Acum ca m-am apucat de schimbatul amortizoarelor, am citit pe cateva siteuri ca e neaparat ca inainte de montarea amortizoarelor sa le amorsam.

 

Procedura de amorsare consta in compresarea acestora de 10-12 ori complet, la cele hibrid (cu gaz si ulei) sau 10-12 compresari-decompresari complete la cele hidraulice.

 

Scopul acestei operatiuni e de a egaliza presiunea din valve.

 

Si inca un lucru: in primii km cica nu dauneaza cu nimic daca nu ai facut asta, poti sa le dai jos si sa faci amorsarea.

 

E adevarat sau e doar o poveste?

Edited November 23, 201312 yr by Kenbobo

Sa mai bagam un lemn in soba si sa spunem o poveste. :purple:

 

Nu face nimeni asa ceva.

Sincer si mie mi se parea o prostie, dar am zis ca mai bine intreb cat inca nu am umblat mai deloc cu masina.

 

Mersi frumos

cauta pe net filmulete cu linii de asamblare ale diferitilor producatori de auto. o sa vezi ca nu face nimeni asa.

Bun. Mersi frumos Oricum nu am facut asa ceva, dar am intrebat sa fiu sigur ca nu trebuia.

Totusi s-ar putea sa apara cineva care va spune ca de fapt intotdeauna a facut chestia asta si ca e esentiala.

 

 

E poveste. Se amortizeaza si se egalizeaza ele automat dupa 2km.

@Kenbobo, culmea e ca TREBUIE facuta acea amorsare, oricat de aiurea ar parea

Desi recunosc ca nici eu nu am facut asa ceva

Totusi s-ar putea sa apara cineva care va spune ca de fapt intotdeauna a facut chestia asta si ca e esentiala.

Mda... producatorii???

 

 

 

Desi cred ca ei nu prea citesc aici, se bazeaza pe mecanici ca citesc instructiunile de montaj inainte de a-l face...

Eu din ce am gasit pe net, doar producatorii Kayaba, Monroe si Gabriel spun ca e necesara amorsarea. La restul nu am gasit nimic.

@Kenbobo, culmea e ca TREBUIE facuta acea amorsare, oricat de aiurea ar parea

Desi recunosc ca nici eu nu am facut asa ceva

 

Mda... producatorii???

 

 

 

Desi cred ca ei nu prea citesc aici, se bazeaza pe mecanici ca citesc instructiunile de montaj inainte de a-l face...

 

Amortizoarele Sachs nu vin cu astfel de recomandari. Altceva nu prea montez pentru ca nu rezista in timp.

 

Mi se pare o tampenie sinistra.

Edited November 24, 201312 yr by Service Premium

Ca sa te linistesti poti sa faci operatiunea, oricum nu are cum sa faca rau. Daca le-ai pus deja uita povestea asta.

Nu face nimeni asa ceva.

Mi-au venit si mie ieri Bilstein B6-urile si chiar m-am uitat acum de curiozitate in documentatia Bilstein din cutie, nu zice nimic de amorsare pe nicaieri

Nu am facut amorsarea si daca ziceti ca nu scrie in manualul Bilstein ca trebuie facuta, nu ma mai obosesc sa le dau jos.

Odata puse pe masina amortizoarele nu mai fac cursa completa, de aceea se pare ca e necesara amortizarea ĂŽnainte de montaj.

 

Si Kayaba spun pe situl lor ca amortizoarele trebuie amorsate ĂŽnainte de folosire:

http://www.kyb-europe.com/kyb-romania/common-fitting-tips.html

Eu mi-am schimbat amortizoarele pe spate cu Kayaba si nu am facut acest procedeu, iar amortizoarele lucreaza foarte bine... Ele oricum au venit in cutie comprimate aproape complet. Eu le-am rupt banda/ambalajul ca sa se iasa tija complet si le-am pus direct pe masina, deci nu inteleg de ce se presupune ca ar avea aer si nici nu inteleg ce inseamna asta.

Ce se presupune ca se intampla daca nu se face procedeul asta? Eu cred ca procedeul asta trebuie facut doar daca au stat cu tija scoasa complet mult timp, de exemplu daca le-ai cumparat SH sau daca au stat desfacute prin service ore/zile inainte sa le pui pe masina. Iar din momentul in care le pui pe masina o sa stea mereu usor comprimate si nu o sa mai fie necesar procedeul.