...depinde pe ce masina o folosesti pe cele mai vechi e36 e nevoie sa unesti pini 7 si 8 la e46 nu e nevoie.

 

esti sigur ca nu e nevoie la e46?

Pe toate E46 pe care am testat-o nu a fost nevoie. Oricum eu la a mea i-am atasat un intrerupator pt a putea da on - off la pini 7 - 8.

 

http://i1006.photobucket.com/albums/af184/butzyovidiu/DSCN0902_zps2f37362d.jpg

Eu am mufa albastra si a trebuit sa lipesc pinii

Cea pe albastru e alta interfata are alte instructiuni, protocoale.

Salutare,

 

Nu mai deschid alt topic pentru acelasi subiect.

 

Treaba sta in felul urmator, eu am un cititor pe bluetooth si aplicatia Torque PRO pentru Android. Folosesc cititorul pe un BMW X3 din 2008.

Zilele trecute am avut o eroare pentru DDE, am folosit aplicatia si am citit eroarea P2620, am dus masina la reprezentanta a stat o zi intrega si in final au dat verdictul:

Mufa cu conexiunea electrica de la valva "papillon" care s-ar traduce in engleza "butterfly valve" si care este valva ce se gaseste inainte de EGR la intrarea in galeria de admisie se pare ca era deconectata.

Au reconectat mufa, au zis ei pana a facut "click" si mi-au recomandat sa merg pe autostrada cam 50 de km pentru a se curata filtrul de particule datorita faptului ca presiunea in filtrul de particule era mare.

 

Cand am plecat din reprezentanta s-a aprins din nou eroarea DDE(digital diesel electronics) in bord dar de data asta cand incerc sa citesc cu Torque PRO imi zice ca nu este nicio eroare stocata in ECU.

 

Prin urmare intrebarea mea ra fi, ce cititor si ce soft sa folosesc pentru a citit toate erorile de la BMW X3-ul meu?

M-am cam saturat sa merg la BMW de fiecare data sa las masina o zi, sa ma programez si sa platesc 90 de euro de fiecare data. Imi mananca timp si bani.

 

Sper ca nu v-am complicat prea mult cu detaliile.

PS Inainte de a avea problemele am inlocuit clapetele swirl flaps cu capacelele false.

Edited April 25, 201412 yr by inteleptu

Vezi dacĂŁ te ajutĂŁ sĂŁ citești topicul ”Vreau sa invat sa codez cu NCS Expert”.

@RCC-67, ghidul este valabil si pentru masinile mai noi? A mea este produsa in 09/2008 si un tip car evinde cablurile astea listate aici imi zice ca imi trebuie o interfata icom.

DupĂŁ cum ai vĂŁzut și eu sunt ĂŽncepĂŁtor ĂŽn ale codĂŁrii, deci nu ar fi corect din partea mea sĂŁ-ți spun: da, 100% ghidul este corect și este valabil și pentru mașina ta.

DacĂŁ mașina ta este prevĂŁzutĂŁ cu mufĂŁ OBD atunci, eu cred cĂŁ cĂŁ se pot face diagnoze și codĂŁri și cu interfața K+DCAN (cea cu carcasa transparentĂŁ)

in curand o sa faca cineva un topic "Mi-am stricat masina dupa ce am urmat topicul de codari cu NCS expert" )

in curand o sa faca cineva un topic "Mi-am stricat masina dupa ce am urmat topicul de codari cu NCS expert" )

Tot ce se poate, nimeni nu s-a nĂŁscut ĂŽnvĂŁțat. Toți trebuie sĂŁ ĂŽncepem de undeva.

in curand o sa faca cineva un topic "Mi-am stricat masina dupa ce am urmat topicul de codari cu NCS expert" )

 

PĂŁi, lumineazĂŁ-ne!

pana acum e ok pepe n-am reprosuri... si nici completari

pana acum e ok pepe n-am reprosuri... si nici completari

Acum serios, informațiile de pe acel topic, pânĂŁ acum sunt corecte?

Cred totuºi cã am avea toÞi nevoie de un pic de asistenÞã de la cei care fac Întradevãr codãri. Nu de alta dar s-ar putea sã ne bulim maºinile cu mâna noastrã. Acuma nu ºtiu dacã se poate strica ceva major dacã nu aducem modificãri majore. Sau nu? Simt Încet Încet cã intru În ceaÞã...

Chestia cu ceața a ĂŽnceput la mine de cum am instalat pachetul de programe, dar sunt sigur cĂŁ ea, ceața, va dispĂŁrea ĂŽncet ĂŽncet.

sunt corecte informatiile... sau mai bine zis non-invazive.....

oricum prea rau nu puteti strica o masina cu ncs-expert....se poate repara imediat

daca va apucati si de winkfp, atunci va fi distractiv ... mai ales cu interfetele astea albastre sau transparente

Super, atunci cu siguranțĂŁ vom apela la tine.

Interfața funcționeazĂŁ. Am unit pinii 7 și 8 cu ajutorul unui switch și merge. O primĂŁ victorie.

oricum prea rau nu puteti strica o masina cu ncs-expert....se poate repara imediat

 

nici eu nu credeam...dar sa sti ca se poate

nici eu nu credeam...dar sa sti ca se poate

 

Ne dai si noua ceva detalii?

ex: la codare repetata pe un combox (cu NCS) pentru activare internet apps, etc modulul a intrat intr-un loop reset cu eroarea "software reset bla bla", in continuare modulul poate fi codat si diagnosticat

Salut colegi! Vreau sa cumpar o interfata diagnoza asa pentru mine. Chestia ii ca am gasit pe site-uri tot felul de cabluri, negre, albastre, transparente cu placa verde, transparente fara placa inauntru si chiar nu stiu ce sa aleg, stiu ca sunt chinezarii toate. Ceva sfaturi/pareri de la cei care au cumparat/folosit asemenea interfate. Mersi!

ia-o cea transparenta cu inpa

mai baieti...vreau si eu o interfata de diagnoza pt un e90 n47 din 06.2011... tot ce am gasit suporta intre anii 1995-2008..ce imi recomandati?

mersi!

chiar nu stie nimeni ?