacuare sparte( verific-o si vezi daca e sparta, cam toate e60 au problema asta+ galerie admisie)

Multumesc pentru raspuns am sa merg vineri la mecanic sa vedem ce spune am sa al pun sa verifice si galeria de evacuare.

Probleme rezolvate au aparut altele lol.....Vineri inainte sa ajung la mecanic cand am plecat de acasa mi-a aparut mesajul engine fault reduced power scris cu galben si mi-a aparut si acea vana sau mik motoras cum so denumi in bord tot cu galben , masina nu e obstructionata la 3500 de ture sau asa ceva merge absolut normal, acum parca chiar mai bine cu toate consumabilele schimbate si cu galeria de admisie si claperti acceleratie curatazi schimbat garnitura la tubulatura din inox sau ce material o fi acela metalic care iese din turbina si intra in intercooler pe unde pierdeam ulei sau mai bine spus vapori de ulei, as mai avea de rezolvat problema cu galeria de evacuare care se pare ca este fisurata si am primit sfatul sa o inlocuesc cu una de e39 din fonta care nu mai face probleme si aici as avea rugamintea la cei care au facut aceasta modificare daca au intampinat alte probleme , acum si acest mesaj care a aparut nu mi-l mai da ca si mesaj dar mi-a ramas acea vana motoras aprins in bord daca a mai avut cineva problema asta rog ceva sfaturi si nu in ultimul rand as vrea sa schimb uleiul din cutie si filtrul de ulei al cutiei pentru ca nu stiu nimik de masina nu am istoric servis sau asa ceva si dinimeata cand e frig parca da sa smuceasca un pik pana se incalzeste voi ce ma sfatuiti trebue facut si update de soft cand schimbi uleiul sau nu e regula orice sfat este binevenit multumesc.

Probleme rezolvate au aparut altele lol.....Vineri inainte sa ajung la mecanic cand am plecat de acasa mi-a aparut mesajul engine fault reduced power scris cu galben si mi-a aparut si acea vana sau mik motoras cum so denumi in bord tot cu galben , masina nu e obstructionata la 3500 de ture sau asa ceva merge absolut normal, acum parca chiar mai bine cu toate consumabilele schimbate si cu galeria de admisie si claperti acceleratie curatazi schimbat garnitura la tubulatura din inox sau ce material o fi acela metalic care iese din turbina si intra in intercooler pe unde pierdeam ulei sau mai bine spus vapori de ulei, as mai avea de rezolvat problema cu galeria de evacuare care se pare ca este fisurata si am primit sfatul sa o inlocuesc cu una de e39 din fonta care nu mai face probleme si aici as avea rugamintea la cei care au facut aceasta modificare daca au intampinat alte probleme , acum si acest mesaj care a aparut nu mi-l mai da ca si mesaj dar mi-a ramas acea vana motoras aprins in bord daca a mai avut cineva problema asta rog ceva sfaturi si nu in ultimul rand as vrea sa schimb uleiul din cutie si filtrul de ulei al cutiei pentru ca nu stiu nimik de masina nu am istoric servis sau asa ceva si dinimeata cand e frig parca da sa smuceasca un pik pana se incalzeste voi ce ma sfatuiti trebue facut si update de soft cand schimbi uleiul sau nu e regula orice sfat este binevenit multumesc.

 

 

Schimba uleiul+filtru la cutie, o sa iti reseteze adaptarile dupa schimb. Cam asta este tot, cu aceea eroare mergi la tester, galeria de evacuare poti pune linistit de e39.

@Nelu_ctza - ar fiminunat daca ai pune un punct, o virgula cand scrii. Este extrem de greu de urmarit si inteles ce vrei sa spui...

Scuze pentru nerespectarea semnelor de ortografie,matematica nu e punctul meu forte daca intelegi ce vreau sa zic,in fine scuze inca o data celor care nu au inteles mesajul din cauza punctelor de ortografie nerespectate, in fine multumesc frumos celor care mi-au dat sfaturi.

Scuze pentru nerespectarea semnelor de ortografie,matematica nu e punctul meu forte daca intelegi ce vreau sa zic,.

 

nu, eu nu inteleg.

nu, eu nu inteleg.

nici eu....

Lol inseamna ca sunt de pe alta lume,eu sau cei care nu inteleg o aberatie transformata in gluma.......

Salutari ! Am aproximativ 6000 km de cand am schimbat uleiul si ieri verificandu`l din iDrive am observat ca nivelul e putin peste jumatate ! Am fost la un service am dat jos scutul atat cel de metal cat si cel de plastic fiind pline de ulei!

Mecanicul care a constat mi a spus ca am nevoie de inlocuirea senzorului de ulei, cel care se vede si in poza deoarece ar picura pe acolo ! Exista aceasta posibilitate? S a mai intalnit careva cu aceasta situatie ?

Multumesc anticipat !

Edited April 10, 201610 yr by Luc89

Schimba doar garnitura de la sensor.

Hmm...sper sa pierd uleiul intr`adevar pe la acel senzor...si sa fie doar garnitura!

Edited April 10, 201610 yr by Luc89

Ca sa scot senzorul de acolo sa verific/inlocuiesc garnitura respectiva presupune din start pierderea uleiului, gresesc ?

Da cred ca trebuie golit uleiul. La mine a fost defect senzorul der l am schimbat odata cu schimbul de ulei. Referitor la colegul de mai sus cu resoftarea cutiei, eu te sfatuiesc sa resoftezi daca nu e necesar. socuri am si eu uneori de vreo 6 ani dar asta este. Am citit cateva cazuri pe forum cand au resoftat cutia si a luat/o Braila.