Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

Electromotor defect?

marius_marius
 Share

Recommended Posts

marius_marius Newbie

marius_marius

Posted
Posted

Salutare,

Aseara am dat la cheie si...surpriza! Se auzea un clantanit, se stingeau toate becurile din bord 1 secunda apoi se reaprindeau. M-am gandit ca e un contact imperfect la baterie insa la alti consumatori nu avea treaba.

Am dat la cheie de nebun de 20 de ori degeaba, acelai clantanit electomotorul nu invartea.

Ma gandesc ca este electromotor carbuni ceva, deoarece impinsa a plecat. Cand am ajuns prin oras a plecat fara probleme insa sigur va mai face.

Credeti ca are rost sa scimb cu totul electromotorul, stit cat cosa unul nou?

marius_marius Newbie

marius_marius

Posted
  • Author
Posted

Daca ti se opreau becurile in bord si motorulnu se invarte, destul de probabil sa fie bateria.

 

Faza e ca nici nu cupla la genul cat dau la cheie sa moara de tot bateria

Parea ca are vana deoarece luminile geamurile mergeau lejer. Daca tineam c

heia pe pozitia maxima ptr pornire, clantzanea intruna, dar luminile erau aprinse, de asta nu am mai suspectat batera...

AeGiX Newbie

AeGiX

Posted
Posted
Posibil sa ai scurt intre placile de plumb ale bateriei, cam cum descri tu asta e comportamentul unei bateri in scurt. Incearca cu o alta baterie ca sa o elimini din ecuatie, in cazul in care tu crezi ca nu ar fi bateria.
LEOZRX Newbie

LEOZRX

Posted
Posted
Daca e bateria dusa trebuie sa iti "clipeasca" farurile. Daca nu, sunt carbunii. Cu 17 lei o rezolvi. ;) Atat costa carbunii plus manopera. Atentie: treb. lipiti pe platou. Nu vin cu totul. Se identifica cu ajutorul codului de pe electromotor. :thumbsup:
roby_m Rookie

roby_m

Posted
Posted

Ca idee pt repararea electromotorului, doar ce mi l-am reparat pe-al meu, Bendix + carbuni noi + manopera specialistului = 120lei si inca 70lei mecanicul sa-l dea jos de pe masina.

Nu merita sa cumperi unul nou sau reconditionat atat timp cat il poti reconditiona pe al tau mult mai ieftin si la fel de bine.

hutzu2005 Newbie

hutzu2005

Posted
Posted

Eu zic ca e bateria anul trecut am patit la fel. Intr-o dimineata trebuia sa plec la munca , am pus contactul si cand sa pornesc se auzea doar tac-tac-tac ,nu invartea nu nimic si imi clipeau si luminile. Masina 320 d 150 cp 2004 bateria originala. Am luat una varta de 80 Ah si nu am probleme. Eu zic bateria.

Bafta

marius_marius Newbie

marius_marius

Posted
  • Author
Posted

Am mai patit miercuri aceeasi faza. Azi dimineata am pus alta baterie si a pornit imediat

Cum verific daca alternatorul e ok? Am pus un aparat, are: 12,5V cu motor oprit, 13,8V cu motor pornit, 13,5V cu toti consumatori inclusiv faruri fara faza lunga si 13,2V cu toti consumatorii inclusiv faza lunga.

E ok oare? Mai e vreo varianta de a testa alternator?

dragosel_bmw Newbie

dragosel_bmw

Posted
Posted

Am mai patit miercuri aceeasi faza. Azi dimineata am pus alta baterie si a pornit imediat

Cum verific daca alternatorul e ok? Am pus un aparat, are: 12,5V cu motor oprit, 13,8V cu motor pornit, 13,5V cu toti consumatori inclusiv faruri fara faza lunga si 13,2V cu toti consumatorii inclusiv faza lunga.

E ok oare? Mai e vreo varianta de a testa alternator?

cu motorul pornit trebuie sa iti incarce 14,4

mas12 Newbie

mas12

Posted
Posted

Exista regaj al regulatorului de tensiune? Este oare de vina alternator sau regulator? Se pot verifica cumva diode, ceva gen?

cand se duce puntea de diode se aprinde becul de la baterie in bord (cu motorul pornit)... eu asa am patit :cry:

ZyZ Newbie

ZyZ

Posted
Posted
Daca se aude un clic atunci cand dai la automat, si se sting becurile din bord, fara ca electromotorul sa invarta macar, e clar problema de baterie. Electromotorul nici nu primeste tensiune prin excitator daca voltajul bateriei este sub un anumit prag. In aceeasi idee, chiar si cu boltajul sub acel prag, e destul ca sa pornesti alti consumatori => incarca/schimba bateria. Oricum ar fi, pe linie logica, incepi sa verifici lucrurile cel mai usor de verificat (schimbarea bateriei, fata de demontarea demarorului, mai ales la BMW).
BmwM3power Newbie

BmwM3power

Posted
Posted

Salutare,

Aseara am dat la cheie si...surpriza! Se auzea un clantanit, se stingeau toate becurile din bord 1 secunda apoi se reaprindeau. M-am gandit ca e un contact imperfect la baterie insa la alti consumatori nu avea treaba.

Am dat la cheie de nebun de 20 de ori degeaba, acelai clantanit electomotorul nu invartea.

Ma gandesc ca este electromotor carbuni ceva, deoarece impinsa a plecat. Cand am ajuns prin oras a plecat fara probleme insa sigur va mai face.

Credeti ca are rost sa scimb cu totul electromotorul, stit cat cosa unul nou?

Baterie moarta.

ovve99 Newbie

ovve99

Posted
Posted

Salutare,

Aseara am dat la cheie si...surpriza! Se auzea un clantanit, se stingeau toate becurile din bord 1 secunda apoi se reaprindeau. M-am gandit ca e un contact imperfect la baterie insa la alti consumatori nu avea treaba.

Am dat la cheie de nebun de 20 de ori degeaba, acelai clantanit electomotorul nu invartea.

Ma gandesc ca este electromotor carbuni ceva, deoarece impinsa a plecat. Cand am ajuns prin oras a plecat fara probleme insa sigur va mai face.

Credeti ca are rost sa scimb cu totul electromotorul, stit cat cosa unul nou?

aceiasi problema am avut o si eu... doar ca la rece pornea fara probleme, iar daca mergeam 10 min si o opream, cand ii dam cheie se auzea clantanitu ala si pana nu se racea n aveam ce i face...asa ca problema e la electromotor 100%(daca sunt carbuni ai scapat usor,daca e starteru, ca la mn, tre schimbat tot electromotoru).

Alin KIR Newbie

Alin KIR

Posted
Posted
Exact aceeasi problema o am si eu! Am schimbat electromotorul si degeaba. Porneste doar impinsa. Dupa ce merg cu masina si o parchez, dau sa o pornesc din nou, invarte de cateva ori si pauza, nu porneste.
marius_marius Newbie

marius_marius

Posted
  • Author
Posted (edited)
Am schimbat bateria si merge perfect. Singurul semn de intrebare e ca mecanicul a zis ca e putin 13,2 cu toti consumatorii inclusiv faza lunga... e cam putin. Fara consumatori la relanti e un 13,7- 13,8V. Sa inteleg ca ar trebui sa iau in calcul alternator... Edited by marius_marius
Cristi_S Newbie

Cristi_S

Posted
Posted (edited)

Am schimbat bateria si merge perfect. Singurul semn de intrebare e ca mecanicul a zis ca e putin 13,2 cu toti consumatorii inclusiv faza lunga... e cam putin. Fara consumatori la relanti e un 13,7- 13,8V. Sa inteleg ca ar trebui sa iau in calcul alternator...

Din nou "Mecanicul a zis...", oare chiar a zis?

In cazul de fata presupunerea TA este gresita.

Edited by Cristi_S
ifx Newbie

ifx

Posted
Posted (edited)

Si tu masina nu o turezi? Problema rezolvata. Alternatorul isi face treaba in turatie.

LE: Transmite-i asta si mecanicului tau, s-ar putea sa aibe un soc cand aude.

Edited by ifx

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.