Mi se par prea comune 172, insa rar vezi 166. Celor de M6 li s-a dus farmecul de cand isi pun toti numai replici, inclusiv pe logan.

Edited January 23, 201412 yr by B69YMC

Mi se par prea comune 172, insa rar vezi 166. Celor de M6 li s-a dus farmecul de cand isi pun toti numai replici, inclusiv pe logan.

rar vezi 166 ...asta nu stiu de unde e scoasa , te invit in dr taberei , E36 , E46 chiar mi-au sarit in ochi toata vara . Inclin sa cred ca nu ai vazut 351M live ca sa vezi diferenta intre cele clasice M montate pe logan )) Depre prea comune 172 nu mai spun , nu cred ca am vazut un set in stare impecabila tot anul trecut

Edited January 23, 201412 yr by Myx

172 clar

Chiar arata cel mai bine si dau un aspect mai aparte masinii. 167 sunt prea comune,banale.

172

172 :sorcerer:

172

166 sau 128

128 pe 21'

128

Pitbul you are the best )))

 

Aici nu prea se pune problema de jante comune, ca nu le vezi pe niciunele pe loganuri

 

Toate arata binisor si imi plac, deci probabil voi cauta si iau ce gasesc mai bun si ok la pret. Anvelopele oricum as vrea sa le iau noi.

 

E drept, 172-urile parca dau un farmec aparte masinii...dar se gasesc destul de rar.

 

@Myx: nu arata rau nici 351M, insa parca as ramane la un model de E60...

Edited January 24, 201412 yr by mikken

Daca gasesti 172 la un deal bun, ia asa. Sunt marfa de tot. Nu stiu cum s-a ajuns la concluzia ca sunt comune, cred ca am vazut doar 3 masini in Bucuresti cu modelul asta de jante, si dupa fiecare am intors capul. Sunt cele mai misto pe care le poti pune pe E60. In plus, cu mpack ul merg manusa.

M-am gandit Herr Mikken. Ca tot nu am apucat sa ma dai si pe mine o tura cu ea la Ischgl, o sa dau o fuga la tine la Munchen intr-un week end ca sa ma plimbi si sa bem un weisbier

Daca gasesti 172 la un deal bun, ia asa. Sunt marfa de tot. Nu stiu cum s-a ajuns la concluzia ca sunt comune

Nu de 172 era vorba.

Dane, pai tu erai ocupat cu apreski-ul, ce sa fac

 

Te astept cand vrei tu cu mare placere...si weiĂbier-ul la fel

Farurile adaptive lumineaza foarte bine pe curbe, insa sistemul de asistenta la faza lunga cam da rateuri si devine enervant. De exemplu comuta automat faza lunga, iar daca sesizeaza reflexia luminii farurilor intr-un semn de circulatie, crede ca vine cineva din fata si comuta iar faza scurta. Daca vrei sa schimbi manual fazele e iar un pic incomod, deoarece intai activezi functia de auto si abia cand mai apesi odata schimba faza lunga...deci tre sa cam fatai maneta aia. Mi-ar fi placut un buton separat care sa activeze functia auto, cum este la senzorul de ploaie pentru stergatoare.

 

Functia HBA se poate dezactiva din iDrive. Eu de exemplu am lasat activ pe cheia sotiei si inactiv pe cheia mea.

Treaba cu reflexia mi se pare normala, mai ales ca unele semne de circulatie reflecta foarte puternic si devin deranjante cu faza lunga, mai ales cand e o succesiune de indicatoare care semnalizeaza o curba spre exemplu.

Vezi ca 172 stiu ca avea Vampiroiu si nu prea le folosea, dar un mesaj, cine stie.

Vreau si eu o plimbare ;-).

Am vorbit cu el deja, sunt cam jumulite si una e fisurata...trebuie sudata. Nu stiu daca vreau sa pun asa ceva pe masina...mi-e cam frica.

 

Vrei plimbare sau weiĂbier si tu?

Eu nu as pune janta fisurata pe masina, pe 550i nici atata. As zice sa mai astepti.

Edited January 24, 201412 yr by Kenbobo

Am vorbit cu el deja, sunt cam jumulite si una e fisurata...trebuie sudata. Nu stiu daca vreau sa pun asa ceva pe masina...mi-e cam frica.

 

Vrei plimbare sau weiĂbier si tu?

 

Nu stiam ca sunt asa.

 

Se stie

Am vorbit cu el deja, sunt cam jumulite si una e fisurata...trebuie sudata. Nu stiu daca vreau sa pun asa ceva pe masina...mi-e cam frica.

 

Vrei plimbare sau weißbier si tu?

Mi le-am reconditionat eu la niste baieti in Bucuresti, mi le-au facut impecabil, la echilibrare aproape ca nici nu a fost nevoie sa pun plumbi pe ele.

M-a costat cam 75 euro/janta (cam 300 de lei). Mi-au facut : pregatit (sablat cu nisip pentru a scoate vopseaua veche in intregime), apoi indreptat + sudat unde era nevoie, chituit, si apoi revopsit cu o culoare foarte misto, pe care mi-am dorit-o eu, aproape de cea originala dar cu putina perla in ea. Au iesit perfect, cand am vazut, mi-am facut si rezerva . Eu zic ca merita. De atunci (aproximativ un an), am dat in niste gropi incredibile, si tot nu s-au indoit/ crapat etc.

 

Si Top Wheels Auto fac treaba foarte buna, il cunosc pe cel care il are. Sunt foarte seriosi si am vazut lucrari tot asa foarte reusite, de la a la z.

Edited January 24, 201412 yr by DanMTK

Merci de hint...ma mai gandesc, insa mi se pare cam periculos sa pun o janta sudata pe masina asta. Chiar daca nu sunt gropi asa multe pe aici, se circula totusi cu viteze marisoare.

 

Weekendul asta am timp sa studiez piata, poate gasesc ceva aici.

128 sau 166

Recomand 172 M , dupa 4 ani nu am reusit sa ma plictisesc de ele, mi se par cele mai frumoase jante pentru e60 .

nimic nu e mai frumos decat 128 !

pe locul doi ,as vota 176

 

Jantele de 7-ar pentru 5-ar sunt foarte grele

aici vorbim despre un 550i :sorcerer:

 

)))) Nu are treaba, poti sa le pui si pe 520 .

Nu m-am referit ca nu o sa-i mai traga masina, doar ca o sa ii rupa toata articulatia fata+spate,caseta de directie etc ...

M-am hotarat, raman la 172 M Acum sa vad daca gasesc ceva in stare buna SH, daca nu, cred ca le iau noi.

 

Sunt niste pachete la BMW cu tot cu anvelope, pe la 2400-2500 euro...insa ma enerveaza ca au anvelope DOT 2009-2010

 

Ieri am reusit sa fac o curatare a scaunelor cu o solutie de la Sonax (un fel de spuma activa), insa cred ca trebuie sa aplic si o crema hidratanta ceva.

 

Ce imi recomandati?

 

PS: stiu de Leatherique ca e bun, insa am inteles ca trebuie sa fie cald, deci tratamentul ala il primeste la primavara.