Salutare! Sunt posesor al unui BMW 316 e46 1.9 105cp din 2000 si de cateva zile am depistat un zgomot la pornire care persista pana se incalzeste motorul la 90 grade. Dupa ce se incalzeste motorul functioneaza perfect fara niciun fel de bataie. Din cate am citit, pare ca zgomotul sa provina din zona tachetilor. Precizez ca uleiul pe care il folosesc este Castrol 5W-40, masina avand in prezent 152k. Intrebarea mea este daca se impune schimbarea tachetilor sau sa incerc sa-i pun un alt tip de ulei, tinand cont ca se apropie si revizia. Multumesc:)

Salutare! Sunt posesor al unui BMW 316 e46 1.9 105cp din 2000 si de cateva zile am depistat un zgomot la pornire care persista pana se incalzeste motorul la 90 grade. Dupa ce se incalzeste motorul functioneaza perfect fara niciun fel de bataie. Din cate am citit, pare ca zgomotul sa provina din zona tachetilor. Precizez ca uleiul pe care il folosesc este Castrol 5W-40, masina avand in prezent 152k. Intrebarea mea este daca se impune schimbarea tachetilor sau sa incerc sa-i pun un alt tip de ulei, tinand cont ca se apropie si revizia. Multumesc:)

Din cite stiu la motorul tau raportat la normele de temperatura aferente zonei se foloseste ulei 10w40 sau pentru un mers sportiv 10w60 dar in nici un caz 5w40 este prea subtire.

Cu 10w40,iarna o sa fie si mai zgomotos motorul la pornire pentru ca uleiul este mai gros.

Daca masina nu consuma ulei,5w40 este uleiul cel mai bun pentru ea.

10 w40 folosesti in momentul cand ai probleme cu consumul de ulei sau motorul are foarte multi km,asta in incercarea sa scapi mai ieftin la costuri si uleiul sa fie mai gros.

10w60 face parte din alta categorie si este folosit preponderal la motoare de turatie mare M de pe Bmw sau RS de pe Vag-uri.

 

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_oil_guide.html

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9034052&contentId=7081075

Salutare

 

Precizez ca motorul nu consuma ulei deloc, in schimb zgomotul care pana mai ieri aparea disparea aparea pana la 90 de grade si disparea apoi, acum este prezent de la pornire pana la 90 de grade. Am auzit si varianta cum ca daca pun un ulei mai gros, ungerea nu se va face corespunzator. Chiar nu stiu cum sa procedez:(

Pune 5w30 pana nu-l farami,ce ai pus este pt e36.

Edited October 18, 201313 yr by MARIUS288

Aceeasi problema am avut-o si eu. E46 316i 105 cp. Masina are 260 mii km. Nu consuma gramnde ulei intre schimburi efectuate la aproximativ 12 mii km.

Bun, o am de 1, 5 ani. Primul schimb de ulei l-am facut cu ulei bmw 5w30 si tacanea la pornire sau uneori la relantiu mai ales dupa parcurgerea a 7000 km. Al 2-schimb l-am facut cu GM dezox..2 nu stiu cum ... 5w30 si tacanitul a cam disparut dar mai facea uneori. Al 3 -schimb l-am facut cu acelasi ulei GM, nu mai tacane.

Salut! Exact aceeasi problema o am si eu la E36 316i. Cand depaseste de linia albastra incepe sa se auda o bataie (sesizabila doar din masina) la motor. Aceasta bataie se opreste cand apa a ajuns la 90. Uleiul este 10w40 Castrol Magnatec. Masina are 194k de km, iar schimbul l-am facut la 190k.

Tin sa precizez ca bataia respectiva nu am sesizat-o cand a fost cald afara.

Poate uleiul folosit a fost mai prost si deja in 7000km si-a pierdut din proprietati. Facea zgomotul si imediat dupa revizie, cand era uleiul fresh?

 

Ai putea incerca in prima faza un schimb de ulei, ca tot ai destul cu asta...si eventual pune-i altceva.

Salut, exact aceeasi problema o am si eu la compact e36 din 99 , 1.9 105cp. Cred ca e motor de e46...de cand a venit frigul se aude o bataie la motor pana se incalzeste. Am ulei 5w-40 pus in Februarie 2013, cam 7500 km pana acum. A mea are 260 000 km. AI reusit sa rezolvi problema ? As vrea si eu sa ii schimb uleiul si nu stiu ce sa ii pun avand in vedere numarul de kilometri. 5w-40 , 10w-40 , 5w-30 ? De consumat , a consumat cam 500 ml de cand l-am schimbat ( 7500 km )

Poate au si colegii vreo recomandare pt ulei ? Vad ca il alte posturi parerile sunt impartite intre 10w-40 si 5w-40.

Salut! Avand in vedere numarul de km cred ca 10w-40 ar fi indicat. Ce ulei ai pus? Castrol? Eu nu mi-am mai batut capul cu problema asta. La urmatorul schimb o sa optez pentru Liqui Moly.

Castrol sau BMW LL01 5w40 e recomandat pentru motorul tau, 10w e prea gros iarna, 5w e perfect pentru clima din Romania. Daca iti mananca 5w40 rezolva problema (segmentii), nu schimba uleiul ca, chinui motorul ala saracul de 105 cai, ma rog... cati au mai ramas din ei

Edited January 10, 201412 yr by Nicoara Alex