Buna seara tuturor !

 

De curand, m-am hotarat sa trec de la E60 la E92 - 320 din 2008, diesel ! Am gasit masina asta care-mi place rau de tot http://www.autovit.r...-C27827645.html .

 

Marea mea nedumerire e ca are motor de 163 cp/120 kW, insa eu stiam ca 320d E92 are 177cp/130 kW !

 

Ce am aflat eu din stanga-n dreapta e ca toate vin din fabrica limitate la 163cp ca un fel de protectie, si cica deblocarea acestei limitari de la 163cp la 177cp s-ar face la reprezentanta BMW fara nicio problema !!! Sunt sigur ca e o diferenta semnificativa de la 163cp la 177cp !

 

E adevarat sau e doar o pacaleala, stie cineva de povestea asta cu limitarea din fabrica ???

 

Asta e seria corecta (VIN-ul masinii) WBAWD11040PW10474 , in anunt e trecuta gresit !

 

Ma poate ajuta cineva cu mai multe informatii despre aceasta masina ??? Orice sugestie sau sfat sunt binevenite ! Va multumesc !

 

 

P.S. Mai e si asta care-mi da de gandit http://www.autovit.ro/bmw-320-C27822051.html . Ce-mi recomandati ???

Edited February 13, 201313 yr by bogdanov

Type

Value

VIN WBAWD11040PW10474

Type code WD11

Type 320D OL (EUR)

E series E92 ()

Series 3

Type COUPE

Steering LL

Doors 2

Engine N47

Displacement 2.00

Power 130

Drive HECK

Transmission MECH

Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)

Prod.date 2008-04-17

 

 

 

 

Code

Description (interface)

Description (EPC)

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles

S1CBA CO2 UMFANG CO2 package

S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function

S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel

S2MFA M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. BMW alloy wheel, M spider spoke 193

S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Lug bolt retainer

P337A M SPORTPAKET M Sports package

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip

S441A RAUCHERPAKET Smoker package

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat

S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger

S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Interior trim strips, alu, brushed, fine

S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable

Code

Description (interface)

Description (EPC)

S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC), rear

S521A REGENSENSOR Rain sensor

S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control

S563A LICHTPAKET Light package

S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Navigation system Business

S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth

S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Provisions for BMW 6 CD changer

S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices

S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control for Teleservices

S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension

S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel

S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package

S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line

S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite

Code

Description (interface)

Description (EPC)

P7RSA COMFORT PAKET Package Comfort

S843A MOTORAUSLEGUNG Power reduction

S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Language version French

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe

S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature French

S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatic locking when driving off

S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.

S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP

 

 

 

 

Code

Description (interface)

Description (EPC)

S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system

S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights

S522A XENON-LICHT Xenon Light

S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer

are power reduction

uite datele masinii http://www.bmwvin.com/?vin=pw10474&confirm_code=ykmbg

se poate merge cu ea la o reprezentanta bmw si se scoate acest power reduction

Foarte frumos configurata masina din anunt!

la cum arata scaunele si volanul, are 110.000km in vise

 

"M PACHET INT-EXT" = interior nu are.

Edited February 13, 201313 yr by kristal_madness

Buna seara tuturor !

 

De curand, m-am hotarat sa trec de la E60 la E92 - 320 din 2008, diesel ! Am gasit masina asta care-mi place rau de tot http://www.autovit.r...-C27827645.html .

 

Marea mea nedumerire e ca are motor de 163 cp/120 kW, insa eu stiam ca 320d E92 are 177cp/130 kW !

 

Ce am aflat eu din stanga-n dreapta e ca toate vin din fabrica limitate la 163cp ca un fel de protectie, si cica deblocarea acestei limitari de la 163cp la 177cp s-ar face la reprezentanta BMW fara nicio problema !!! Sunt sigur ca e o diferenta semnificativa de la 163cp la 177cp !

 

E adevarat sau e doar o pacaleala, stie cineva de povestea asta cu limitarea din fabrica ???

 

Asta e seria corecta (VIN-ul masinii) WBAWD11040PW10474 , in anunt e trecuta gresit !

 

Ma poate ajuta cineva cu mai multe informatii despre aceasta masina ??? Orice sugestie sau sfat sunt binevenite ! Va multumesc !

 

am trecut si eu acum ceva timp de la e60 la e 92.

l-am vandut si pe ala. nu as mai face trecerea asta.

In caz ca te duci s-o vezi , neaparat sa treci pe la APAN Motors sa-i vezi istoricul. Poate avea 100k in 2009 cand a adus-o in tara . Acum cred ca e trecuta binisor de 200k.

Plus ca omul e samsar ; cauta-i numarul pe google .

Sunt sigur ca e o diferenta semnificativa de la 163cp la 177cp !

 

 

 

 

Sunt sigur si eu ca-i o diferenta IMENSA ) Atata timp cat cuplul va ramane acelasi, dupa trecerea pe softul de 177, mi-e teama ca nu prea vei simti mare sfaraiala! Cel putin eu cand am anulat power reductionul, de la 150 la 163, sincer sa fiu n-am simtit nici o diferenta! Poate daca nu apuci sa mergi prea mult cu 163, dupa care sa treci imediat pe 177, poate ca vei simti ceva, dar daca trecerea o vei face dupa o "aclimatizare" de o mai lunga perioada cu 163CP, atunci nu prea! Vei simti daca-i faci chip pe la vreo 200CP

Edited February 14, 201313 yr by RaYn3

Dc vrei sa arunci 15 k euro in buzunarul unui samsar cand cu ac. suma iti iei fie un seria 1 coupe/cabrio din reprezentanta Bmw din De. fie un 3 coupe ( poti prinde masini cu garantie )

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__1660__p__1923734__fromsearch__1#entry1923734

 

Mai bine te-ai feri de motorizarea asta.

M-am uitat la pozele de la E92-ul negru si mi se pare ca a fost trosnita in fata. Parca nu sta cum trebuie capota aia! Verific-o atent!

Multumesc tuturor pentru raspunsuri si sfaturi, m-ati scutit de a arunca pe geam o suma frumusica ! M-am linistit, nu mai iau 320 diesel decat daca l-as primii gratis !

 

Am mai scotocit forumul si m-a speriat ce-am vazut despre faimosul motor 2.0diesel N47 !.

 

Motorul N47 = pilaf !!!!!!!!!! Distributia e varza, motor foarte zgomotos, scurgeri de ulei, etc... exact ca un tractor, doar ca are emblema BMW !!!

 

In concluzie ma voi reorienta spre un E92 cu motor pe benzina !

 

Inca o data va multumesc !

 

In caz ca te duci s-o vezi , neaparat sa treci pe la APAN Motors sa-i vezi istoricul. Poate avea 100k in 2009 cand a adus-o in tara . Acum cred ca e trecuta binisor de 200k.

Plus ca omul e samsar ; cauta-i numarul pe google .

Multumesc de sfat ! Am cautat pe google si ai dreptate, cred ca are 5-6 masini la vanzare pe diferite site-uri !

Edited February 15, 201313 yr by bogdanov

vrei sa`ti faci dusmani pe forumul asta ?

O sa inceapa iar un episod din batalia diesel versus benzina......batalie ce nu tine cont de modele,km,puteri

Chiar nu vreau sa supar pe nimeni, e doar o opinie personala, formata din ce spun posesorii de 320 diesel si nu inventata de mine !

 

Eu chiar eram pornit orbeste sa-mi iau E92-ul de la care am pornit discutia, dar m-am dezumflat maxim din ce am vazut ca au patit posesorii de BMW-uri cu astfel de motoare !

pai nu e chiar asa...

 

mai depinde si de unde iei cazanu,....

deci in final subiectu diesel vs benzina se poate sfarsi.

 

asteptam poze cu benzinarele ...

Chiar nu vreau sa supar pe nimeni, e doar o opinie personala, formata din ce spun posesorii de 320 diesel si nu inventata de mine !

 

Eu chiar eram pornit orbeste sa-mi iau E92-ul de la care am pornit discutia, dar m-am dezumflat maxim din ce am vazut ca au patit posesorii de BMW-uri cu astfel de motoare !

Hai sa-ti spun un lucru foarte adevarat. Nu te mai lua dupa toti care spun ca masinile de pe autovit nu sunt bune...pana la urma ce treaba are ca x sau y ii samsar atat timp cat iti vinde o masina buna. Eu am un prieten care se ocupa cu asa ceva si aduce numai masini super la un pret foarte bun pentru ca omul cumpara cate 5-6 masini odata si beneficiaza de o reducere destul de buna. Daca eu imi pun masina pe autovit asta inseamna ca neaparat am dat km inapoi ???? Am avut un 530d/2004 cumparat din reprezentanta din germania si dupa 1 an au inceput sa cada toate de pe ea ... m-am lamurit si cu reprezentantele astea de doi bani.

Hai sa-ti spun un lucru foarte adevarat. Nu te mai lua dupa toti care spun ca masinile de pe autovit nu sunt bune...pana la urma ce treaba are ca x sau y ii samsar atat timp cat iti vinde o masina buna. Eu am un prieten care se ocupa cu asa ceva si aduce numai masini super la un pret foarte bun pentru ca omul cumpara cate 5-6 masini odata si beneficiaza de o reducere destul de buna. Daca eu imi pun masina pe autovit asta inseamna ca neaparat am dat km inapoi ???? Am avut un 530d/2004 cumparat din reprezentanta din germania si dupa 1 an au inceput sa cada toate de pe ea ... m-am lamurit si cu reprezentantele astea de doi bani.

Concluzia: nu luati masini de la reprezentantele de doi bani si dati banii la samsari :hyper:

) vrei e92 la 15k ?

poi daca cumperi o masina din reprezentanta, asta nu inseamna ca nu are voie sa pice anumite piese la un moment dat.

reprezentanta iti ofera doar garantia kilometrilor, si starea buna a masinii in momentul ala. ca dupa ce faci tu 40.000km spre exemplu si vezi ca incepe tot cate una sa se duca, asta nu e treaba lor.

unele sunt consumabile, altele datorita vechimii,altele datorita carosabilului, altele datorita soferului, uzurii, etc se strica.

se strica una care ai cumparat`o de la 0 km si ai facut 80.000 spre exemplu...dar una si second hand, pe care reprezentantele le reevalueaza.

 

cu masinile de pe autovit da, sunt de acord cu tine.

Concluzia: nu luati masini de la reprezentantele de doi bani si dati banii la samsari :hyper:

Vreau sa spun ca mai hoti ca aia din reprezentante nu sunt si pana la urma te pisi pe garantia lor de 6 luni !!!!

In primul rand un sh cumparat prin progr. Premium selection beneficiaza de 24 de luni garantie completa,12 luni sau 10 k km intretinere gratuita,asistenta rutiera non-stop.Contra cost poti opta pt pachete service inclusive.Nu mai pomenesc de istoric sau leasing.

 

Cu siguranta este mai buna masina din Vitan,costa mai putin si pe bord arata cam ce iti doresti.

 

 

Sunt posesor de diesel, imi place cuplul de la un motor diesel, dar cred ca pentru un E92, mai potrivit este un motor pe benzina.

Hai sa-ti spun un lucru foarte adevarat. Nu te mai lua dupa toti care spun ca masinile de pe autovit nu sunt bune...pana la urma ce treaba are ca x sau y ii samsar atat timp cat iti vinde o masina buna. Eu am un prieten care se ocupa cu asa ceva si aduce numai masini super la un pret foarte bun pentru ca omul cumpara cate 5-6 masini odata si beneficiaza de o reducere destul de buna. Daca eu imi pun masina pe autovit asta inseamna ca neaparat am dat km inapoi ???? Am avut un 530d/2004 cumparat din reprezentanta din germania si dupa 1 an au inceput sa cada toate de pe ea ... m-am lamurit si cu reprezentantele astea de doi bani.

 

 

Sa mi arati si mie ce vinde prietenul tau atat de cinstit precum sustii , ca sa mi pot face si eu o idee , ca la cate masini vad pe autovit ul asta , sincer doar cateva exceptii si aia particulari cu masini bune ! Si normal ca ia la gramada , daune si apoi le repara in tara si le vinde ca "tipla".. ma lasi? sunt satul de texte de genul , eu inca nu am dat peste samsar cinstit , iar prietenul tau nu cred ca face exceptie ! Imi pare rau pentru cinciul tau si ca ai avut probleme , dar spune mi si mie , a cui e vina daca majoritatea baga piese de tot rahatul in masina apoi se plang ca le pica? Am avut si eu e60 si in afara de o baterie si galerie de evacuare [ care am inlocuit o cu una de e39 ] + resoftare , nu a mai avut nici pe dracu ! atata timp cat dai masinii ceea ce trebuie , nu are ce sa pice la ea , mai stiu un bmw e60 530d din 2004 cu 350 de mii de km reali si abia acum au inceput sa ii pice mai multe piese , dar pana acum nu a avut nici cea mai mica problema [ oare de ce? ]. A cui e vina oare ca inca mai visati la bmw uri din 2005 aprox cu 120-150 de mii de km parcursi?