Din articolul de la link-ul de mai jos:

http://www.bimmer-ma...nclassic?page=1

inteleg ca un neamt a avut ideea sa puna caroseria unui E9 pe un "sasiu" de E39 M5, iar cel putin partea de tinichigerie a fost executata in Romania.

 

Stie cineva care este atelierul din Romania care a facut lucrarea aceasta?

 

Interesant faptul ca TĂźV-ul German i-a omologat struto-camila, dar a considerat ca masina nu mai este un BMW si a inregistrat-o sub marca proprietarului: MKO.

Imi imaginez cam ce meci ar iesi daca un roman s-ar duce la RAR cu un asftel de vehicul...

Probabil ar iesi Fane` Mondialu` 320, Ronaldinho Beckam 101, Spoitoru` nambar uan 500 TDI samd

Eu totusi nu o consider chiar atat de manea

Daca pastra interiorul original masina era piesa..

Mie imi place ce a iesit!

Probabil ar iesi Fane` Mondialu` 320, Ronaldinho Beckam 101, Spoitoru` nambar uan 500 TDI samd

E pe naiba, doar la numere nu te mai lasa sa pui:suj, coi sau ...

 

Mie imi place ce a iesit, faina combinatia.

arata chiar bine

Aiurea e bordul si jantele.

 

Ma gandesc ca bordul original nu ar fi corespuns tehnic si s-a montat cel de pe M5 ca sa simplifice translatarea butoanelor si a indicatorilor parametrilor de functionare.

 

La jante se poate corecta fara mare effort.

lol

 

manea?sunt alte modele de bmw iesite direct din fabrica de 10 ori mai manele ca asta