Salut..de curand am schimbat motorul de la m43 la m44,toate bune..am pornit-o probleme senzor vibrochen..nu se accelera mai mult de 4500rpm,dar pana acolo tragea foarte bine,l-am schimbat.

Acum dupa o perioada de mers ok,a inceput iar sa intrerupa..dupa 4500rpm,e ca si cum imi taie benzina,dar cand urca la 5000rpm si face,cand la 6000,inca nu am reusit sa o repun pe tester,dar chestia este ca nu face mereu,are toane..

Aveti pareri?sa mai intamplat cuiva asta?

Si una peste alta,am crezut ca mi sa stricat grupul sau rulmentul ca huruia,dar la verificare domni hoti a incercat sa imi fure jantele din fata casei:)) roata spate stanga slabite suruburile toate,iar fata doar 2..desi le am strans foarte bine..

Verificat...motorul pana sa ajunga la temperatura normala de functionare,trage mai bine:)

un coleg cu o pisica cu motor de m44 si mai pe langa Vrancea..ma poate ajuta si pe mine sa copii harta dme..vreau sa o compar cu a mea

stiti pana la urma careva?

Bag de seama ca tu te-ai legat singur la cap cu ce nu iti trebuia , dar nu batman batman.

) ceva de genu,dar sper sa ii dau de capat

fara tester nu faci nimik

daca ai lag la cald poate sa fie din debitmetru

 

 

 

Pe masina donatoare motorul mergea OK ?

mergea impecabil..pe tester nu indica nimic,am avut rateu pe cilindru 1,dar era de la fise,ca am rupt una dar am schimbat-o,plus ca in orice treapta pana in 5000rpm trage bine,dupa se opreste ca si cum ar taia benzina..unii au zis ca cica de la bobina..oricum nu face mereu..deasta e ciudat..

un coleg cu aceeasi problema cred

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91574-bmw-e36-318is-m44/

daca face mai mult la cald cred ca tb sa inlocuiesti bobina de proba

am sa incerc azi-maine sa o inlocuiesc..sa vad ce se intampla

verificat...tot la fel face..baiatul care mi-a pus testerul pe el,cica are inpa sau ceva de genul..Sa schimb si testerul?indica oare valorile senzorilor in timp real?eu banuiesc senzorul de temperatura

Si inca ceva..ce sunt senzorii ping?cei de pe blocul motor cu un surub in mijlocul lor?ce rol au?sunt 2 senzori lipiti de motor in spatele admisiei,am stricat unul la m43 si vreau sa stiu ce rol are si daca e asa important

imi poate raspunde si mie cineva?

furtunele de la debitmetru sparte, sensor hall built, sonda lambda stricata, senzor acceleratie, motorasul de relanti,alte furtunase nimeni nu-ti poate spune exact, ma gandesc ca daca te duceai la cineva care a mai reparat e36 o rezolvai pana acum

m-am dus si nimic,nu trage aer fals,nu da eroare pe tester,,a folosit inpa sau ceva de genul..alte idei mai ai?

da, parerea mea este ca motorul ala era cam praf de inainte sa-l montezi, altfel nu se explica, atat timp cat ii dai benzina dintr-un borcan si are instalatia cu senzorii montata porneste si agatat in macara

 

daca spui ca nu are nici o eroare electronica atunci este ceva mecanic

-de pornit porneste,merge foarte bine ,numai ca dupa ce ajunge la temperatura de functionare,merge la fel de bine ca inainte doar pana la 5500rpm,ca atunci cand intra pe rosu,asa face,nu are absolut nici o treaba cu praf sau mecanica..atat timp cat am luat compresia si nu scoate pic de fum,sau sa ciupeasca ulei,porneste la sfert nu trepideaza nu face urat relantiul..nu e praf..am facut 2000km cu ea de cand face asa si nu sa schimbat nimic din mersul motorului

-eu vreau sa stiu ce are..de ce nu se duce la cald pe zona rosie si o limiteaza mai devreme

sa rezolvat..senzorul de temperatura de pe chiloasa..i am schimbat pe amandoi si a disparut..sa facut de atunci 2000km fara probleme:)