Buna,

 

detin un BMW 318d de jumate de an si de o vreme cand vreau sa pornesc de pe loc sare din viteza intai (o arunca afara in punctul mort). Se aude si un sunet ca si cand moare motorul.

Din 5 incercari de 2 ori sare afara. Ambreajul il apas de tot. Sunt sofer si conduc de 10 ani. Din cate am cautat pe net si forumuri se stie de problema asta, dar nu am gasit niciunde solutia sau adevarata cauza a problemei.

 

Daca sunt dintre voi care stiu sau au problema asta, si aveti idei eventual unde si cat m-ar costa sa-l repar?

 

Astept raspunsuri sau pareri! Mersi!

 

O zi faina!

Pai daca iti sare din viteza , e ceva din cutia de viteze, pe la sincroane , furci...Totusi da niste detalii, nr de km de ex , ai zgomote cand apesipedala de ambreiaj..etc

Buna,

 

detin un BMW 318d de jumate de an si de o vreme cand vreau sa pornesc de pe loc sare din viteza intai (o arunca afara in punctul mort). Se aude si un sunet ca si cand moare motorul.

Din 5 incercari de 2 ori sare afara. Ambreajul il apas de tot. Sunt sofer si conduc de 10 ani. Din cate am cautat pe net si forumuri se stie de problema asta, dar nu am gasit niciunde solutia sau adevarata cauza a problemei.

 

Daca sunt dintre voi care stiu sau au problema asta, si aveti idei eventual unde si cat m-ar costa sa-l repar?

 

Astept raspunsuri sau pareri! Mersi!

 

O zi faina!

 

sal,

si eu am 318D e91. 2008. si eu patesc, dar foarte rar, si am impresia ca nu il bag cum trebuie in viteza cand sare, adica nu duc schimbatorul pana in capatul cursei. cand il bag in viteza pana in capat , nu sare niciodata. acu la tine poa sa fie mai agravata situatia.;

nu stiu din pacate rezolvare, ca nu m-a deranjat pana acuma, fiind fenomen rar.

daca face des, cel mai bine vezi un mecanic.

 

succes

Pai daca iti sare din viteza , e ceva din cutia de viteze, pe la sincroane , furci...Totusi da niste detalii, nr de km de ex , ai zgomote cand apesipedala de ambreiaj..etc

 

 

150.000 km, an. fab. 2009

nu sunt zgomote cand apas abreajul si sare doar din treapta 1.

Alte detalii nu am ce sa dau. M-i se pare ciudat si mie ca se intampla.

Probabil cutia de viteze. Oricum e aiurea pentru o masina de varsta asta sa se intample asa ceva.

In cazul asta trebuie verificata toata timoneria. Probabil din cauza timoneriei, sincronul treptei 1 nu calca bine ceea ce duce la saritul din viteza.

In cazul asta trebuie verificata toata timoneria. Probabil din cauza timoneriei, sincronul treptei 1 nu calca bine ceea ce duce la saritul din viteza.

 

In cazul acesta ar fii doar un reglaj, sau si schimbat ceva piesa?

Daca ar fi ceva de schimbat , ar fi vorba de vreo tija sau vreo bucsa / garnitura ...

 

Iti mai dau un exemplu, la masina mea intra uneori greu in treapta 1 , am schimbat kit-ul de ambreiaj si acum merge perfect, era rulmentul de presiune nasol.

Edited February 11, 201313 yr by Mircea-Si

Daca ar fi ceva de schimbat , ar fi vorba de vreo tija sau vreo bucsa / garnitura ...

 

Iti mai dau un exemplu, la masina mea intra uneori greu in treapta 1 , am schimbat kit-ul de ambreiaj si acum merge perfect, era rulmentul de presiune nasol.

 

Mircea eu in momentul de fata am aceeasi problema ca tine . ia foarte greu treapta 1.

.mai ales dimineata la pornire si cand opresc pt moment scurt gen pietoni

spune-mi te rog daca si la tine a fost la fel ka ma dispera pb asta

eu am alta problema am un e 46 320i din 1998 si imi sare din treapta a treia dar in decelerare,knd accelerez nu se intampla,km nush cati are pe bord 215000...reali probabil un milion astept raspunsuri multumesc

salut, ai rezolvat problema?

 

daca da spune-mi te rog care era problema si cat a costat ?

 

si la mine se intampla la fel ... doar ca nu asa des.

 

exact acelasi masina 318d din 2008 model 2009 , 100.000km

 

prima data am crezut ca nu am bagat bine in viteza... dar de atuncea tot am grija cateodata mai verific inca odata si tot se mai intampla sa o dea afara.. deci sigur este ceva problema.

 

 

 

Mersi .

salut, ai rezolvat problema?

 

daca da spune-mi te rog care era problema si cat a costat ?

 

si la mine se intampla la fel ... doar ca nu asa des.

 

exact acelasi masina 318d din 2008 model 2009 , 100.000km

 

prima data am crezut ca nu am bagat bine in viteza... dar de atuncea tot am grija cateodata mai verific inca odata si tot se mai intampla sa o dea afara.. deci sigur este ceva problema.

 

 

 

Mersi .

 

Salut,

 

problema e cu cutia de viteze, si trebuie schimbata. E o problema cunoscuta.(sicron treapta I). Din pacate la modelul acesta (E90, 2008, 2009)nu se poate schimba piese din cutia de viteze. Vine ca si piesa intreaga. Nou costa in jur de 3000 eur.

 

Toate bune!

Am aceasi problema la un x3 2010 , eu speram sa fie de la timonerie . Sa ma chinui sa mai schimb timoneria sau sa caut direct cutie ?

Am mers si eu, sau incercat sa merg cu un e90 2008 care sarea dintr-a intaia.

oribil..

 

Totusi cum de se ajunge in acest punct?

Deci pana la urma trebuie schimbata cutia complet?

Nu a desfacut si reparat cutia nimeni pana acum?

Deci pana la urma trebuie schimbata cutia complet?

Nu a desfacut si reparat cutia nimeni pana acum?

Mecanici nu intra aici :pirate: ; doar soferi cu necazuri

Stiu ca nu (prea?) intra mecanici aici, dar intrebarea e la modul general.

Nu neaparat un sofer sa desfaca, ci daca a dus-o la un service unde i s-a desfacut si reparat cutia

salut,

 

Alta cutie. E singura varianta. Aceeasi problema am avut si eu. Trist pt. BMW.

Ok. Merci

Cutia de viteze ar trebui sa fie noua sau second, dar cu garantie?!

Edited February 18, 201511 yr by Risti

Depinde daca masina aia mai merita cutie noua. Second, e pe la 500 Euro, dar trebuie sa ai garantia ca e de pe o masina cu km putini, altfel te poti trezi in aceeasi situatie. Totusi, e o problema destul de rara.

 

PS : te mai costa montajul si uleiul vreo 300 E.

Edited February 18, 201511 yr by Paleonte

Am rezolvat problema la X3 2010 , alta cutie de la dezmembrari ca la mine pe original era 280 de milioane , acum merge perfect , nu mai cheltui banii aiurea pe alceva ca este din cutie .

Daca ajuta pe cineva am schimbat-o la Bimmer Workshop - Constanta ( la sere ) , baietii fac numai BMW si puteti merge cu incredere pentru orice problema.

salut,

 

Alta cutie. E singura varianta. Aceeasi problema am avut si eu. Trist pt. BMW.

 

..cand citesc despre asta.. tocmai fiind atat de rar, suspectez prostul obicei (obisnuinta) de a conduce o "manuala"..

cand aflu ca unii schimba vitezele la peste 2500 rot/min.. cand de fapt idealul e in jur de 1600-1700, poate ... 2000.. (evident ca sincroanele is luate pe sus la peste 2500.. sigur, exagerez, ca sa enervez )

Nu de alta dar am condus recent modul efficient dynamic la (dupa cum "cerea") un F30 de la "rece" la regim.. si am aflat cum motorul cerea cutiei "schimb" la 1500 (rece) ca sa creasca spre 2000 in regim. Condus.. dupa stelutele acele din CIC (daca nu gresesc) sa fii eficient in schimbat, anticipat..

"dovada" mai buna nu am aflat. Se "simte" si in ...relatia motor-cutie, daca esti cu bagare de seama :purple:

 

( ...acu' sa te tii cati or sa-mi sara in cap :poke: )

Edited March 4, 201511 yr by bimmer90f30

Salut.Aceasi problema o am si eu cu saritul din viteza BMW 2008 LCI 318D 175 000 Km cutie manuala.Pe langa chestia asta se mai aude si un zornait pe la pedala de ambreiaj destul de stresant la un moment dat. La mine faza cu saritul e destul de nasoala ,masina o folosesc zilnic si tot zilnic ma streseaza faptul ca sare de cel putin 2-3 ori din treapta 1 ,daca ridic piciorul mai repede de pe pedala si se intampla sa sara ai impresia ca ai fost lovit de o alta masina,pocneste foarte tare cutia de viteze ,daca ridic piciorul usor si se intampla sa sara se aude carait ca si cum nu ar fi cuplat bine tija de la schimbator . Cateodata se mai intampla sa plec gen de pe loc 2-3 metri si sare ,atunci se aude cel mai tare zgomot parca s-ar sparge cutia de viteze. Mentionez ca restul treptelor functioneaza perfect, in marsarier cateodata intra mai greu ,ma chinuii de cateva ori sa cuplez pana sa intre ,asta fiind o chestie rara.

Ce credeti este o chestie de timonerie sau dupa cum banuiesc eu sincronul de la treapta 1 ? Multumesc anticipat

Eu unul as verifica si zornaitul ala . Suna a lant de distributie. Masinile astea noi sunt adevarate " comori" pline de surprize. Saritul din viteza este de la sincron nu de la timonerie. O cutie manuala se poate repara

Edited December 4, 201510 yr by malasorte

Nu este de la distributie ,nu este un zgomot de lant, mai degraba atinge ceva pe metal,cateodata cand se incalzeste masina mai bine dispare sau se diminueaza mult .Distributia a fost schimbata .Am inteles ca la E90 cutia nu se repara se schimba cu totul,desi mi se pare aiurea sa nu poti schimba o piesa din ea

Edited December 4, 201510 yr by thu